【技术实现步骤摘要】
用于怠速启停电机的单向器
本技术涉及领域汽车设备领域,具体涉及一种用于怠速启停电机的单向器。
技术介绍
目前常规起动机的使用寿命是满足3.5万次的启动要求即可;为了减排,许多主机厂都对各款车型推出了怠速启停系统,它的主要目的是当车辆在城市道路运行中的前方出现红灯时,驾驶员踩刹车后车辆就制动熄火,绿灯亮后驾驶员松动刹车,起动机马达就自动启动发动机运行,从而达到节能减排的目的;由于车辆匹配启停系统后,车辆就有可能出现频繁启动的现象,也就对起动机及飞轮盘的使用寿命提出了更高的要求,要求怠速启停系统启停电机的使用寿命需达到25万次。现有的单向器如图1所示,包括单向器本体1,所述单向器本体1的一端设置有传动小齿轮2,另一端设置有传动套3,传动套3套在单向器本体1外并与单向器本体1滑动配合,使传动套3能够沿着单向器本体1轴向滑动,同时能够相对于单向器本体1转动。汽车启动点火时,启停电机带动单向器本体1转动,起动机拨叉推动传动套3移动,传动套3推动单向器本体1朝着汽车飞轮盘的方向运动,使单向器本体1上的传动小齿轮2与汽车飞轮盘啮合,实现将动力传递至汽车飞轮盘,汽车就能启动。上述 ...
【技术保护点】
1.用于怠速启停电机的单向器,包括单向器本体(1),所述单向器本体(1)的一端设置有传动小齿轮(2),另一端的圆周面上设置有定位槽,所述定位槽内设置有传动套(3),其特征在于,所述传动套(3)靠近传动小齿轮(2)的一端与定位槽的侧壁之间设置有弹性垫圈(4),所述弹性垫圈(4)呈波浪形。
【技术特征摘要】
1.用于怠速启停电机的单向器,包括单向器本体(1),所述单向器本体(1)的一端设置有传动小齿轮(2),另一端的圆周面上设置有定位槽,所述定位槽...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙长坤,
申请(专利权)人:成都华川电装有限责任公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
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