【技术实现步骤摘要】
一种加固型6m3底卸式矿车
本技术属于矿车
，具体涉及一种加固型6m3底卸式矿车。
技术介绍
6m3底卸式矿车广泛应用于采矿领域，在装矿过程中一般使用振动放矿机装矿，这对矿车的整体结构强度、抗冲击能力等有较高的要求，对此，现有的6m3底卸式矿车结构存在以下不合理之处：1、现有的6m3底卸式矿车的车箱宽度为1400mm，使用振动放矿机放料时，当900mm-1200mm大块矿石下落时，会冲击车帮，造成车帮顶部的角铁与车厢侧壁顶面形成的焊缝及各侧壁连接处的焊缝常常开焊，顶部车檐变形；此外车箱侧壁上只有竖向U形加强筋，底部有一根10#槽钢为横向加强筋，强度不够，容易造成鼓肚。2、现有的6m3底卸式矿车车架的底框是由5mm的钢板制成的高度为150mm的U形钢板组合焊接而成的，底框上面焊接20mmQ345钢板，构成矿车底板；在装矿时，振动放矿机下矿点至矿车底板的高度为2200mm，大块矿石下落时，尽管有橡胶弹簧的缓冲，仍然会产生很大的冲击力，造成车底前后两端翘起，中间下沉，矿车轮对附近的立板的位置四处由下向上开裂，难以修复，且矿车底板容易磨损。3、现有的6m3底卸式矿车...
【技术保护点】
1.一种加固型6m3底卸式矿车，包括车箱(1)、车架(2)、矿车轮对(3)、碰头(4)和橡胶弹簧(5)，所述车箱(1)设在车架(2)上面，所述矿车轮对(3)设在车架(2)的下面，所述橡胶弹簧(5)设在矿车轮对(3)的车轮和车架(2)之间，所述碰头(4)设在车架(2)的两端，其特征在于：所述车箱(1)车帮外侧面的上部边沿处焊接有角铁(6)，所述角铁(6)与车箱(1)车帮外侧面形成的焊缝和车箱(1)车帮的顶面齐平；所述车箱(1)的四个车帮连接处的焊缝为圆弧形；所述车箱(1)的左右车帮的外侧面上设有若干竖向和若干横向的加强筋(7)。
【技术特征摘要】
1.一种加固型6m3底卸式矿车，包括车箱(1)、车架(2)、矿车轮对(3)、碰头(4)和橡胶弹簧(5)，所述车箱(1)设在车架(2)上面，所述矿车轮对(3)设在车架(2)的下面，所述橡胶弹簧(5)设在矿车轮对(3)的车轮和车架(2)之间，所述碰头(4)设在车架(2)的两端，其特征在于：所述车箱(1)车帮外侧面的上部边沿处焊接有角铁(6)，所述角铁(6)与车箱(1)车帮外侧面形成的焊缝和车箱(1)车帮的顶面齐平；所述车箱(1)的四个车帮连接处的焊缝为圆弧形；所述车箱(1)的左右车帮的外侧面上设有若干竖向和若干横向的加强筋(7)。2.根据权利要求1所述的一种加固型6m3底卸式矿车，其特征在于：所述车架...
【专利技术属性】
技术研发人员：张永明，郝强，赵兴国，何伟，王文伟，张晨，赵江洋，
申请(专利权)人：中条山有色金属集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14
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