【技术实现步骤摘要】
屏蔽门多媒体系统
本技术涉及屏蔽门，具体的说是涉及一种屏蔽门多媒体系统。
技术介绍
地铁是采用无砟轨道整体道床技术来适应地铁火车的运行，地铁车组通过地下通道时，对整体道床、地下通道都有震动扰动。地铁车组在通过区间地铁车站时，同样会给车站的混凝土结构带来很大的震动扰动，现有的地铁都是双轨道并行，如遇高速行驶的两辆车交会时会产生极大的风和高温，会产生潜在危险，造成防火墙着火。在地铁发生火灾时，有可能屏蔽门会关闭呈不启动状态，对人们的生命安全造成极大的影响。
技术实现思路
针对现有技术中的不足，本技术要解决的技术问题在于提供了一种屏蔽门多媒体系统。为解决上述技术问题，本技术通过以下方案来实现：屏蔽门多媒体系统，该多媒体系统设置于屏蔽门门体上，其包括：一主控制器，该主控制器通过有线信号线或无线信号连接后台服务器；一与所述主控制器电性连接的显示屏；该多媒体系统还包括：与主控制器电性连接的两个烟雾感应器、电源模块、火警报警器、人员疏散循环播报器，所述两个烟雾感应器分别设置于屏蔽门门体的外侧面和内侧面且两个烟雾感应器被门体中部的板体隔开，在烟雾感应器的外部门体表面设置有阵列式风孔，该阵...
【技术保护点】
1.屏蔽门多媒体系统，该多媒体系统设置于屏蔽门门体上，其包括：一主控制器，该主控制器通过有线信号线或无线信号连接后台服务器(16)；一与所述主控制器电性连接的显示屏(10)；其特征在于：该多媒体系统还包括：与主控制器电性连接的两个烟雾感应器(12)、电源模块、火警报警器(18)、人员疏散循环播报器(17)，所述两个烟雾感应器(12)分别设置于屏蔽门门体的外侧面和内侧面且两个烟雾感应器(12)被门体中部的板体隔开，在烟雾感应器(12)的外部门体表面设置有阵列式风孔，该阵列式风孔内腔与设置于屏蔽门侧部的风孔连通；所述主控制器电性连接电机组件(1)与一备用电源，所述备用电源通过电...
【技术特征摘要】
1.屏蔽门多媒体系统，该多媒体系统设置于屏蔽门门体上，其包括：一主控制器，该主控制器通过有线信号线或无线信号连接后台服务器(16)；一与所述主控制器电性连接的显示屏(10)；其特征在于：该多媒体系统还包括：与主控制器电性连接的两个烟雾感应器(12)、电源模块、火警报警器(18)、人员疏散循环播报器(17)，所述两个烟雾感应器(12)分别设置于屏蔽门门体的外侧面和内侧面且两个烟雾感应器(12)被门体中部的板体隔开，在烟雾感应器(12)的外部门体表面设置有阵列式风孔，该阵列式风孔内腔与设置于屏蔽门侧部的风孔连通；所述主控制器电性连接电机组件(1)与一备用电源，所述备用电源通过电路分别连接有逃生指示LED灯(11)以及连接有用于控制电机反转的电机强制开门控制模块。2.根据权利要求1所述的屏蔽门多媒体系统，显示屏(10)与屏蔽门为一体结构，其与屏蔽门通过驱动装置左右移动，驱动装置为电机组件(1)，其特征在于：所述显示屏(10)上侧端设置有容置腔，在该容置腔内设置有电源线(6)，该电源线(6)通过两个导向轮导向，其中，第一导向轮(2)设置有显示屏(10)上侧端左侧，电源线(6)沿第一导向轮(2)导向至显示屏电源接口，在容置腔右侧设置有第二导向轮(8)，电源线(6)从第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖文晖，
申请(专利权)人：深圳市京视智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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