一种行李厢托盘制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零配件领域，尤其涉及一种行李厢托盘。本实用新型专利技术提供了一种行李厢托盘，包括：托盘主体以及防护单元，防护单元设置于托盘主体的侧方；防护单元的高度为194mm，托盘主体为树脂托盘主体，防护单元为树脂防护单元。本实用新型专利技术中，托盘主体为树脂托盘主体，防护单元为树脂防护单元，一方面液体难以渗透，另一方面在清洗时，只需用湿抹布擦洗即可；同时，防护单元的高度为194mm，在汽车正常行驶的过程中，液体在受到常规颠簸及急刹车溅出时，也只会溅出在防护单元的壁上而不会溅到汽车的行李厢中，对汽车的结构造成损坏；解决了现有技术中，行李厢托盘难以清洗、行李容易滑动造成损坏以及液体行李容易腐蚀汽车的技术缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种行李厢托盘
本技术属于汽车零配件领域，尤其涉及一种行李厢托盘。
技术介绍
汽车在出厂时，行李厢一般都铺设有绒布、植毛等材质的毯子，这些毯子在使用过程中会极易脏污，并且很难清洗，日积月累使行李厢散发出难闻的气味。如果行李箱放置有一些酸性液体时，液体飞溅出来会透过行李厢垫毯，漏到车辆金属零件及备胎上，会造成金属零件锈蚀及备胎失效。目前市场上的行李箱垫一般采用皮革缝制的，都是平面的，液体依旧会通过边缘流入车辆内部，并且拿出来清洗时，由于皮革较软极易变形，行李厢的行李容易滑动而造成损坏。因此，研发出一种行李厢托盘，用于解决现有技术中，行李厢托盘难以清洗、行李容易滑动造成损坏以及液体行李容易腐蚀汽车的技术缺陷，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种行李厢托盘，用于解决现有技术中，行李厢托盘难以清洗、行李容易滑动造成损坏以及液体行李容易腐蚀汽车的技术缺陷。本技术提供了一种行李厢托盘，所述行李厢托盘包括：托盘主体以及防护单元，所述防护单元设置于所述托盘主体的侧方；所述防护单元的高度为194mm，所述托盘主体为树脂托盘主体，所述防护单元为树脂防护单元。优选地，所述托盘主体与所述防护单元为一体化结构。优选地，所述托盘主体的表面上设置有防滑层。优选地，所述防滑层为防滑纹理。优选地，所述托盘主体的表面设置有凹凸槽加强结构。优选地，所述防护单元的表面设置有凹凸加强结构。优选地，所述防护单元的上部设置有把手。优选地，所述把手的内部设置有胶条。综上所述，本技术提供了一种行李厢托盘，所述行李厢托盘包括：托盘主体以及防护单元，所述防护单元设置于所述托盘主体的侧方；所述防护单元的高度为194mm，所述托盘主体为树脂托盘主体，所述防护单元为树脂防护单元。本技术提供的技术方案中，托盘主体为树脂托盘主体，防护单元为树脂防护单元，一方面液体难以渗透，另一方面在清洗时，只需用湿抹布擦洗即可；同时，防护单元的高度为194mm，在汽车正常行驶的过程中，液体在受到常规颠簸及急刹车溅出时，也只会溅出在防护单元的壁上而不会溅到汽车的行李厢中，对汽车的结构造成损坏。本技术提供的一种行李厢托盘，解决了现有技术中，行李厢托盘难以清洗、行李容易滑动造成损坏以及液体行李容易腐蚀汽车的技术缺陷。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术实施例中，一种行李厢托盘的结构示意图；图2为本技术实施例中，一种行李厢托盘的俯视图；图3为本技术实施例提供的一种行李厢托盘中，防护单元把手处的局部放大示意图；其中，托盘主体1、防护单元2、把手21以及胶条22。具体实施方式本技术实施例提供了一种行李厢托盘，用于解决现有技术中，行李厢托盘难以清洗、行李容易滑动造成损坏以及液体行李容易腐蚀汽车的技术缺陷。为使得本技术的目的、特征以及优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图3，本技术实施例提供了一种行李厢托盘，包括：托盘主体1以及防护单元2，防护单元2设置于托盘主体1的侧方；防护单元2的高度为194mm，托盘主体1为树脂托盘主体1，防护单元2为树脂防护单元2。本技术实施例提供的一种行李厢托盘，解决了现有技术中，行李厢托盘难以清洗、行李容易滑动造成损坏以及液体行李容易腐蚀汽车的技术缺陷。本技术实施例提供的技术方案中，托盘主体1为树脂托盘主体1，防护单元2为树脂防护单元2，当托盘主体1及防护单元2的表面附着有污渍后，只需用抹布简单擦洗即可，清洗更加方便；树脂托盘主体1材质偏硬，不易发生变形，行李厢的行李不易发生滑动移位而产生损坏；第三，防护单元2的高度为194mm，常规的拉货需求中，液体溅出也只会溅在防护单元2上，而不会溅到汽车内部而损坏汽车。为便于行李厢托盘的安装，同时，便于行李厢托盘的生产，本技术实施例提供的一种行李厢托盘中，托盘主体1与防护单元2为一体化结构。为防止在汽车前进及刹车的过程中，货物发生滑动而损坏，本技术实施例提供的技术方案中，托盘主体1的表面上设置有防滑层。在确保防滑层良好的防滑效果的基础上，同时，兼顾以防滑层制备工艺简便，本技术实施例提供的一种行李厢托盘中，防滑层为防滑纹理。为有效增强托盘主体1的承重强度，防止货物较重时，损坏托盘主体1，有效延长托盘主体1的使用寿命，降低车主的车辆养护成本，本技术实施例提供的技术方案中，托盘主体1的表面设置有凹凸槽加强结构。同理，本技术实施例提供的一种行李厢托盘中，防护单元2的表面设置有凹凸加强结构。为便于行李厢托盘的取出及放置，进一步便于后期行李厢托盘的清洗及维护，本技术实施例提供的技术方案中，防护单元2的上部设置有把手21。进一步地优化技术方案，增加取放行李厢托盘时的适应性，优化用户体验，本技术实施例提供的技术方案中，把手21的内部设置有胶条22。综上所述，本技术提供了一种行李厢托盘，所述行李厢托盘包括：托盘主体以及防护单元，所述防护单元设置于所述托盘主体的侧方；所述防护单元的高度为194mm，所述托盘主体为树脂托盘主体，所述防护单元为树脂防护单元。本技术提供的技术方案中，托盘主体为树脂托盘主体，防护单元为树脂防护单元，一方面液体难以渗透，另一方面在清洗时，只需用湿抹布擦洗即可；同时，防护单元的高度为194mm，在汽车正常行驶的过程中，液体在受到常规颠簸及急刹车溅出时，也只会溅出在防护单元的壁上而不会溅到汽车的行李厢中，对汽车的结构造成损坏。本技术提供的一种行李厢托盘，解决了现有技术中，行李厢托盘难以清洗、行李容易滑动造成损坏以及液体行李容易腐蚀汽车的技术缺陷。以上对本技术所提供的一种行李厢托盘进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本技术实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行李厢托盘，其特征在于，所述行李厢托盘包括：托盘主体以及防护单元，所述防护单元设置于所述托盘主体的侧方；所述防护单元的高度为194mm，所述托盘主体为树脂托盘主体，所述防护单元为树脂防护单元。

【技术特征摘要】
1.一种行李厢托盘，其特征在于，所述行李厢托盘包括：托盘主体以及防护单元，所述防护单元设置于所述托盘主体的侧方；所述防护单元的高度为194mm，所述托盘主体为树脂托盘主体，所述防护单元为树脂防护单元。2.根据权利要求1所述的行李厢托盘，其特征在于，所述托盘主体与所述防护单元为一体化结构。3.根据权利要求1所述的行李厢托盘，其特征在于，所述托盘主体的表面上设置有防滑层。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐昌有，
申请(专利权)人：广州市锦上技研汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44