轿车后备箱围垫制造技术

本实用新型专利技术提供了一种轿车后备箱围垫，包括底面、背面、搭面和侧面，侧面与底面之间设置调节面，底面、背面、搭面、调节面和侧面为一体的，且底面与背面、搭面和调节面的连接位置设置第一折痕，调节面和侧面的连接位置设置第二折痕，调节面向后侧延伸出第一延伸部，侧面向后侧延伸出第二延伸部，第二延伸部延伸长度大于第一延伸部延伸长度；背面未与底面连接的一端固定有长度调节带，长度调节带上设置有塑料插扣，背面的两侧设置有第一粘扣带，第二延伸部的后部设置有第二粘扣带，侧面的边缘还设置有第三粘扣带。该轿车后备箱围垫，可以适用后备箱不同尺寸的需求，方便了人们购买。

Car trunk cushion

The utility model provides a car backup box cushion, which comprises a bottom, back, lap and side, a regulating surface is arranged between the side and the bottom, and the bottom, back, lap, regulating surface and side are integrated. The connecting position of the bottom and back, lap and regulating surface is provided with a first crease, and the connecting position of the regulating surface and side is provided with a second crease, and the adjustment is extended to the rear side. Out of the first extension part, the side extends back to the second extension part, and the second extension part extends longer than the first extension part; on the back side, one end which is not connected with the bottom side is fixed with a length adjusting belt, and on the length adjusting belt there is a plastic buckle; on the back side, there is a first buckle; on the back side, there is a second buckle belt, and on the side edge, there is also a second buckle. The third buckle. The car backup cushion can be used for different sizes of the backup, and it is convenient for people to buy.

【技术实现步骤摘要】
轿车后备箱围垫
本技术涉及轿车用品
，具体涉及一种轿车后备箱围垫。
技术介绍
随着科技发展和人们生活水平的提高，轿车已基本普及，而作为存放物品的轿车后备箱，其存放物品不定，为了方便轿车后备箱的保护和清理，人们往往在后备箱内铺设轿车后备箱围垫。如图1所示为现有的常用的一种轿车后备箱围垫,其中，虚线部分表示在反面设置的实际看不到的部分，包括底面11、位于底面后端的背面12、位于底面前端的搭面13和位于底面两侧的侧面14，底面、背面、搭面和侧面为一体的，且底面与背面、搭面和侧面的连接位置设置有折痕15；背面未与底面连接的一端固定有长度调节带16，长度调节带上设置有塑料插扣17，背面的两侧设置有第一粘扣带18，侧面的后端设置有与第一粘扣带配合的第二粘扣带19，所述侧面的边缘还设置有第三粘扣带20，使用时，将底面平铺在轿车后备箱内，背面竖起，通过塑料插扣固定在轿车后排座椅上，两侧的侧面竖起，将第一粘扣带18和第二粘扣带19粘在一起，两侧的侧面通过第三粘扣带粘在轿车两侧，搭面沿后备箱的外边缘耷下来即可，将物品放好后，将搭面折起，盖好后备箱盖。在实际应用中，不同轿车后备箱宽度、进深和高度尺寸不同，这种结构的轿车后备箱围垫，只能适用于一种车型，选择范围小，给轿车用品厂商的批量生产和使用者的购买带来一定困难。
技术实现思路
因此，本技术提供了一种轿车后备箱围垫，能解决上述问题。本申请的一种方案：一种轿车后备箱围垫，包括底面、位于底面后端的背面、位于底面前端的搭面和位于底面两侧的侧面，位于底面两侧的侧面与所述底面之间设置有调节面，底面、背面、搭面、调节面和侧面为一体的，且底面与背面、搭面和调节面的连接位置设置有第一折痕，调节面和侧面的连接位置设置有第二折痕，所述调节面向后侧延伸出第一延伸部，所述侧面向后侧延伸出第二延伸部，所述第二延伸部的延伸长度大于所述第一延伸部的延伸长度；背面未与底面连接的一端固定有长度调节带，长度调节带上设置有塑料插扣，背面的两侧设置有第一粘扣带，第二延伸部的后部设置有与第一粘扣带配合的第二粘扣带，所述侧面的边缘还设置有第三粘扣带。可选的，所述搭面的后端的两侧设置有调节部，所述调节部与所述侧面为一体的，所述调节部和所述侧面的前端形成第三折痕。可选的，所述底面上位于中间位置设置有抓绒层和海绵垫，所述海绵垫的底部设置有第四粘扣带，所述海绵垫通过第四粘扣带与所述抓绒层连接。可选的，所述插扣用粘扣带代替。可选的，所述插扣和所述长度调节带用位于背面正对座椅的一面上设置的粘扣带代替。可选的，所述第一粘扣带和第二粘扣带在轿车后备箱围垫的展开状态下按相互垂直的方式设置或相互平行的方式设置。本申请提供的轿车后备箱围垫，使用方法与现有的轿车后备箱围垫使用方法相同，不同之处在于，本申请在底面的左右两侧分别设置了调节面，使用时，侧面和调节面整体可以沿调节面上的第一折痕竖起，以满足某一给定的较小宽度的后备箱使用要求，也可以仅仅将侧面沿其第二折痕竖起，以满足某一给定的较大宽度的后备箱使用要求，从而调节底面的宽度，可以适用后备箱不同宽度的需求，方便了人们购买。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有的一种轿车后备箱围垫的结构示意图；图2为本技术的一种轿车后备箱围垫的展开结构示意图之一；图3为本技术的一种轿车后备箱围垫的展开结构示意图之二；图4为本技术的一种轿车后备箱围垫的展开结构示意图之三；图5为海绵垫的安装结构示意图；图6为第一粘扣带的纵向安装结构示意图。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。实施例1，一种轿车后备箱围垫，参见图2，包括底面11、位于底面后端的背面12、位于底面前端的搭面13和位于底面两侧的侧面14，位于底面两侧的侧面与所述底面之间设置有调节面141，底面、背面、搭面、调节面和侧面为一体的，且底面与背面、搭面和调节面的连接位置设置有第一折痕151，调节面和侧面的连接位置设置有第二折痕152，调节面的长度和底面的宽度最好相等，调节面的宽度即是本轿车后备箱围垫所要调节的最大后备箱宽度和最小后备箱宽度之差，所述调节面向后侧延伸出第一延伸部143，第一延伸部一般可设置为如图2所示的正方形，此时，其延伸长度也就是调节面的宽度，所述侧面向后侧延伸出第二延伸部153，第二延伸部一般设置为如图2所示的长方形，向后端延伸的最小长度为调节面宽度和粘扣带本身宽度之和，为了粘接牢固一般可取大于此值，比如取调节面的两倍宽度和粘扣带本身宽度之和，所述第二延伸部的延伸长度大于所述第一延伸部的延伸长度；背面未与底面连接的一端固定有长度调节带16，长度调节带上设置有塑料插扣17，背面的两侧设置有第一粘扣带18，第一粘扣带18优选设置于背面两侧的反面，可在一长方形范围内设置，其长方形之长等于侧面宽度和调节面宽度之和，之宽等于第二延伸部向前延伸的长度,第二延伸部的后部，也可以是后端设置有与第一粘扣带配合的第二粘扣带19，也可在一长方形范围内设置，其长方形之长等于侧面的宽度，之宽等于第二延伸部的延伸长度减去调节面的宽度，所述第一粘扣带和第二粘扣带在轿车后备箱围垫的展开状态下按相互垂直的方式设置(如图2所示)或相互平行的方式设置(如图6所示)，所述侧面的边缘还设置有第三粘扣带20，第三粘扣带20优选设置于侧面边缘的反面。上述插扣用粘扣带代替或者所述插扣和所述长度调节带用位于背面正对座椅的一面上设置的粘扣带代替，这种结构更适用于座椅上设置化纤毛毡布或类似面料质的座套的轿车使用，当然，该围垫尤其适用整个后备箱内层都设置或化纤毛毡布或类似面料质的保护层的轿车，需要说明的是，本申请中的调节面不仅限于设置成一对，也可以设置为多对。本申请提供的轿车后备箱围垫，使用方法与现有的轿车后备箱围垫使用方法相同，不同之处在于，本申请在底面的左右两侧分别设置了调节面，使用时，侧面和调节面整体可以沿调节面上的第一折痕竖起，此时，第一延伸部随之竖起，可以沿其与调节面连接部位形成的折痕折叠挡在底面和侧面折叠后形成的拐角处，以满足某一给定的较小宽度的后备箱使用要求；也可以仅仅将侧面沿其第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轿车后备箱围垫，其特征在于，包括底面(11)、位于底面后端的背面(12)、位于底面前端的搭面(13)和位于底面两侧的侧面(14)，位于底面两侧的侧面与所述底面之间设置有调节面(141)，底面、背面、搭面、调节面和侧面为一体的，且底面与背面、搭面和调节面的连接位置设置有第一折痕(151)，调节面和侧面的连接位置设置有第二折痕(152)，所述调节面向后侧延伸出第一延伸部(143)，所述侧面向后侧延伸出第二延伸部(153)，所述第二延伸部的延伸长度大于所述第一延伸部的延伸长度；背面未与底面连接的一端固定有长度调节带(16)，长度调节带上设置有塑料插扣(17)，背面的两侧设置有第一粘扣带(18)，第二延伸部的后部设置有与第一粘扣带配合的第二粘扣带(19)，所述侧面的边缘还设置有第三粘扣带(20)。

【技术特征摘要】
1.一种轿车后备箱围垫，其特征在于，包括底面(11)、位于底面后端的背面(12)、位于底面前端的搭面(13)和位于底面两侧的侧面(14)，位于底面两侧的侧面与所述底面之间设置有调节面(141)，底面、背面、搭面、调节面和侧面为一体的，且底面与背面、搭面和调节面的连接位置设置有第一折痕(151)，调节面和侧面的连接位置设置有第二折痕(152)，所述调节面向后侧延伸出第一延伸部(143)，所述侧面向后侧延伸出第二延伸部(153)，所述第二延伸部的延伸长度大于所述第一延伸部的延伸长度；背面未与底面连接的一端固定有长度调节带(16)，长度调节带上设置有塑料插扣(17)，背面的两侧设置有第一粘扣带(18)，第二延伸部的后部设置有与第一粘扣带配合的第二粘扣带(19)，所述侧面的边缘还设置有第三粘扣带(20)。2.根据权利要求1所述的轿车后备箱围垫，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：余诚，
申请(专利权)人：余诚，
类型：新型
国别省市：北京,11