一种汽车后排多功能中间扶手制造技术

一种汽车后排多功能中间扶手，属于汽车座椅技术领域，此汽车后排多功能中间扶手，包括扶手箱总成，扶手箱总成上设置有包括触摸屏本体和触摸屏控制主板的控制屏总成，触摸屏控制主板上设置有集成接口，集成接口包括与前排多媒体主机进行通信的通信接口以及与车体外设控制模块相连的I/O端口，本实用新型专利技术的有益效果是，该多功能中间扶手整体结构设计合理、操作方便，功能全面，集成后排乘员所需的舒适的功能，且与前排多媒体主机保持同步，为后排乘员提供人机交互界面，提升了后排乘员对乘车舒适性的要求，同时降低了因后排乘员需求，导致分散主驾乘员注意力的概率，提高了行车安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后排多功能中间扶手
本技术涉及汽车座椅
，尤其涉及一种汽车后排多功能中间扶手。
技术介绍
现有小型轿车车辆后排成员对车体内部音响娱乐系统、座椅舒适性、空调功能及灯光调节等没有控制主动权，大部分是车体的前排对车体内的娱乐舒适设备具有控制主动权，当后排成员对车体舒适性有相应要求时，且副驾驶座上没有乘员时，则需要主驾驶员进行操作调整，这样不仅降低了后排成员对舒适性的要求，而且分散了主驾驶员的注意力，降低了行车安全，缺乏人性设计。目前的小型车辆不会为后排乘员添设人机交互界面，少数高端车型会配置部分按键调节功能，但是功能单一，操作不便。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车后排多功能中间扶手，解决了由于现有汽车的后排乘员对车体内的设备缺乏控制权，而影响后排乘员对车体舒适性的感受和分散了主驾驶员的注意力的问题，通过在汽车后排中间扶手上设置可控制前排多媒体主机和车体内其它舒适性调节设备的控制屏总成，为后排乘员提供人机交互界面，提升了后排乘员对乘车舒适性的要求，同时降低了因后排乘员需求，导致分散主驾乘员注意力的概率。为实现上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后排多功能中间扶手，其特征在于，包括扶手箱总成(1)，扶手箱总成(1)上设置有包括触摸屏本体(21)和触摸屏控制主板(22)的控制屏总成(2)，所述触摸屏控制主板(22)上设置有集成接口(23)，所述集成接口(23)包括与前排多媒体主机(3)进行通信的通信接口(231)以及与车体外设控制模块(4)相连的I/O端口(232)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后排多功能中间扶手，其特征在于，包括扶手箱总成(1)，扶手箱总成(1)上设置有包括触摸屏本体(21)和触摸屏控制主板(22)的控制屏总成(2)，所述触摸屏控制主板(22)上设置有集成接口(23)，所述集成接口(23)包括与前排多媒体主机(3)进行通信的通信接口(231)以及与车体外设控制模块(4)相连的I/O端口(232)。2.根据权利要求1所述的汽车后排多功能中间扶手，其特征在于：所述触摸屏控制主板(22)包括控制前排多媒体主机(3)和车体外设控制模块(4)的控制系统。3.根据权利要求2所述的汽车后排多功能中间扶手，其特征在于：所述前排多媒体主机(3)包括导航控制模块(31)，所述导航控制模块(31)通过CAN总线与所述通信接口(231)相连。4.根据权利要求3所述的汽车后排多功能中间扶手，其特征在于：所述前排多媒体主机(3)还包括音响娱乐控制模块(32)，所述音响娱...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘泽，鲍芳北，林军昌，刘志勇，沈长海，邹凌华，刘慧军，
申请(专利权)人：浙江众泰汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33