一种汽车座位移动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车座位移动装置，属于汽车改装技术领域。包括：滑动轨道，滑动轨道的侧面开设有长孔；两连接杆，两连接杆的下端穿设在长孔内；滑动底座，滑动底座布置在滑动轨道的上端面，滑动底座的侧面开设有两安装孔，两安装孔套设在两连接杆的上端，滑动底座的上端面设置有一安装槽，安装槽内边缘设置有驱动电机，驱动电机与汽车蓄电池构成控制回路，安装槽的中部固设有中心轴；汽车座椅，汽车底座的下端面固设有齿轮转盘，齿轮转盘布置在安装槽内，且齿轮转盘的中部套设在中心轴的侧壁，驱动电机的输出端与齿轮转盘啮合。本实用新型专利技术提供的一种汽车座位移动装置，结构简单，能实现较小车厢内副驾驶位座椅的移动及旋转。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座位移动装置
本技术涉及汽车改装
，具体是涉及一种汽车座位移动装置。
技术介绍
目前，市场上出现的旋转及移动的汽车座椅仅用于车厢内空间较大的SUV或MPV的第二排座椅，而传统轿车的副驾驶座因为车厢内空间较小，而无法实现座椅的旋转及移动。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述问题，旨在提供一种汽车座位移动装置，该装置结构简单，使用方便，且特别适用于普通轿车的副驾驶位，该汽车座位移动装置能将副驾驶位座椅在车门开启的状态下向副驾驶车门方向伸出部分，再完成副驾驶位座椅的旋转，以避免车内狭窄空间阻碍座椅的旋转。具体技术方案如下：一种汽车座位移动装置，包括：滑动轨道，滑动轨道沿着汽车长度方向布置在车厢内的底部，滑动轨道的侧面开设有长孔；两连接杆，连接杆呈“U”形设置，两连接杆的下端穿设在长孔内；滑动底座，滑动底座能沿滑动轨道长度方向移动地布置在滑动轨道的上端面，滑动底座的侧面开设有两安装孔，两安装孔分别套设在两连接杆的上端，滑动底座的上端面设置有一安装槽，安装槽内边缘设置有驱动电机，滑动底座的侧面设置有电机开关，电机开关、驱动电机与汽车蓄电池构成控制回路，安装槽的中部固设有中心轴；汽车座椅，汽车座椅的下端面固设有齿轮转盘，齿轮转盘布置在安装槽内，且齿轮转盘的中部能绕中心轴旋转地套设在中心轴的侧壁，驱动电机的输出端与齿轮转盘啮合。在本技术提供的一种汽车座位移动装置中，还具有这样的特征，每一安装孔内沿安装孔的长度方向设置有限位槽。在本技术提供的一种汽车座位移动装置中，还具有这样的特征，每一连接杆上端的侧壁设置有限位筋，限位筋卡接在限位槽内。在本技术提供的一种汽车座位移动装置中，还具有这样的特征，汽车座椅布置在车厢内的副驾驶位。在本技术提供的一种汽车座位移动装置中，还具有这样的特征，滑动轨道的上端面设置有两个销槽。在本技术提供的一种汽车座位移动装置中，还具有这样的特征，滑动底座的前后两侧均设置有能上下移动的插销，两插销穿设在两销槽内。在本技术提供的一种汽车座位移动装置中，还具有这样的特征，每一连接杆上端的右侧开设有锁止孔。在本技术提供的一种汽车座位移动装置中，还具有这样的特征，滑动底座的右侧设置有两可上下移动的锁止销，两锁止销穿设在两锁止孔内。上述技术方案的积极效果是：本技术提供的一种汽车座位移动装置可用于改装普通轿车的副驾驶位的座椅，可使副驾驶位的座椅能够前后移动，并且旋转特定角度后使副驾驶位乘客能与后排乘客在乘坐时进行交互，该装置结构简单，且利用车门开启时空间的增大，使座椅向车门一侧移动的同时且完成旋转，随后回位，相比较其他座椅旋转装置只能布置在较大空间车厢如商务车的第二排，该装置解决了较小车厢空间内座椅无法旋转的问题。附图说明图1为本技术的一种汽车座位移动装置的实施例的主视图；图2为本技术的一种汽车座位移动装置的实施例的侧视图。附图中：1、滑动轨道；11、长孔；12、销槽；2、连接杆；21、锁止孔；3、滑动底座；31、安装孔；32、安装槽；33、驱动电机；34、电机开关；35、中心轴；36、插销；37、锁止销；4、汽车座椅；41、齿轮转盘。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图1和附图2对本技术提供的一种汽车座位移动装置作具体阐述。图1为本技术的一种汽车座位移动装置的实施例的主视图，图2为本技术提供的一种汽车座位移动装置的实施例的侧视图，在本实施例中，该汽车座位移动装置主要包括滑动轨道1、长孔11、销槽12、连接杆2、锁止孔21、滑动底座3、安装孔31、安装槽32、驱动电机33、电机开关34、中心轴35、插销36、锁止销37、汽车座椅4、齿轮转盘41。滑动轨道1沿着汽车长度方向布置在车厢内的底部，滑动轨道1的侧面开设有长孔11。连接杆2呈“U”形设置，两连接杆2的下端穿设在长孔11内。滑动底座3能沿滑动轨道1长度方向移动地布置在滑动轨道1的上端面，滑动底座3的侧面开设有两安装孔31，两安装孔31分别套设在两连接杆2的上端，且滑动底座3能沿着两连接杆2的长度方向来回滑动，滑动底座3的上端面设置有一安装槽32，安装槽32内边缘设置有驱动电机33，驱动电机33用于驱动汽车座椅4的转向，滑动底座3的侧面设置有电机开关34，电机开关34、驱动电机33与汽车蓄电池构成控制回路，安装槽32的中部固设有中心轴35。汽车座椅4的下端面固设有齿轮转盘41，齿轮转盘41布置在安装槽32内，且齿轮转盘41的中部能绕中心轴35旋转地套设在中心轴35的侧壁，驱动电机33的输出端与齿轮转盘41啮合。在一种优选的实施方式中，如图1所示，每一安装孔31内沿安装孔31的长度方向设置有限位槽(图中未示出)。在一种优选的实施方式中，如图1所示，每一连接杆2上端的侧壁设置有限位筋(图中未示出)，限位筋卡接在限位槽内，防止连接杆2在安装孔31内转动。在一种优选的实施方式中，如图1所示，汽车座椅4布置在车厢内的副驾驶位。在一种优选的实施方式中，如图1所示，滑动轨道1的上端面设置有两个销槽12。在一种优选的实施方式中，如图1所示，滑动底座3的前后两侧均设置有能上下移动的插销36，两插销36穿设在两销槽12内，用于在不需要进行汽车座椅4移动时对汽车座椅4在汽车长度方向的固定，当汽车座椅4需要在汽车长度方向进行移动时可将插销36从销槽内12取出。在一种优选的实施方式中，如图2所示，每一连接杆2上端的右侧开设有锁止孔21。在一种优选的实施方式中，如图2所示，滑动底座3的右侧设置有两可上下移动的锁止销37，两锁止销37穿设在两锁止孔21内，用于在不需要进行汽车座椅4移动时对汽车座椅4进行汽车宽度方向的固定，当汽车座椅4需要进行旋转时可将锁止销37从锁止孔21内取出，将汽车座椅4往车门侧移动然后进行汽车座椅4的旋转。以下，以一种具体的实施方式进行说明，需要指出的是，以下实施方式中所描述之结构、工艺、选材仅用以说明实施方式的可行性，并无限制本技术保护范围之意图。本实施例提供的一种汽车座位移动装置，汽车座椅4调节时，抽出滑动底座3与滑动轨道1之间的插销36，将副驾驶位的汽车座椅4沿着滑动轨道1向车头方向移动，然后拔出安装在连接杆2一端的锁止销37，使汽车座椅4沿着连接杆2向车门方向移动，并将半个汽车座椅4移至于车门外，然后按动电机开关34，启动驱动电机33旋转，驱动电机33输出端与齿轮转盘41啮合，从而使齿轮转盘41带动汽车座椅4一起旋转，当汽车座椅4完成旋转预定的角度后，将汽车座椅4沿着连接杆2背离车门方向移动，然后将锁止销37重新插入锁止孔21内以完成汽车座椅4在汽车宽度方向上的定位，接着调整副驾驶位的汽车座椅4与后排座椅之间的距离，调整完毕后，重新插入插销36，以实现汽车座椅4在汽车长度方向上的定位，已完成副驾驶位的汽车座椅4的旋转及移动。本技术的一种汽车座位移动装置可用于改装普通轿车的副驾驶位的座椅，可使副驾驶位的座椅能够前后移动，并且旋转特定角度后使副驾驶位乘客能与后排乘客在乘坐时进行交互，该装置结构简单，且利用车门开启时空间的增大，使座椅向车门一侧移动的同时且完成旋转，随后回位。以上仅为本技术较佳的实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座位移动装置，其特征在于，包括：滑动轨道，所述滑动轨道沿着汽车长度方向布置在车厢内的底部，所述滑动轨道的侧面开设有长孔；两连接杆，所述连接杆呈“U”形设置，两所述连接杆的下端穿设在所述长孔内；滑动底座，所述滑动底座能沿所述滑动轨道长度方向移动地布置在所述滑动轨道的上端面，所述滑动底座的侧面开设有两安装孔，两所述安装孔分别套设在两所述连接杆的上端，所述滑动底座的上端面设置有一安装槽，所述安装槽内边缘设置有驱动电机，所述滑动底座的侧面设置有电机开关，所述电机开关、所述驱动电机与汽车蓄电池构成控制回路，所述安装槽的中部固设有中心轴；汽车座椅，所述汽车座椅的下端面固设有齿轮转盘，所述齿轮转盘布置在所述安装槽内，且所述齿轮转盘的中部能绕所述中心轴旋转地套设在所述中心轴的侧壁，所述驱动电机的输出端与所述齿轮转盘啮合。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座位移动装置，其特征在于，包括：滑动轨道，所述滑动轨道沿着汽车长度方向布置在车厢内的底部，所述滑动轨道的侧面开设有长孔；两连接杆，所述连接杆呈“U”形设置，两所述连接杆的下端穿设在所述长孔内；滑动底座，所述滑动底座能沿所述滑动轨道长度方向移动地布置在所述滑动轨道的上端面，所述滑动底座的侧面开设有两安装孔，两所述安装孔分别套设在两所述连接杆的上端，所述滑动底座的上端面设置有一安装槽，所述安装槽内边缘设置有驱动电机，所述滑动底座的侧面设置有电机开关，所述电机开关、所述驱动电机与汽车蓄电池构成控制回路，所述安装槽的中部固设有中心轴；汽车座椅，所述汽车座椅的下端面固设有齿轮转盘，所述齿轮转盘布置在所述安装槽内，且所述齿轮转盘的中部能绕所述中心轴旋转地套设在所述中心轴的侧壁，所述驱动电机的输出端与所述齿轮转盘啮合。2.根据权利要求1所述的一种汽车座位...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴译宁，丁伟，蒋嵩杰，吴远玮，朱瑛，
申请(专利权)人：上海大众联合汽车改装有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31