一种旅游观光代步车制造技术

本发明专利技术涉及一种旅游观光代步车，属于观光车技术领域。一种旅游观光代步车，具有座椅和方向盘，包括用于安装辅助转向车轮的外支架、与外支架固定用于安装控制部的内框架装置以及内部中空用于容纳内框架装置的大轮胎；内框架装置的两侧设置套装在位于大轮胎两侧的轨道支撑架内的侧支撑架，所述侧支撑架与轨道支撑架之间设置用于使侧支撑架绕轴线转动的主动轮单元以及辅助限位的从动单元；内框架装置上还安装有驱动机构，驱动机构与主动轮单元传动连接；座椅和方向盘设置在内框架装置上。本发明专利技术的代步车将轮胎放大，将驾驶仓和驾驶者放于轮胎内的新方式运动机构。该代步车结构新颖，娱乐性强，行驶稳定，驾驶体验良好，综合性能好。

【技术实现步骤摘要】
一种旅游观光代步车
本专利技术涉及一种旅游观光代步车，属于观光车

技术介绍
目前市场上的观光车和代步车均为传统四轮或三轮的形式，外形单一简单不吸群众，缺乏一定的娱乐性，与所使用的景区、公园、商业街等无法形成娱乐性质的对应，且已经接近市场饱和。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种新型的旅游观光代步车。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种旅游观光代步车，具有座椅和方向盘，包括用于安装辅助转向车轮的外支架、与外支架固定用于安装控制部的内框架装置以及内部中空用于容纳内框架装置的大轮胎；内框架装置的两侧设置套装在位于大轮胎两侧的轨道支撑架内的侧支撑架，所述侧支撑架与轨道支撑架之间设置用于使侧支撑架绕轴线转动的主动轮单元以及辅助限位的从动单元；内框架装置上还安装有驱动机构，驱动机构与主动轮单元传动连接；座椅和方向盘设置在内框架装置上。本专利技术技术方案的进一步改进在于：大轮胎包括两侧开放的环形支撑架以及铺设在外表面的橡胶层；环形支撑架由若干块分支架拼装形成，每块分支架之间用螺栓固定连接；环形支撑架内侧由轨道支撑架支撑固定，外侧由钢带环绕的方式扎紧。本专利技术技术方案的进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旅游观光代步车，具有座椅（7）和方向盘（8），其特征在于：包括用于安装辅助转向车轮（18）的外支架（1）、与外支架（1）固定用于安装控制部的内框架装置以及内部中空用于容纳内框架装置的大轮胎（2）；内框架装置的两侧设置套装在位于大轮胎（1）两侧的轨道支撑架（4）内的侧支撑架（3），所述侧支撑架（3）与轨道支撑架（4）之间设置用于使侧支撑架（3）绕轴线转动的主动轮单元（5）以及辅助限位的从动单元（6）；内框架装置上还安装有驱动机构，驱动机构与主动轮单元（5）传动连接；座椅（7）和方向盘（8）设置在内框架装置上。

【技术特征摘要】
1.一种旅游观光代步车，具有座椅（7）和方向盘（8），其特征在于：包括用于安装辅助转向车轮（18）的外支架（1）、与外支架（1）固定用于安装控制部的内框架装置以及内部中空用于容纳内框架装置的大轮胎（2）；内框架装置的两侧设置套装在位于大轮胎（1）两侧的轨道支撑架（4）内的侧支撑架（3），所述侧支撑架（3）与轨道支撑架（4）之间设置用于使侧支撑架（3）绕轴线转动的主动轮单元（5）以及辅助限位的从动单元（6）；内框架装置上还安装有驱动机构，驱动机构与主动轮单元（5）传动连接；座椅（7）和方向盘（8）设置在内框架装置上。2.根据权利要求1所述的一种旅游观光代步车，其特征在于：大轮胎（1）包括两侧开放的环形支撑架（9）以及铺设在外表面的橡胶层（19）；环形支撑架（9）由若干块分支架拼装形成，每块分支架之间用螺栓固定连接；环形支撑架（9）内侧由轨道支撑架（4）支撑固定，外侧由钢带（10）环绕的方式扎紧。3.根据权利要求2所述的一种旅游观光代步车，其特征在于：大轮胎（2）中部为与地面接触滚动的最大直径处，大轮胎（2）从最大直径处向两侧直径平滑减小的过渡部。4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李畅，
申请(专利权)人：李畅，
类型：发明
国别省市：河北,13