一种用于汽车变速箱半轴的感应装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于汽车变速箱半轴的感应装置，包括：外壳衬套左、中心壳体、被动齿轮、半轴衬套、外壳衬套右，所述半轴衬套套接主动齿轮圈，所述半轴衬套两端分别设有轴承，所述轴承内侧设有轴承垫片，所述主动齿轮圈通过所述轴承垫片固定，所述半轴衬套两端还分别设有油封，所述油封位于所述轴承外侧，所述中心壳体通过顶端的开口连接所述被动齿轮，所述被动齿轮延伸至所述中心壳体内部，所述中心壳体套接所述半轴衬套，所述外壳衬套左套接所述半轴衬套左端，所述外壳衬套右套接所述半轴衬套右端，所述外壳衬套左与所述外壳衬套右分别固定于所述中心壳体两侧。本发明专利技术解决传统计价器的感应装置加装在变速箱内且不便于维修更换的缺点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车变速箱半轴的感应装置
本专利技术涉及汽车变速传感
，尤其是一种用于汽车变速箱半轴的感应装置。
技术介绍
出租车是日常生活出行中常见的交通同居，快速方便，比公交车更为舒适，大大缩减了出行时间，其计费方式采用里程收费。同时出租车计价器是一种计量器具，用于测量出租持续时间及依据里程传感器传送的信号测量里程，并以测得的计时时间及里程为依据，计算并显示乘客出租车应付的费用。其主要用到芯片定时器确定时间，或者用RTC中断采集到更精确的时间，以及价格，可以用芯片驱动数码管或者用芯片驱动液晶空车牌来提供计价器计价的信号。车速信号为脉冲信号,采集脉冲信号的频率就可以得到车速，可以用到芯片的定时器捕获。但是现有出租车计价器的感应装置必须装在变速箱内部，在拆装维修与更换时，十分麻烦，需要将变速箱、发动机等汽车部件拆开，内部结构比如包括齿轮、螺丝等全部拆尽，费时费力，稍有不慎就会使得汽车变速箱、发动机等受损。
技术实现思路
为了解决上述现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于汽车变速箱半轴的感应装置，解决
技术介绍
中所提出的问题，在拆装时只需要卸下轮胎，节省了时间和人力。为了达到上述目的，本专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车变速箱半轴的感应装置，包括：外壳衬套左(3)、中心壳体(6)、被动齿轮(7)、半轴衬套(9)、外壳衬套右(12)，其特征在于，所述半轴衬套(9)套接主动齿轮圈(10)，所述半轴衬套(9)两端分别设有轴承(4)，所述轴承(4)内侧设有轴承垫片(5)，所述主动齿轮圈(10)通过所述轴承垫片(5)固定，所述半轴衬套(9)两端还分别设有油封(2)，所述油封(2)位于所述轴承(5)外侧，所述中心壳体(6)通过顶端的开口连接所述被动齿轮(7)，所述被动齿轮(7)延伸至所述中心壳体(6)内部，所述中心壳体(6)套接所述半轴衬套(9)，所述外壳衬套左(3)套接所述半轴衬套(9)左端，所述外壳衬...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车变速箱半轴的感应装置，包括：外壳衬套左(3)、中心壳体(6)、被动齿轮(7)、半轴衬套(9)、外壳衬套右(12)，其特征在于，所述半轴衬套(9)套接主动齿轮圈(10)，所述半轴衬套(9)两端分别设有轴承(4)，所述轴承(4)内侧设有轴承垫片(5)，所述主动齿轮圈(10)通过所述轴承垫片(5)固定，所述半轴衬套(9)两端还分别设有油封(2)，所述油封(2)位于所述轴承(5)外侧，所述中心壳体(6)通过顶端的开口连接所述被动齿轮(7)，所述被动齿轮(7)延伸至所述中心壳体(6)内部，所述中心壳体(6)套接所述半轴衬套(9)，所述外壳衬套左(3)套接所述半轴衬套(9)左端，所述外壳衬套右(12)套接所述半轴衬套(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙自爱，
申请(专利权)人：上海贤杰汽车技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31