一种全地形车用传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种全地形车用传动装置，包括装置本体，所述装置本体包括后轴，所述后轴一侧活动连接有链轮法兰，所述链轮法兰一侧设置有后链轮，所述后轴另一侧活动连接有碟刹法兰，所述碟刹法兰一侧设置有后碟刹盘，所述后碟刹盘和所述后链轮一侧均设置有六角螺母，所述六角螺母一侧设置有后轴轮毂法兰，所述后轴轮毂法兰一侧设置有后轮毂，所述后轮毂一侧设置有后轮胎，本实用新型专利技术所达到的有益效果是：本装置设置有伸缩套、万向节叉、滑动花键槽和传动轴管，提高了装置的缓冲性能，使得人们使用感受提高，且对车体内零件之间都具有缓冲效果，使得零部件受到冲击力减少，提高了车体内的零件使用寿命和适用性，更加便于使用。

A Drive Device for All Terrain Vehicle

The utility model discloses a transmission device for all terrain vehicles, including a device body, which comprises a rear axle, one side of the rear axle is movably connected with a sprocket flange, one side of the sprocket flange is provided with a rear sprocket wheel, the other side of the rear axle is movably connected with a disc brake flange, one side of the disc brake flange is provided with a rear disc brake disc, the rear disc brake disc and one side of the rear sprocket wheel. Hexagonal nuts are arranged on one side of the hexagonal nuts, and a rear hub flange is arranged on the other side of the rear axle hub flange, and a rear tire is arranged on the other side of the rear hub. The beneficial effect of the utility model is that the device is provided with a telescopic sleeve, a universal joint fork, a sliding spline groove and a transmission shaft tube, which improves the cushioning performance of the device and enables people to use it. The feeling is improved, and the cushioning effect is provided between the parts in the car body, which reduces the impact force on the parts, improves the service life and applicability of the parts in the car body, and makes them more convenient to use.

【技术实现步骤摘要】
一种全地形车用传动装置
本技术涉及一种传动装置，具体为一种全地形车用传动装置，属于传动装置

技术介绍
传动装置使把动力装置的动力传递给工作机构等的中间设备，传动系统的基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶，全地形车用传动装置就是一种将全地形车发动机发出的动力传给全地形车轮的装置，传统的全地形车用传统装置在沙滩上跑动时不稳定，容易发生侧翻事故，因此容易造成人员受伤，传统的全地形车用传动装置结构连接僵硬，不易安装，且缓冲性能较差，影响使用感受，且容易使装置上的零件受到冲击后发生损坏，降低了装置的使用寿命和适用性，因此为了解决上述存在的问题，本技术提出一种全地形车用传动装置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种全地形车用传动装置。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种全地形车用传动装置，包括装置本体，所述装置本体包括后轴，所述后轴一侧活动连接有链轮法兰，所述链轮法兰一侧设置有后链轮，所述后轴另一侧活动连接有碟刹法兰，所述碟刹法兰一侧设置有后碟刹盘，所述后碟刹盘和所述后链轮一侧均设置有六本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全地形车用传动装置，包括装置本体（1），其特征在于，所述装置本体（1）包括后轴（2），所述后轴（2）一侧活动连接有链轮法兰（3），所述链轮法兰（3）一侧设置有后链轮（6），所述后轴（2）另一侧活动连接有碟刹法兰（4），所述碟刹法兰（4）一侧设置有后碟刹盘（7），所述后碟刹盘（7）和所述后链轮（6）一侧均设置有六角螺母（8），所述六角螺母（8）一侧设置有后轴轮毂法兰（9），所述后轴轮毂法兰（9）一侧设置有后轮毂（10），所述后轮毂（10）一侧设置有后轮胎（12），所述后轴（2）一侧设置有传动轴管（22），所述传动轴管（22）一侧设置有油封盖（21），所述油封盖（21）一侧固定安装有油封（...

【技术特征摘要】
1.一种全地形车用传动装置，包括装置本体（1），其特征在于，所述装置本体（1）包括后轴（2），所述后轴（2）一侧活动连接有链轮法兰（3），所述链轮法兰（3）一侧设置有后链轮（6），所述后轴（2）另一侧活动连接有碟刹法兰（4），所述碟刹法兰（4）一侧设置有后碟刹盘（7），所述后碟刹盘（7）和所述后链轮（6）一侧均设置有六角螺母（8），所述六角螺母（8）一侧设置有后轴轮毂法兰（9），所述后轴轮毂法兰（9）一侧设置有后轮毂（10），所述后轮毂（10）一侧设置有后轮胎（12），所述后轴（2）一侧设置有传动轴管（22），所述传动轴管（22）一侧设置有油封盖（21），所述油封盖（21）一侧固定安装有油封（20），所述油封（20）一侧活动连接有滑动花键槽（19），所述滑动花键槽（19）一侧活动连接有伸缩套（14），所述伸缩套（14）一侧固定安装有万向节叉（16），所述万向节叉（16）一侧设置有盖子（18），所述万向节叉（16）顶部设置有盖板（17）。2.根据权利要求1所述的一种全地形车用传动装置，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌经统，周成贵，俞文卫，
申请(专利权)人：浙江康迪车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33