油管螺栓加工用组合模具制造技术

本实用新型专利技术公开的是油管螺栓加工用组合模具，其特征在于，包括：第一冷镦模具，用于将制作油管螺栓的线材坯料进行预打孔以获得第一半成品坯料；第二冷镦模具，用于将第一半成品坯料的头部和螺杆部进行预成型并进行二次打孔以获得第二半成品坯料；第三冷镦模具，用于将第二半成品坯料的头部压扁并进行三次打孔以获得第三半成品坯料；第四冷镦模具，用于将第三半成品坯料的头部整形为六边形并进行四次打孔以获得第四半成品坯料；第五冷镦模具，用于对第四半成品坯料进行精加工以获得油管螺栓。通过五组模具对油管螺栓进行五次打孔，提高打孔的质量，每次打孔均能将打孔所挖出的废料用于延长螺栓的长度，将废料充分利用起来，降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
油管螺栓加工用组合模具
本技术公开的是一种紧固件加工模具，特别涉及油管螺栓加工用组合模具。
技术介绍
市场上的油管螺栓，包括螺杆，螺杆一端外周面设置有螺纹，另一端设置有与螺杆同轴且周面为正六边形的头部，螺杆螺纹端的横向面上开设有轴向导油通道，轴向导油通道与螺杆同轴设置，螺杆外周面开设有径向导油通孔，径向导油通孔与轴向导油通道相联通。现有技术中，油管螺栓的径向导油通孔与轴向导油通道均需要通过车床加工制作，效率低且无法保证质量。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
中存在的技术问题，本技术所解决的技术问题旨在提供一种油管螺栓加工用组合模具，不仅能够实现对油管螺栓整体形状进行冷镦一次成型，在冷镦过程中，还能对轴向导油通道进行打孔，提高生产效率，适用于大批量生产。为解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案：油管螺栓加工用组合模具，其特征在于，包括：第一冷镦模具，用于将制作油管螺栓的线材坯料进行预打孔以获得第一半成品坯料；第二冷镦模具，用于将第一半成品坯料的头部和螺杆部进行预成型并进行二次打孔以获得第二半成品坯料；第三冷镦模具，用于将第二半成品坯料的头部压扁并进行三次打孔以获得第三半成品坯料；第四冷镦模具，用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.油管螺栓加工用组合模具，其特征在于，包括：第一冷镦模具，用于将制作油管螺栓的线材坯料进行预打孔以获得第一半成品坯料；第二冷镦模具，用于将第一半成品坯料的头部和螺杆部进行预成型并进行二次打孔以获得第二半成品坯料；第三冷镦模具，用于将第二半成品坯料的头部压扁并进行三次打孔以获得第三半成品坯料；第四冷镦模具，用于将第三半成品坯料的头部整形为六边形并进行四次打孔以获得第四半成品坯料；第五冷镦模具，用于对第四半成品坯料的六角头部和螺杆的孔进行精加工以获得成品油管螺栓；传送机构，用于将所述线材坯料移送至第一冷镦模具、将第一半成品坯料移送到第二冷镦模具、将第二半成品坯料移送到第三冷镦模具、将第三半成品坯...

【技术特征摘要】
1.油管螺栓加工用组合模具，其特征在于，包括：第一冷镦模具，用于将制作油管螺栓的线材坯料进行预打孔以获得第一半成品坯料；第二冷镦模具，用于将第一半成品坯料的头部和螺杆部进行预成型并进行二次打孔以获得第二半成品坯料；第三冷镦模具，用于将第二半成品坯料的头部压扁并进行三次打孔以获得第三半成品坯料；第四冷镦模具，用于将第三半成品坯料的头部整形为六边形并进行四次打孔以获得第四半成品坯料；第五冷镦模具，用于对第四半成品坯料的六角头部和螺杆的孔进行精加工以获得成品油管螺栓；传送机构，用于将所述线材坯料移送至第一冷镦模具、将第一半成品坯料移送到第二冷镦模具、将第二半成品坯料移送到第三冷镦模具、将第三半成品坯料移送到第四冷镦模具、将第四半成品坯料移送到第五冷镦模具；所述第一冷镦模具包括相对设置的第一动模和第一静模，所述第一动模中设有用于顶着线材坯料头部的第一顶杆和用于容纳线材坯料头部的整形模芯A，所述第一静模中设有整形模芯B、第一打孔针、第一针套和第一推杆，所述第一针套活动套设于第一打孔针上，所述第一推杆前端顶着第一针套后端设置，所述第一打孔针伸至整形模芯B中；所述第二冷镦模具包括相对设置的第二动模和第二静模，所述第二动模中设有用于顶着第一半成品坯料头部的第二顶杆和用于将第一半成品坯料头部进行整形的整形模芯C，所述第二静模中设有整形模芯D、第二打孔针、第二针套和第二推杆，所述整形模芯D具有将第一半成品坯料螺杆部变形的内腔，所述第二针套活动套设于第二打孔针上，所述第二推杆前端顶着第二针套后端设置，所述第二打孔针伸至整形模芯D中；所述第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈永瑞，孔洪奎，池辉，罗燕，汪斌，董建形，
申请(专利权)人：浙江裕泰汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33