焊接预定位胀紧工装及应用其的集流管小总成焊接方法技术

本发明专利技术公开了一种焊接预定位胀紧工装及应用其的集流管小总成焊接方法，属于新能源电动汽车生产技术领域，解决了传统集流管与弯管焊接工序繁琐、制造成本高、焊接母材易变形的问题。主要包括动力源机构、管状工件A定位机构、顶杆胀紧机构、管状工件B压紧机构、以及起支承作用的底座支承机构。本发明专利技术构思非常巧妙，有效缩减传统弯管与集流管焊接工序步骤，也无需培训高焊接技术水平人员，大幅度降低产品制造成本；操作方便快捷，为后续生产出的高焊接质量、外观整洁美观、高合格率的产品打下良好基础；本发明专利技术制造容易，制造成本低，实用性很强，经济、社会效益显著，在液冷系统制造领域以及新能源电动汽车技术领域具有非常重要的意义。

【技术实现步骤摘要】
焊接预定位胀紧工装及应用其的集流管小总成焊接方法
本专利技术属于新能源电动汽车生产
，具体地说，尤其涉及一种能够减少生产工序、大幅度降低企业制造成本、提高产品质量、结构设计巧妙、预定位紧固、操作快捷方便的焊接预定位胀紧工装以及应用其的集流管小总成焊接方法。
技术介绍
为满足大功率电器的供电需求，一般会采用多节电池串联或并联形成电池组来进行供电。多节电池供电必然产生较大热量，如果不采取有效的冷却系统进行冷却，不仅严重影响电池的使用寿命，而且存在很大的安全隐患。口琴管-集流管式冷却系统以其重量轻、散热性能良好地优势在新能源电动汽车行业得到广泛应用。口琴管-集流管式冷却系统是由口琴管、集流管、弯管、软管总成构成的冷却液循环回路。如说明书附图图10所示，弯管是套接在集流管后采用焊接工艺固定连接的。焊接工艺一般有两种，一种为钎焊焊接工艺，一种为火焰焊焊接工艺。钎焊焊接是将产品进钎焊炉整体钎焊，制造出的产品焊接质量高、产品不会发生变形、产品外观干净美观，但弯管与集流管的焊接无法直接采用钎焊工艺，因为将弯管套入集流管后，弯管会相对集流管产生偏斜间隙，该偏斜间隙会导致焊接后产品不良率非常高。所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种焊接预定位胀紧工装，其特征在于：包括动力源机构、管状工件A定位机构、顶杆胀紧机构、管状工件B压紧机构、以及起支承作用的底座支承机构；所述顶杆胀紧机构包括芯棒、固定所述芯棒位置的芯棒定位块、设置在所述芯棒内的顶杆；所述顶杆贯穿所述芯棒，其首端与所述动力源机构的动力输出端固定连接，其末端设有沿其侧面向上倾斜滑动的铆头，并且该铆头露出设置在所述芯棒上的铆头孔，由所述铆头孔限制所述铆头在水平方向上的移动；所述管状工件A定位机构用于支承管状工件A；所述管状工件B压紧机构用于将管状工件B压紧在所述管状工件A上。

【技术特征摘要】
1.一种焊接预定位胀紧工装，其特征在于：包括动力源机构、管状工件A定位机构、顶杆胀紧机构、管状工件B压紧机构、以及起支承作用的底座支承机构；所述顶杆胀紧机构包括芯棒、固定所述芯棒位置的芯棒定位块、设置在所述芯棒内的顶杆；所述顶杆贯穿所述芯棒，其首端与所述动力源机构的动力输出端固定连接，其末端设有沿其侧面向上倾斜滑动的铆头，并且该铆头露出设置在所述芯棒上的铆头孔，由所述铆头孔限制所述铆头在水平方向上的移动；所述管状工件A定位机构用于支承管状工件A；所述管状工件B压紧机构用于将管状工件B压紧在所述管状工件A上。2.根据权利要求1所述的焊接预定位胀紧工装，其特征在于：所述管状工件A定位机构包括工件A支撑块，所述工件A支撑块固定支承在所述底座支承机构上；所述管状工件B压紧机构包括快速夹钳，所述快速夹钳的末端设有与之固定连接的压块，所述快速夹钳经夹钳支撑件固定支承在所述底座支承机构上。3.根据权利要求1所述的焊接预定位胀紧工装，其特征在于：所述顶杆末端为楔形斜面，且所述顶杆侧面设有与所述楔形斜面倾斜角度一致的斜凹槽，所述斜凹槽上边缘与所述楔形斜面之间的区域构成顶杆小斜块；所述铆头上设有与所述顶杆小斜块相匹配的滑动斜凹槽，所述顶杆小斜块沿着所述滑动斜凹槽滑动；所述滑动斜凹槽下边缘与所述铆头底端边缘之间的区域构成铆头小斜块，所述铆头小斜块与所述斜凹槽相匹配，其沿着所述斜凹槽滑动。4.根据权利要求1所述的焊接预定位胀紧工装，其特征在于：所述芯棒上设有工件A定位块，所述工件A定位块为套接在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宝民，呼群，沈兆建，
申请(专利权)人：扬州嘉和新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32