挂载式电阻装置的安装方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种挂载式电阻装置的安装方法，选取有地下出风环境的位置，将用于安装箱体的挂载底架垂直于地面固定，挂载底架设有三个安装位，先将中间安装位的箱体挂在挂载底架上并找平再用螺栓固定，再安装另外两个箱体；电阻单元安装箱体内，电阻单元先挂在箱体内的绝缘挂架上，再用螺栓固定于绝缘体上。本发明专利技术的挂载式电阻装置的安装方法，改善了环境空间安装使用绝对限制，检查维护简便，具有良好的安装性能。

【技术实现步骤摘要】
挂载式电阻装置的安装方法
本专利技术涉及城市轨道车辆使用电制动装置
，尤其涉及一种挂载式电阻装置的安装方法。
技术介绍
城市轨道交通地面吸收电制动装置，及混合应用其它逆变装置中，落地柜式电阻装置是应用的一种较多的类型。设备外形尺寸和功率都大，标准设备底面尺寸由其大，同时需有部件安装维修取出空间。随着线路的扩展或已有规划线路设备安装场地用地的限制，综合使用利用其它已有土建规划空间，是一种新的应用需求。近年来，轨道交通在城市中发展迅速，地铁和轻轨已成为城市交通的主要模式，车辆在牵引时，通过牵引电机把电能转化为机械能，是车辆启动运行，当车辆制动时，断开机车对牵引电机的供电，利用机车前进的动能使牵引电机处于发电工作状态，此时就会向电网回馈能量，当这些能量不能完全被其他车辆或用电设备吸收时，多余的再生制动能量会造成电网电压升高，过高的电网电压将会危及车辆和设备的安全，因此需要用制动电阻把再生制动的电能转换为热能耗散掉，以维持电网电压的稳定。但是传统的车辆是采用车载制动电阻，需在每个车上都增设制动电阻，这样就投入多，成本大。而且由于车辆制动时产生能量非常大，所以车载制动电阻体积和重量也比较大，而且必须采用强迫风冷才能把短时间产生的热量散掉。然而对列车而言，减少车体重量的重要性是不言而喻的，现在采用了一种新的方式，把车载制动电阻搬到了地面，即在车站内部设立了地面能量吸收制动电阻，而且所有进站和出站的车辆都可以共用一套制动系统，这样不仅节约了能源，而且降低了噪音，减少了成本和维护。电阻制动简单可靠，造价低廉，易为用户所接受，无论单独设置电阻制动或与其余类型的再生制动吸收装置混用，可靠性相对较高。根据广州地铁对节能装置的研究，即使采用最先进的飞轮储能型，用户仍希望附加电阻制动，以吸收脉冲尖峰能量，确保电网供电安全。因此，地面制动电阻的设置也是一个长期可行的应用类型，国内城市轨道交通也多采用电阻耗能型或逆变+电阻混合型。然而，无论是电阻耗能型还是逆变+电阻混合型吸收装置，均需设置地面制动电阻，而地面制动电阻作为一个较大的发热源，其设置位置及设置方案一直饱受争议，如果将地面制动电阻设置于变电所内，对于地面线路与高架线路问题并不严重，可直接通过风扇排出室外，而对于地下线路而言，其热量驱散问题在相对封闭的环境内将给车站设备房和供电、环控带来较大的麻烦。目前轨道交通线路对地面制动电阻的设置方案主要有以下几种：(1)地面设置地面制动电阻室该方案将地面制动电阻单独搬至地面，在风亭旁设置地面制动电阻室，并在房间侧壁设置百叶窗及排风扇进行散热，也有直接将地面制动电阻室设置成简易雨棚形式，四周设围栏，直接与外界通风。国内设置有地面再生能量吸收装置的城市轨道交通线路目前大多采用该方案。该方案占地约30m2，面积虽不大，但依然存在征地及协调等问题，在部分城市或部分车站与周边环境协调难度大，在城市中心地段尤为明显，不易于地面制动电阻室设置。(2)地面制动电阻设置于风道内鉴于地面制动电阻室设置困难，部分城市已考虑将地面制动电阻设置于风道内，利用风道通风将热量带至地面。由于地面制动电阻体积较大，该方案将占用风道通风面积，极端情况下还需扩大风道。根据不同的通风需求，地下车站设置的各类风道中，新风道用于向车站送风，其风只进不出；排风道用于将车站内热量带出，其风只出不进；而活塞风道主要用于释放机车在隧道中做活塞运动时带动的风力，其风有进有出。为避免将地面制动电阻热量带回车站内，如将地面制动电阻设置于风道，一般设置在排风道内，排风道多为自然通风，其风道通风能否完全将地面制动电阻的热量带出尚待商榷。(3)直接将地面制动电阻设置于地下目前国内也有将地面制动电阻直接设置于地下车站内。但地面制动电阻发热功率计算复杂，国内尚无公认的仿真计算方法，在这种情况下设计单位一般通过各地经验或初步仿真分析进行估算，与实际地面制动电阻发热量往往有所出入，而这样势必影响暖通专业设计，保守起见往往会通过增加风机容量，扩大排热风道等措施为设置于地下车站的地面制动电阻进行散热，从而直接或间接导致车站用房面积紧张。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本专利技术提供一种挂载式电阻装置的安装方法，改善了环境空间安装使用绝对限制，检查维护简便，具有良好的安装性能。为解决上述技术问题，本专利技术提出的技术方案为：一种挂载式电阻装置的安装方法，包括以下步骤：a、选用具有IP22防护等级要求的通风散热挂载式箱体，以及模块化内置的电阻单元，箱体长度为2m～2.8m，高度为1.1m～1.5m，深度为0.4m～0.6m，单个电阻单元与单个箱体的重量小于60kg；b、箱体外部预装挂钩，箱体内预装能够绝缘挂架和绝缘体，挂架固定于箱体内的上部，绝缘体固定于箱体的下部；电阻单元预装挂钩，电阻单元预装三级热保护温度开关；c、选取有地下出风环境的位置，将用于安装箱体的挂载底架垂直于地面固定，挂载底架设有三个安装位，挂载底架顶部固定有挂架，每个安装位预安装一个箱体，安装时先安装箱体再安装电阻单元；d、将设有多个通风孔的找平隔板固定于挂载底架的下端，找平隔板垂直于挂载底架安装，将箱体的挂钩挂在挂载底架的挂架上，并将箱体重量底面落在找平隔板上，用螺栓将箱体底部与挂载底架固定；e、将另外两个箱体按照步骤d的方式固定，三个箱体紧靠布置；f、将电阻单元的挂钩挂在箱体的绝缘挂架上，螺栓穿过电阻单元拧紧于绝缘体中固定电阻单元；g、将另外两个安装位的电阻单元按照步骤f的方式固定，三个安装位的电阻单元串联；h、电阻单元安装完后，固定箱体的外板。上述方法中，优选地，所述步骤a之前还包括步骤a0：a0、选择适合城市轨道交通建设环境且有垂直平面墙壁及地下出风口环境的壁面位置安装电阻装置；土建施工时在壁面预埋安装挂载底架的膨胀螺栓，或者在有的壁面打孔后安装膨胀螺栓。上述方法中，另一种实施方式，所述步骤a之前还包括步骤a0：a0、选择适合城市轨道交通建设环境且有地下出风口环境的位置；预埋用于安装挂载底架的支架，支架垂直于地面设置。上述方法中，优选地，所述箱体的顶板、底板和左右侧板采用单片S形导风百叶片组合，百叶片沿顶板、底板或者左右侧板的长度方向垂直布置。上述方法中，优选地，所述电阻单元的电阻栅宽度大于120mm，厚度小于0.6mm，电阻栅由整体的连续波型弯制高电阻率电热合金片构成，电热合金片的片间距大于12mm。上述方法中，优选地，所述步骤a中，对电阻单元的框架表面内外进行黑化涂装处理。上述方法中，优选地，所述步骤b中绝缘体设有四个，绝缘体预设螺纹孔。上述方法中，优选地，所述步骤d中，先安装位于中间安装位的箱体，每个箱体与挂载底架采用两个螺栓固定连接7。上述方法中，优选地，所述步骤f中，每个箱体中安装两个电阻单元，每个电阻单元与箱体通过两个螺栓固定连接。与现有技术相比，本专利技术的优点在于：(1)本专利技术挂载式电阻装置的安装方法，区别于落地柜的安装，本专利技术适合城市轨道交通建设环境有垂直平面墙壁及地下出风口环境的壁面位置的安装，如风井，风亭，或地下车站和供电牵引控制室内环境，窄而狭长空间，适应于壁面高度大于2.8米，以及室内前后空间不小于1.8米的特殊安装环境设计及应用；无辅助风机，低噪，装置体积小，重量轻，空本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挂载式电阻装置的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：a、选用具有IP22防护等级要求的通风散热挂载式箱体，以及模块化内置的电阻单元，箱体长度为2m～2.8m，高度为1.1m～1.5m，深度为0.4m～0.6m，单个电阻单元与单个箱体的重量小于60kg；b、箱体外部预装挂钩，箱体内预装能够绝缘挂架和绝缘体，挂架固定于箱体内的上部，绝缘体固定于箱体的下部；电阻单元预装挂钩，电阻单元预装三级热保护温度开关；c、选取有地下出风环境的位置，将用于安装箱体的挂载底架垂直于地面固定，挂载底架设有三个安装位，挂载底架顶部固定有挂架，每个安装位预安装一个箱体，安装时先安装箱体再安装电阻单元；d、将设有多个通风孔的找平隔板固定于挂载底架的下端，找平隔板垂直于挂载底架安装，将箱体的挂钩挂在挂载底架的挂架上，并将箱体重量底面落在找平隔板上，用螺栓将箱体底部与挂载底架固定；e、将另外两个箱体按照步骤d的方式固定，三个箱体紧靠布置；f、将电阻单元的挂钩挂在箱体的绝缘挂架上，螺栓穿过电阻单元拧紧于绝缘体中固定电阻单元；g、将另外两个安装位的电阻单元按照步骤f的方式固定，三个安装位的电阻单元串联；h、电阻单元安装完后，固定箱体的外板。...

【技术特征摘要】
1.一种挂载式电阻装置的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：a、选用具有IP22防护等级要求的通风散热挂载式箱体，以及模块化内置的电阻单元，箱体长度为2m～2.8m，高度为1.1m～1.5m，深度为0.4m～0.6m，单个电阻单元与单个箱体的重量小于60kg；b、箱体外部预装挂钩，箱体内预装能够绝缘挂架和绝缘体，挂架固定于箱体内的上部，绝缘体固定于箱体的下部；电阻单元预装挂钩，电阻单元预装三级热保护温度开关；c、选取有地下出风环境的位置，将用于安装箱体的挂载底架垂直于地面固定，挂载底架设有三个安装位，挂载底架顶部固定有挂架，每个安装位预安装一个箱体，安装时先安装箱体再安装电阻单元；d、将设有多个通风孔的找平隔板固定于挂载底架的下端，找平隔板垂直于挂载底架安装，将箱体的挂钩挂在挂载底架的挂架上，并将箱体重量底面落在找平隔板上，用螺栓将箱体底部与挂载底架固定；e、将另外两个箱体按照步骤d的方式固定，三个箱体紧靠布置；f、将电阻单元的挂钩挂在箱体的绝缘挂架上，螺栓穿过电阻单元拧紧于绝缘体中固定电阻单元；g、将另外两个安装位的电阻单元按照步骤f的方式固定，三个安装位的电阻单元串联；h、电阻单元安装完后，固定箱体的外板。2.根据权利要求1所述的挂载式电阻装置的安装方法，其特征在于，所述步骤a之前还包括步骤a0：a0、选择适合城市轨道交通建设环境且有垂直平面墙壁及地下出风口环境的壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖中选，刘惠良，
申请(专利权)人：湖南恒创开拓电气有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43