The utility model relates to the technical field of parking devices, and discloses a crank slider with triangular column parallel quadrilateral rotary lifting mechanism, including an electric push rod composed of a turbine worm. The crank slider is equipped with triangular column parallel quadrilateral rotating lifting mechanism, which ensures the stability of the rotating support column in the rotating process by connecting the three columns of the rotating support column. The crank slider can make the vehicle directly turn in the process of accessing and parking, making the parking vehicle more convenient and faster than the conventional way of not releasing the fixed-point column. Convenience and practicability, improve the efficiency of access vehicles, and triangle arrangement, so that when moving, the upper parking plate can stabilize and safely rotate horizontally, and most of the time in the process of rotation and translation will not affect the vehicle underneath, greatly facilitating the parking of vehicles on the base and slowing down the parking pressure of the site.
【技术实现步骤摘要】
一种曲柄滑块配三角立柱式平行四边形旋转升降机构
本技术涉及停车装置
,具体为一种曲柄滑块配三角立柱式平行四边形旋转升降机构。
技术介绍
现如今随着车辆的普及,路面上的车辆随处可见,停车的问题也一直是一个难题,由于路面上的空间有限,若是车辆都存放在路面上的话,必然会导致路面交通拥堵的问题,影响人们的正常生活,为此,人们建立地下车库,用以缓解路面停车的压力,而随着车辆的增加,地下车库也不足以提供足够的停车场所,因而人们建立了立体停车系统,将地下车库的面积进行充分的利用,建立双层平台升降停车装置进行停车,大大缓解了停车的压力。传统的升降停车装置是由四组呈垂直矩形分布的液压升降杆和停车平台形成长方形定点立柱方式组成,当车辆倒入停车平台,再将液压升降杆进行回收,将平台上的车辆升至上方空间,完成车辆的抬升。而这种长方形定点立柱方式的设置存在一个弊端,由于平台的前端设有升降杆,车辆在进行倒入的时候需要对升降杆进行避让,这样就会使得停车的效率较低,同时垂直的升降平台使得升降过程中升降杆受力较大,车辆升降较为困难,速度较慢,后续的车辆需要进行等待,影响停车效率,同时现有的停车装置结构较为复杂,工艺要求高,造价较贵,安装的精度也较高,实用性较差,为此我们提出一种曲柄滑块配三角立柱式平行四边形旋转升降机构。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种曲柄滑块配三角立柱式平行四边形旋转升降机构,具备无避让停车,快捷方便,结构简单,造价低,工艺要求和安装精度要求不高,适用范围广等优点,解决了传统的升降停车装置是由四组呈垂直矩形分布的液压升降杆和停车平台形成 ...
【技术保护点】
1.一种曲柄滑块配三角立柱式平行四边形旋转升降机构,包括由涡轮蜗杆构成的电动推杆(1),其特征在于:所述电动推杆(1)的较粗端端部固定连接有与液压驱动连接的驱动连接件(2),且电动推杆(1)较细端的内侧面固定连接有导轨(3),所述导轨(3)的内侧面通过滑块(4)与限位轮(5)滑动连接,所述电动推杆(1)和导轨(3)的连接处通过折弯连杆(6)贯穿铰接,所述折弯连杆(6)的另一端与旋转支撑柱(7)的一端转动连接,所述旋转支撑柱(7)的数量设有三个,三个旋转支撑柱(7)的顶端分别与水平牵引钢架(8)的两端和中部转动连接,且两侧旋转支撑柱(7)与水平牵引钢架(8)两端的连接处分别通过折弯连杆(6)的一端贯穿铰接,三个所述旋转支撑柱(7)的底端分别与铰链(9)铰接,所述铰链(9)的底平面与上停板(10)上表面的一侧焊接,所述电动推杆(1)和限位轮(5)均固定安装在立体停车位的顶部。
【技术特征摘要】
1.一种曲柄滑块配三角立柱式平行四边形旋转升降机构,包括由涡轮蜗杆构成的电动推杆(1),其特征在于:所述电动推杆(1)的较粗端端部固定连接有与液压驱动连接的驱动连接件(2),且电动推杆(1)较细端的内侧面固定连接有导轨(3),所述导轨(3)的内侧面通过滑块(4)与限位轮(5)滑动连接,所述电动推杆(1)和导轨(3)的连接处通过折弯连杆(6)贯穿铰接,所述折弯连杆(6)的另一端与旋转支撑柱(7)的一端转动连接,所述旋转支撑柱(7)的数量设有三个,三个旋转支撑柱(7)的顶端分别与水平牵引钢架(8)的两端和中部转动连接,且两侧旋转支撑柱(7)与水平牵引钢架(8)两端的连接处分别通过折弯连杆(6)的一端贯穿铰接,三个所述旋转支撑柱(7)的底端分别与铰链(9)铰接,所述铰链(9)的底平面与上停板(10)上表面的一侧焊接,所述电动推杆(1)和限位轮(5)均固定安装在立体停车位的顶部。2.根据权利要求1所述的一种曲柄滑块配三角立柱式平行四边形旋转升降机构,其特征在于:所述电动推杆(1)的较细端与限位轮(5)接触的内侧面设为平面,且电动推杆(1)较细端的端头部位为双面铣扁设计。3.根据权利要求1所述的一种曲柄滑块配三角立柱式平行四边形旋转升降机构,其特征在于:所述导轨(3)与电动推杆(1)的内侧面焊接。4.根据权利要求1所述的一种曲柄滑...
【专利技术属性】
技术研发人员:张志杰,祝志芳,万超,陈思豪,王强强,刘广平,邓小珍,
申请(专利权)人:南昌工程学院,
类型:新型
国别省市:江西,36
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