本实用新型专利技术涉及一种简易停车装置，其特征在于：包括机架，所述机架的上方设置有载车平台，所述机架经多连杆机构与载车平台连接，所述多连杆机构包含第一下摇杆、第二下摇杆、第一上连杆以及第二上连杆，所述第一下摇杆的上部、第一上连杆的下部以及横杆的前部经铰链铰接在一起，所述第二下摇杆的上部、第二上连杆的下部以及横杆的后部经铰链铰接在一起；所述第一下摇杆与第一上连杆之间设置有第一拉杆，所述第二下摇杆与第二上连杆之间设置有第二拉杆。本实用新型专利技术不仅结构设计简单、合理，而且还可以利用纵向空间进行停车，高效便捷，安装方便，具有广阔的应用前景。
【技术实现步骤摘要】
简易停车装置
本技术涉及一种简易停车装置。
技术介绍
随着城市发展，车辆增多，停车位日益紧张，影响人们的出行。现有的立体停车车库结构设计复杂，工程浩大，成本高昂，难以在原有的建筑基础上进行加装，具有很大的局限性。
技术实现思路
鉴于现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种简易停车装置，不仅结构设计合理，而且高效便捷。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种简易停车装置，包括机架，所述机架的上方设置有载车平台，所述机架经多连杆机构与载车平台连接，所述多连杆机构包含第一下摇杆、第二下摇杆、第一上连杆以及第二上连杆，所述第一下摇杆的下部经铰链与机架的前部相铰接，所述第二下摇杆的下部经铰链与机架的后部相铰接，所述第一上连杆的上部经铰链与载车平台的前部相铰接，所述第二下连杆的上部经铰链与载车平台的后部相铰接，所述第一下摇杆的上部、第一上连杆的下部以及横杆的前部经铰链铰接在一起，所述第二下摇杆的上部、第二上连杆的下部以及横杆的后部经铰链铰接在一起；所述第一下摇杆上开设有第一滑槽，所述第二下摇杆上开设有第二滑槽，所述第一下摇杆与第一上连杆之间设置有第一拉杆，所述第一拉杆的前部经铰链与第一上连杆的中部相铰接，所述第一拉杆的后部经铰链与第一下摇杆的第一滑槽滑动并转动连接，所述第二下摇杆与第二上连杆之间设置有第二拉杆，所述第二拉杆的前部经铰链与第二上连杆的中部相铰接，所述第二拉杆的后部经铰链与第二下摇杆的第二滑槽滑动并转动连接；所述机架的前部设置有第一直线滑台机构，所述机架的后部设置有第二直线滑台机构，所述第一直线滑台机构的第一滑台经铰链与载车平台的后部相铰接，所述第二直线滑台机构的第二滑台与第二下摇杆、第二上连杆以及横杆的铰接点相铰接。进一步的，所述第一直线滑台机构的底座经铰链与机架的前部相铰接，所述第二直线滑台机构的底座经铰接与机架的后部相铰接。进一步的，所述机架包含四根高度相等的立杆，每根所述立杆的顶端均设置有承接槽。进一步的，所述载车平台包含上板与下板，所述上板的四角均设置有用以与承接槽一一对应设置的固定耳。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术不仅结构设计简单、合理，而且还可以利用纵向空间进行停车，高效便捷，安装方便，具有广阔的应用前景。下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。附图说明图1为本技术实施例的构造示意图。图2为本技术实施例的构造示意图。图3为本技术实施例的使用状态示意图。图4为本技术实施例的使用状态示意图。图中：1-机架，101-立杆，102-承接槽，103-辅助板，2-载车平台，201-上板，202-下板，203-固定耳，3-多连杆机构，301-第一下摇杆，302-第二下摇杆，303-第一上连杆，304-第二上连杆，305-横杆，306-第一滑槽，307-第二滑槽，308-第一拉杆，309-第二拉杆，4-第一直线滑台机构，401-第一滑台，5-第二直线滑台机构，501-第二滑台。具体实施方式为让本技术的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。如图1~4所示，一种简易停车装置，包括机架1，所述机架1的上方设置有载车平台2，所述机架1经多连杆机构3与载车平台2连接，所述多连杆机构3包含第一下摇杆301、第二下摇杆302、第一上连杆303以及第二上连杆304，所述第一下摇杆301的下部经铰链与机架1的前部相铰接，所述第二下摇杆302的下部经铰链与机架1的后部相铰接，所述第一上连杆303的上部经铰链与载车平台2的前部相铰接，所述第二下连杆的上部经铰链与载车平台2的后部相铰接，所述第一下摇杆301的上部、第一上连杆303的下部以及横杆305的前部经铰链铰接在一起，所述第二下摇杆302的上部、第二上连杆304的下部以及横杆305的后部经铰链铰接在一起；所述第一下摇杆301上开设有第一滑槽306，所述第二下摇杆302上开设有第二滑槽307，所述第一下摇杆301与第一上连杆303之间设置有第一拉杆308，所述第一拉杆308的前部经铰链与第一上连杆303的中部相铰接，所述第一拉杆308的后部经铰链与第一下摇杆301的第一滑槽306滑动并转动连接，所述第二下摇杆302与第二上连杆304之间设置有第二拉杆309，所述第二拉杆309的前部经铰链与第二上连杆304的中部相铰接，所述第二拉杆309的后部经铰链与第二下摇杆302的第二滑槽307滑动并转动连接；所述机架1的前部设置有第一直线滑台机构4，所述机架1的后部设置有第二直线滑台机构5，所述第一直线滑台机构4的第一滑台401经铰链与载车平台2的后部相铰接，所述第二直线滑台机构5的第二滑台501与第二下摇杆302、第二上连杆304以及横杆305的铰接点相铰接；所述机架1、第一下摇杆301、第二下摇杆302以及横杆305形成下层平行四边形机构，所述载车平台2、第一上连杆303、第二上连杆304以及横杆305形成上层平行四边形机构；所述第一直线滑台机构4与第二直线滑台机构5作为多连杆机构3的动力输入。在本技术实施例中，所述第一直线滑台机构4的底座经铰链与机架1的前部相铰接，所述第二直线滑台机构5的底座经铰接与机架1的后部相铰接；所述第一直线滑台机构4与第二直线滑台机构5均采用现有的直线滑台机构，直线滑台机构包含机座、电机、丝杆、滑台以及滑轨，所述丝杆与滑轨平行设置并架设在机座上，所述电机的输出轴经联轴器与丝杆的一端相连接，所述丝杆的另一端经轴承与机座相连接，所述滑台同时套设在丝杆与滑轨上，所述滑台与丝杆为螺纹连接，所述滑台与滑轨为滑动连接，所述滑台上设置有用以沿着滑轨左右滑动的通孔或滑槽，所述电机驱动丝杆转动，所述丝杆带动滑台沿着滑轨滑动。在本技术实施例中，上述铰链均采用圆形销轴，相互铰接的两个零部件之间均具有用以与销轴相配合的安装孔，从而使得相互铰接的两个零部件可以绕着销轴发生相对转动；所述第一拉杆308的后部经铰链与第一下摇杆301的第一滑槽306滑动并转动连接，也就是说，此处的销轴在沿着第一滑槽306上下运动的时候也发生相对转动；所述第二拉杆309的后部经铰链与第二下摇杆302的第二滑槽307滑动并转动连接，也就是说，此处的销轴在沿着第二滑槽307上下运动的时候也发生相对转动。在本技术实施例中，初始状态时，所述载车平台2置于机架1的上方，所述第一直线滑台机构4倾斜设置，所述第二直线滑台机构5横向设置；利用所述载车平台2进行停车时，所述第一直线滑台机构4的电机正向工作，所述第一直线滑台机构4的第一滑台401沿着其丝杆、滑轨从上到下运动，所述第二直线滑台机构5的电机反向工作，所述第一直线滑台机构4的第二滑台501沿着其丝杆、滑轨从后向前运动，所述第一拉杆308的后部沿着第一滑槽306从下往上滑动并转动，从A点向A1点运动，所述第二拉杆309的后部沿着第二滑槽307从下往上滑动并转动，从B点向B1点运动，所述第一下摇杆301与第一上连杆303的夹角、所述第二下摇杆302与第二上连杆304的夹角均逐渐增加，所述多连杆机构3整体往旁侧发生摆动，直至所述载车平台2置于机架1旁侧的地面上，此时驱车进入至所述载车平台2上；接着，所述第一直线滑台机构4本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种简易停车装置，其特征在于：包括机架，所述机架的上方设置有载车平台，所述机架经多连杆机构与载车平台连接，所述多连杆机构包含第一下摇杆、第二下摇杆、第一上连杆以及第二上连杆，所述第一下摇杆的下部经铰链与机架的前部相铰接，所述第二下摇杆的下部经铰链与机架的后部相铰接，所述第一上连杆的上部经铰链与载车平台的前部相铰接，所述第二下连杆的上部经铰链与载车平台的后部相铰接，所述第一下摇杆的上部、第一上连杆的下部以及横杆的前部经铰链铰接在一起，所述第二下摇杆的上部、第二上连杆的下部以及横杆的后部经铰链铰接在一起；所述第一下摇杆上开设有第一滑槽，所述第二下摇杆上开设有第二滑槽，所述第一下摇杆与第一上连杆之间设置有第一拉杆，所述第一拉杆的前部经铰链与第一上连杆的中部相铰接，所述第一拉杆的后部经铰链与第一下摇杆的第一滑槽滑动并转动连接，所述第二下摇杆与第二上连杆之间设置有第二拉杆，所述第二拉杆的前部经铰链与第二上连杆的中部相铰接，所述第二拉杆的后部经铰链与第二下摇杆的第二滑槽滑动并转动连接；所述机架的前部设置有第一直线滑台机构，所述机架的后部设置有第二直线滑台机构，所述第一直线滑台机构的第一滑台经铰链与载车平台的后部相铰接，所述第二直线滑台机构的第二滑台与第二下摇杆、第二上连杆以及横杆的铰接点相铰接。...
【技术特征摘要】
1.一种简易停车装置，其特征在于：包括机架，所述机架的上方设置有载车平台，所述机架经多连杆机构与载车平台连接，所述多连杆机构包含第一下摇杆、第二下摇杆、第一上连杆以及第二上连杆，所述第一下摇杆的下部经铰链与机架的前部相铰接，所述第二下摇杆的下部经铰链与机架的后部相铰接，所述第一上连杆的上部经铰链与载车平台的前部相铰接，所述第二下连杆的上部经铰链与载车平台的后部相铰接，所述第一下摇杆的上部、第一上连杆的下部以及横杆的前部经铰链铰接在一起，所述第二下摇杆的上部、第二上连杆的下部以及横杆的后部经铰链铰接在一起；所述第一下摇杆上开设有第一滑槽，所述第二下摇杆上开设有第二滑槽，所述第一下摇杆与第一上连杆之间设置有第一拉杆，所述第一拉杆的前部经铰链与第一上连杆的中部相铰接，所述第一拉杆的后部经铰链与第一下摇杆的第一滑槽滑动并转动连接，所述第二下摇杆与第二上...
【专利技术属性】
技术研发人员：张俊，罗耀俊，叶永锋，吴润华，陈大为，
申请(专利权)人：福州大学，
类型：新型
国别省市：福建,35
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