车载式断路器运输架及使用方法技术

本发明专利技术提出一种车载式断路器运输架及使用方法，其中装置包括：设置在车载式运输架上的折叠式载物平台和门型架；所述门型架与车载式运输架构成铰接；所述门型架顶部的横梁上设置有链条葫芦；所述门型架的两侧杆分别由两个双向液压缸驱动；所述双向液压缸的一端与车载式运输架构成铰接；两个所述双向液压缸由同一连接电机的液压泵驱动。本发明专利技术结构精简、成本低廉、操作方便，通过由双向液压缸驱动的门型架的双向摆动，实现了断路器本体的安全可靠装卸。通过折叠载物平台的设置，提高了空间利用率，方便运输。

Car-borne circuit breaker transport frame and its application method

The invention provides a vehicle-borne circuit breaker transport frame and its use method, which comprises a folding carrier platform and a portal frame arranged on the vehicle-borne transport frame; the portal frame is articulated with the vehicle-borne transport frame; a chain hoist is arranged on the cross beam at the top of the portal frame; the two side bars of the portal frame are driven by two bidirectional hydraulic cylinders respectively; and the bidirectional hydraulic pressure is provided by the portal frame. One end of the cylinder is articulated with the vehicle-mounted transport structure, and the two bidirectional hydraulic cylinders are driven by a hydraulic pump connected with the same motor. The invention has the advantages of simple structure, low cost and convenient operation. The safe and reliable loading and unloading of the circuit breaker body is realized by the bidirectional swing of the portal frame driven by the bidirectional hydraulic cylinder. Through the setting of folding platform, the utilization rate of space is improved and the transportation is convenient.

【技术实现步骤摘要】
车载式断路器运输架及使用方法
本专利技术属于断路器吊装工艺领域，尤其涉及一种车载式断路器运输架及使用方法。
技术介绍
在断路器车间内，需要检修的断路器进场以及检修完成后的断路器出厂时，现有的方法是将货车开至车间的装卸区，然后用车间的行车将断路器的本体、机构、工器具等物品吊装至货车上。在变电站内，断路器的装卸车则是通过在当地租赁吊车进行装卸车。同时本体放置在货车上是用枕木垫起和木板隔开，再用绳索进行固定。现有技术存在的不足：1、行车在车间内，所以装卸区必须选择在车间内进行，而货车进出车间，引起车间地面地坪漆的损坏及车间的清洁卫生。2、本体放置在货车上是用枕木垫起和木板隔开，再用绳索进行固定，使得货车装货繁琐且不可靠，且仪器、工具箱的随意摆放使得存放空间利用率低，还显得杂乱无章。3、在变电站现场新的断路器卸货和旧的断路器装车使用吊车可能带来的一些问题：比如与现场带电设备的安全距离问题、甚至个别偏僻地区的吊车车况极差的问题等。4、在变电站租赁吊车费用较高，长期积累产生较大开销，偏远地区更是如此，吊车吊装费钱费力。
技术实现思路
本专利技术旨在解决以下两个技术问题：1、怎样不使用行车或吊车，实现断路器的安全装卸车。2、怎样在运输车辆有限的空间里存放更多物品且能安全运输，提高运输车的空间利用率。针对现有技术存在的问题，本专利技术采用以下技术方案：一种车载式断路器运输架，其特征在于，包括：设置在车载式运输架上的折叠式载物平台和门型架；所述门型架与车载式运输架构成铰接；所述门型架顶部的横梁上设置有链条葫芦；所述门型架的两侧杆分别由两个双向液压缸驱动；所述双向液压缸的一端与车载式运输架构成铰接；两个所述双向液压缸由同一连接电机的液压泵驱动。优选地，所述电机经电机动作继电器的常开触点和启动继电器的常开触点接交流电源；所述启动继电器由启动按钮SB1控制；所述电机动作继电器由点动继电器的常开触点控制；所述点动继电器由摆出按钮SB2或收回按钮SB3控制，并接直流电源；所述摆出按钮SB2与第一电磁阀串联；所述收回按钮SB3与第二电磁阀串联；所述第一电磁阀和第二电磁阀分别控制液压泵在两个方向的输出。优选地，所述点动继电器的常开触点与第一时间延时继电器的常开触点并联；所述第一时间延时继电器的线圈与点动继电器的线圈并联；所述电机动作继电器的常开触点与第二时间延时继电器的线圈串联，并接直流电源。优选地，所述交流电源为220V，串联有漏电保护器；所述直流电源为24V，由交流电源通过AC/DC转换器获得；所述电机动作继电器的线圈串联有热过载继电器的常闭触点。优选地，在所述车载式运输架上：门型架的铰接点、双向液压缸的铰接点、折叠式载物平台的支架的外侧支点、折叠式载物平台的支架的内侧支点依次设置。优选地，所述折叠式载物平台的支架的上部支撑折叠式载物平台；所述折叠式载物平台包括两块相互铰接的平板；其中一块平板在折叠式载物平台的支架的内侧支点的上方与折叠式载物平台的支架构成铰接。优选地，所述链条葫芦的链条末端设置有吊钩。优选地，所述车载式运输架设置有支撑底板。以及，根据本专利技术优选装置的车载式断路器运输架的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：将车载式运输架设置在货车的载物平台上；步骤2：将折叠式载物平台折叠；步骤3：控制门型架摆出，使链条葫芦位于断路器本体上方；步骤4：控制链条葫芦，释放链条，使吊钩钩住断路器本体；步骤5：控制链条葫芦，收缩链条，吊起断路器本体；步骤6：控制门型架收回，使断路器本体位于车载式运输架上方；步骤7：控制链条葫芦，释放链条，使断路器本体下降至车载式运输架的支撑底板上，再使吊钩脱钩，收缩链条；步骤8：将折叠式载物平台展开。本专利技术结构精简、成本低廉、操作方便，通过由双向液压缸驱动的门型架的双向摆动，实现了断路器本体的安全可靠装卸，与现有技术方案相比，本专利技术及其优选方案的显著改进之处在于：1、通过本专利技术装置的使用，旧的断路器进厂和新的断路器出厂时无需用到车间的行车，且装卸区可以设置在车间外，不需要将货车开进车间，更加方便，同时避免车间地面地坪漆的损坏及车间的清洁卫生。2、在变电站现场新的断路器卸货和旧的断路器装车同样不需要用到吊车，可大大节省费用，以及使用吊车可能带来的一些问题：比如与现场带电设备的安全距离问题、甚至个别偏僻地区的吊车车况极差的问题等。3、通过折叠载物平台的设置，当本体吊装到运输架后，折叠载物平台可放平，用来定制存放断路器的各部件及现场使用工具箱等物品，需要将本体吊出时，可折叠载物平台折叠收齐，即可腾出空间用来吊装本体，提高了空间利用率，方便运输。4、与普通货车的载货平台适配，不仅可以实现快速货车装车，而且可以牢固固定运输设备。5、能够真正做到节约成本和提高现场作业效率，具有极大推广价值。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术进一步详细的说明：图1是本专利技术实施例装置俯视示意图；图2是本专利技术实施例装置侧视示意图；图3是本专利技术实施例装置中的门型架结构示意图；图4是本专利技术实施例装置中门型架动作示意图；图5是本专利技术实施例驱动电路交流部分结构示意图；图6是本专利技术实施例驱动电路直流部分结构示意图；图中：1-折叠式载物平台；2-门型架；21-链条葫芦；3-双向液压缸；4-车载式运输架；41-折叠式载物平台的支架；5-电机；6-漏电保护器；7-第一电磁阀；8-第二电磁阀。具体实施方式为让本专利的特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，作详细说明如下：如图1-图4所示，本实施例包括：设置在车载式运输架4上的折叠式载物平台1和门型架2。折叠式载物平台1包括两块相互铰接的平板，设置在车载式运输架4一侧的折叠式载物平台的支架41上，其中一块平板在折叠式载物平台的支架41的内侧支点的上方与折叠式载物平台的支架41构成铰接。在折叠的状态下，折叠式载物平台1的两块平板折叠，并与车载式运输架4垂直；在展开的状态下；折叠式载物平台1的两块平板展开并由折叠式载物平台的支架41支撑，此时与车载式运输架4平行。门型架2在车载式运输架4的另一侧与车载式运输架4构成铰接；门型架2顶部的横梁上设置有链条葫芦21，链条葫芦21的链条末端设置有吊钩。门型架2的两侧杆分别由两个同步的双向液压缸3驱动；双向液压缸3的一端与车载式运输架4也构成铰接；两个双向液压缸3由同一连接电机5的液压泵驱动，为了保持两个双向液压缸3的同步性，液压系统中增设有平衡块。如图2所示，在车载式运输架4上：门型架2的铰接点、双向液压缸3的铰接点、折叠式载物平台的支架41的外侧支点、折叠式载物平台的支架41的内侧支点依次设置。如图4所示，这样可以保证门型架2在收回的状态下与车载式运输架4呈锐角，且此时如果吊装有断路器本体，可以保证断路器本体的投影落在车载式运输架4乃至折叠式载物平台1的范围，以便能够直接完成装车至折叠式载物平台1下部的动作，在方便的同时可以更好地利用存储空间。同时也保证了，门型架2在摆出的状态时，能够尽可能多地伸出车载式运输架4的范围，这样能够增加作业的可行距离。在本实施例中，车载式运输架4的存储空间包括折叠式载物平台1构成的高层平台，用于放置断路器的各部件及现场使用工具箱等物品；同时还设置有支撑底板，形成一个底层平台，断路器本体就可以设置在该处。如图5、图6所示，在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载式断路器运输架，其特征在于，包括：设置在车载式运输架上的折叠式载物平台和门型架；所述门型架与车载式运输架构成铰接；所述门型架顶部的横梁上设置有链条葫芦；所述门型架的两侧杆分别由两个双向液压缸驱动；所述双向液压缸的一端与车载式运输架构成铰接；两个所述双向液压缸由同一连接电机的液压泵驱动。

【技术特征摘要】
1.一种车载式断路器运输架，其特征在于，包括：设置在车载式运输架上的折叠式载物平台和门型架；所述门型架与车载式运输架构成铰接；所述门型架顶部的横梁上设置有链条葫芦；所述门型架的两侧杆分别由两个双向液压缸驱动；所述双向液压缸的一端与车载式运输架构成铰接；两个所述双向液压缸由同一连接电机的液压泵驱动。2.根据权利要求1所述的车载式断路器运输架，其特征在于：所述电机经电机动作继电器的常开触点和启动继电器的常开触点接交流电源；所述启动继电器由启动按钮SB1控制；所述电机动作继电器由点动继电器的常开触点控制；所述点动继电器由摆出按钮SB2或收回按钮SB3控制，并接直流电源；所述摆出按钮SB2与第一电磁阀串联；所述收回按钮SB3与第二电磁阀串联；所述第一电磁阀和第二电磁阀分别控制液压泵在两个方向的输出。3.根据权利要求2所述的车载式断路器运输架，其特征在于：所述点动继电器的常开触点与第一时间延时继电器的常开触点并联；所述第一时间延时继电器的线圈与点动继电器的线圈并联；所述电机动作继电器的常开触点与第二时间延时继电器的线圈串联，并接直流电源。4.根据权利要求3所述的车载式断路器运输架，其特征在于：所述交流电源为220V，串联有漏电保护器；所述直流电源为24V，由交流电源通过AC/DC转换器获得；所述电机动作继电器的线圈串联有...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓绍剑，林思溢，谢鹏，林伟，陈闽江，
申请(专利权)人：国网福建省电力有限公司检修分公司，国网福建省电力有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35