The invention relates to the design of an unmanned aerial vehicle, in particular to a solar unmanned aerial vehicle. A solar unmanned aerial vehicle (UAV) consists of a body and a rotor, which are rectangular plates. The rotors are evenly distributed in four corners of the body, and all the rotors are located in a plane parallel to the upper surface of the body. The upper surface of the body is covered with solar panels for supplying power to the rotors. The solar unmanned aerial vehicle of the present invention has compact structure, can easily achieve higher stiffness, make aerodynamic characteristics more stable and flight control more reliable; in addition, it can realize vertical lifting and hovering functions in the air; furthermore, the solar unmanned aerial vehicle of the present invention has the advantages of flying wing aircraft, and can effectively use aerodynamic force to control flight speed and trajectory; and The solar unmanned aerial vehicle invented has high solar energy efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种太阳能无人机
本专利技术涉及无人驾驶飞行器设计,特别涉及一种太阳能无人机。
技术介绍
无人驾驶航空器(UAV)是一种应用相当广泛的飞行器。例如我国的大疆公司(DJI)就生产多种规格的多轴式(四轴、六轴)旋翼无人机,主要用于娱乐或空中摄影。小型无人机大多采用蓄电池来提供能源,飞行时间一般为几十分钟,长的有几个小时。为了获得更长久的能源供应,有一个研究方向在考虑如何使用太阳能作为轻型飞行器的能源,其目标是实现在大气层内跨昼夜飞行。其中,最成功的案例是“阳光动力2号”太阳能有人驾驶飞机。该飞机已经成功实现了118小时的持续飞行。目前的太阳能飞行器都采用了大展弦比机翼,展弦比可达20以上,这种设计的主要目的是为了实现极高的空气动力效率。但是,很大的展弦比具有如下问题:一、结构不紧凑或者尺寸过大。例如,阳光动力2号的翼展长达72米,与巨型客机A380相近(79.5米),这造成了实用级的飞行器在制造与存储上需要很大的厂房、机库和机场。二、机翼过于柔软。这一特点造成飞行器的空气动力特性不稳定,操纵能力较弱。例如,阳光动力2号在遇到较强烈的风时不允许起飞。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供了一种太阳能无人机,以解决现有太阳能飞行器存在的至少一个问题。本专利技术的技术方案是:一种太阳能无人机,包括机体和旋翼,所述机体呈矩形板状,所述旋翼均匀分布在所述机体的四个角,且所有所述旋翼均位于与所述机体上表面平行的平面内,所述机体的上表面铺设有用于为所述旋翼提供电能的太阳能电池板。可选的,所述旋翼的数量为四个,每个所述旋翼通过安装杆设置在所述机体上,四根所述安装杆均位于与所述机体 ...
【技术保护点】
1.一种太阳能无人机,包括机体(1)和旋翼(2),其特征在于,所述机体(1)呈矩形板状,所述旋翼(2)均匀分布在所述机体(1)的四个角,且所有所述旋翼(2)均位于与所述机体(1)上表面平行的平面内,所述机体(1)的上表面铺设有用于为所述旋翼(2)提供电能的太阳能电池板(3)。
【技术特征摘要】
1.一种太阳能无人机,包括机体(1)和旋翼(2),其特征在于,所述机体(1)呈矩形板状,所述旋翼(2)均匀分布在所述机体(1)的四个角,且所有所述旋翼(2)均位于与所述机体(1)上表面平行的平面内,所述机体(1)的上表面铺设有用于为所述旋翼(2)提供电能的太阳能电池板(3)。2.根据权利要求1所述的太阳能无人机,其特征在于,所述旋翼(2)的数量为四个,每个所述旋翼(2)通过安装杆(4)设置在所述机体(1)上,四根所述安装杆(4)均位于与所述机体(1)上表面平行的平面内,其中两根相邻的所述安装杆(4)之间相互平行,另外两根相...
【专利技术属性】
技术研发人员:甘欣,李军府,张健,王立波,王伟,
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所,
类型:发明
国别省市:陕西,61
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