充电装置、充电包制造方法及图纸

技术编号:20316466 阅读:28 留言:0更新日期:2019-02-13 00:57
本申请公开了一种充电装置和充电包。所述充电装置包括:壳体,所述壳体包括:第一收纳部,所述第一收纳部包括第一空间和第二空间,所述第一空间用于收纳充电设备,所述第二空间用于收纳所述充电设备的充电线;第二收纳部,其用于收纳电源连接器和所述电源连接器的电源线;以及控制单元,所述控制单元在所述壳体内并且分别与所述电源线和所述充电线电性连接。本申请结构简单和可靠。

Charging devices, charging packs

This application discloses a charging device and a charging bag. The charging device comprises a housing, which comprises a first receiving part, a first receiving part including a first space and a second space, a first space for receiving charging equipment, a charging line for receiving the charging equipment in the second space, a second receiving part for receiving power supply connectors and power supply wires of the power supply connectors, and a control unit. The control unit is in the housing and electrically connected with the power supply line and the charging line, respectively. The structure of this application is simple and reliable.

【技术实现步骤摘要】
充电装置、充电包
本申请属于充电服务领域,具体涉及一种充电装置和充电包。
技术介绍
电动汽车或混合动力汽车的充电通过充电枪完成。将充电枪的末端连接到电源上,将充电枪插到车辆上的充电端口就能启动充电。充电枪一般连接有长达5米甚至6米的电线。将这些线收起来非常地累人。而且线束收完后没有规律,杂乱无章,需通过扎带捆扎或者袋子装起来,使用起来不方便。
技术实现思路
本申请要解决的技术问题是提供一种充电装置,以解决现有技术中收线不方便的缺陷。该充电装置包括壳体,所述壳体包括:第一收纳部,所述第一收纳部包括第一空间和第二空间,所述第一空间用于收纳充电设备,所述第二空间用于收纳所述充电设备的充电线;第二收纳部,其用于收纳电源连接器和所述电源连接器的电源线;以及控制单元,所述控制单元在所述壳体内并且分别与所述电源线和所述充电线电性连接。本申请的另一个方面提供了一种充电包,其包括:充电枪;上述充电装置,其中所述充电枪收纳于所述第一空间中,所述充电枪的充电线收纳于所述第二空间中。本申请为充电设备、电源连接器和相关电线提供了收纳空间,方便存放。本申请能够自动且有序地收线。在放线时,本申请可以提供助力以与操作者的拉线需求匹配。本申请结构简单和可靠。通过以下参考附图的详细说明,本申请的其他方面和特征变得明显。但是应当知道,该附图仅仅为解释的目的设计,而不是作为本申请的范围的限定,这是因为其应当参考附加的权利要求。还应当知道,附图仅仅意图概念地说明此处描述的结构和流程,除非另外指出,不必要依比例绘制附图。附图说明结合附图参阅以下具体实施方式的详细说明,将更加充分地理解本申请,附图中同样的参考附图标记始终指代视图中同样的元件。其中:图1是本申请涉及的充电包的结构示意图;以及图2-3是图1中的充电包从不同角度看去的示意图;图4为本申请的收线导向机构的一个实施例的示意图。具体实施方式为帮助本领域的技术人员能够确切地理解本申请要求保护的主题,下面结合附图详细描述本申请的具体实施方式。本申请涉及的充电包用于为电动汽车或混合动力汽车充电。该充电包独立于车辆且方便携带,既可以作为车载配件置于车厢内也可以单独放在固定场所,如家中。需要充电时,充电包相当于充电器电性连接于电源和待充电的车辆之间。如图1所示,充电包包括充电枪1和充电装置10,充电枪1和连接充电枪的充电线14被收纳于充电装置10中。充电枪1可以被能用于与车辆连接充电接口连接从而向车辆传输电力的其它充电设备所替代。参见图2,充电装置包括壳体3,壳体3包括第一收纳部33和第二收纳部34。壳体3由塑料或泡沫材料等制成。第一收纳部33用于收纳上述所提到的充电枪1和充电线14。第二收纳部34用于收纳连接电源的电源连接器和电源线。电源连接器如图中所示的插头2,电源连接器也可以是其他形式的充电接头。充电装置还包括连接电源线24和充电线14的图中未示出的控制单元。控制单元位于壳体3内,其分别连接电源线24和充电线14,由此建立起电源和充电枪之间的电性连接。控制单元至少包括控制器即充电模式中具备保护功能的缆上控制盒。控制单元可以是单一的模块件也可以是多个分散器件的集合,其可以借第一收纳部33和第二收纳部34提供的空间设置于壳体3内,也可以设置在壳体3内的其他地方。如图所示,控制单元设置在壳体3的底部看不到的位置上。电源线24的一头和充电线14的一头事先在壳体3内与控制单元连接,当电源线24的另一头——插头2连接到电源上,充电线14的另一头——充电枪1连接到车辆充电端口上后,充电线路接通。壳体3具有彼此相对的第一侧31和第二侧32。第一收纳部33位于第一侧端上,第二收纳部34位于第二侧端上。第一收纳部33包括用于收纳充电枪1的第一空间335和收纳充电线14的第二空间336。参见图3,在第一侧31上设置连接部35,如图所示的凹槽。连接部35具有第一端351和第二端352,第一端351与第一空间335连通,第二端352与第二空间336连通。充电线14经由第二端352被收纳于第二空间336内。当充电枪1收纳于第一空间335内时,连接充电枪1的外露于第二空间336的充电线14可以收纳在连接部35中。第一空间335是敞开的。第一空间335的形状和尺寸设置成与充电枪1的外形轮廓吻合,从而使得当充电枪1放入第一空间335后,充电枪1可以被固定在第一空间335内。第一端351可设置成方便操作者取出充电枪1。第二空间336设置成封闭的,充电线14经由第二端352进入第二空间336内。为了清楚示意,附图中示出的第二空间336都是敞开的,可以想到在第二空间336上加盖盖子以将第二空间336与外界隔离。第二空间336内设置辊轴37。辊轴37是可转动的并且由图中未示出的驱动器低速驱动。在一定速度下,辊轴37朝一个方向转动对充电线14收线,并且朝另一个方向,即相反方向转动对充电线14放线。驱动器例如为电机,其集成到控制单元上并且受控制单元控制。电机的转速设置成有助于在收线过程中辊轴37顺利卷线,并且在放线过程中为操作者提供助力。电机的转速由控制单元控制。辊轴37也可以设置成手动驱动,由操作者施力使辊轴37朝一个方向转动进行收线和朝相反方向转动进行放线。或者,辊轴37设置成由驱动器驱动朝其中一个方向转动,而由手动驱动朝相反方向转动。或者,辊轴37还可以这样设置,辊轴37由驱动器驱动或手动驱动朝一个方向转动进行放线,并且辊轴37具有返回机构,该返回机构包括弹性装置,可以使辊轴37经触发朝相反方向转动从而快速收线。见图2,第二空间336内还设置收线导向机构36。充电线14穿过收线导向机构36并且在收线导向机构36的引导下控制充电线14按一定次序卷到辊轴37上,以避免卷线紊乱的情况发生。收线导向机构36由控制单元控制。在图2所示的实施例中,收线导向机构36是可移动的,可以调整经由其的充电线14卷到辊轴37上的位置,从而使充电线14一圈一圈地绕到辊轴37上。收线导向机构36的实施例可参见图4。收线导向机构36包括导向板,导向板上局部设置齿条,该齿条能与齿轮啮合,齿轮由电机、弹簧或其他驱动器驱动。在齿轮转动下,带动导向板做如图中箭头所示的上下运动,由此可以对进入到第二空间336内的充电线14引导并且调整其绕到辊轴37上的位置。控制单元控制齿轮的转速,还能监视绕到辊轴37上的线圈数,一旦线圈数达到设计要求时,可指令辊轴37进一步将线束收紧,从而保证充电线14有序收纳在第二空间336内。第二收纳部34设置成沟槽343以收纳电源线24和插头2。如图2所示,沟槽343可以设置成曲折延伸,并且沟槽343尽头一端的形状和尺寸设置成与插头2匹配,从而电源线24和插头2可以顺着沟槽343收纳于其中。在需要充电时,插头2和电源线24以及充电枪1和充电线14从壳体3的两侧分别取出。一般情况下,充电线14长于电源线24,因此需要较大的第二空间336来收纳充电线。但是,可以想到第二收纳部34也能被设置成提供较大的空间并且如第一收纳部33的第二空间336一样加设收线器来代替沟槽343以收纳相同或更长长度的电源线24。使用时,从壳体3的第二侧端取出插头2和电源线24,接入到插座电源上。同时,从壳体3的第一侧端取出充电枪1并且拉出充电线14。操作者将充电枪1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充电装置,其特征是包括:壳体(3),所述壳体(3)包括:第一收纳部(33),所述第一收纳部(33)包括第一空间(335)和第二空间(336),所述第一空间(335)用于收纳充电设备,所述第二空间(336)用于收纳所述充电设备的充电线;第二收纳部(34),其用于收纳电源连接器和所述电源连接器的电源线;以及控制单元,所述控制单元在所述壳体(3)内并且分别与所述电源线和所述充电线电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种充电装置,其特征是包括:壳体(3),所述壳体(3)包括:第一收纳部(33),所述第一收纳部(33)包括第一空间(335)和第二空间(336),所述第一空间(335)用于收纳充电设备,所述第二空间(336)用于收纳所述充电设备的充电线;第二收纳部(34),其用于收纳电源连接器和所述电源连接器的电源线;以及控制单元,所述控制单元在所述壳体(3)内并且分别与所述电源线和所述充电线电性连接。2.根据权利要求1所述的充电装置,其特征是:所述壳体(3)还包括收纳部分所述充电线的连接部(35),所述连接部(35)具有与所述第一空间(335)连通的第一端(351)和与所述第二空间(336)连通的第二端(352),所述充电线经由所述第二端(352)进入所述第二空间(336)。3.根据权利要求2所述的充电装置,其特征是:所述连接部(35)设置在所述壳体(3)的第一侧(31)上。4.根据权利要求1所述的充电装置,其特征是:所述第一空间(335)构造成敞开的并且所述充电设备能固定在所述第一空间(335)内;所述第二空间(336)构造成经由...

【专利技术属性】
技术研发人员:李海英
申请(专利权)人:蔚来汽车有限公司
类型:新型
国别省市:中国香港,81

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