一种通用背门限位器加强板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种通用背门限位器加强板,包括加强板本体、翻边、焊接螺母、背门限位器安装孔及两个定位孔，所述加强板本体呈长方形块状结构且周边设有翻边结构；所述翻边拐角处设有倒圆处理；所述背门限位器安装孔及定位孔均开设于加强板本体上；所述焊接螺母焊接于背门限位器安装孔的正下方与背门限位器安装孔配合形成一组螺母孔；所述两个定位孔开设于加强板本体的一端且关于加强板本体经背门限位器安装孔孔心的长度方向对称。本实用新型专利技术结构简单、制造成本低、管理方便、便于安装，可解决焊接过程中因对称件相似度高造成焊接错误的问题。

A General Backdoor Limiter Reinforcement Plate

The utility model discloses a universal back-door limiter reinforcement plate, which comprises a reinforcement plate body, flanging, welding nut, back-door limiter installation hole and two positioning holes. The reinforcement plate body has a rectangular block structure and a flanging structure around it; the flanging corner is provided with a chamfering treatment; the installation holes and positioning holes of the back-door limiter are arranged on the body of the reinforcement plate; The welding nut is welded under the installation hole of the back door limiter and matches with the installation hole of the back door limiter to form a set of nut holes. The two positioning holes are arranged at one end of the body of the reinforcing plate and the length direction of the center of the installation hole of the reinforcing plate body through the back door limiter is symmetrical. The utility model has the advantages of simple structure, low manufacturing cost, convenient management and easy installation, and can solve the problem of welding errors caused by high similarity of symmetrical parts in welding process.

【技术实现步骤摘要】
一种通用背门限位器加强板
本技术涉及汽车加强板设计领域，具体地说是一种通用背门限位器加强板。
技术介绍
目前，一般车型背门限位器安装处为解决强度不足的现象，会在限位器安装处焊接加强板，但此加强板一般为左右对称件（在加强板本体上开设有一个背门限位器安装孔及一个左右对称的定位孔），为两个不同的件，因此需要开设两幅模具及两幅检具，制造及管理的成本均较高，且左右件的相似度较高，在焊接过程中不容区分，时常出现焊接错误的现象。
技术实现思路
为解决上述问题本技术提供了一种通用背门限位器加强板，其特征在于：包括加强板本体、翻边、焊接螺母、背门限位器安装孔及两个定位孔，所述加强板本体呈长方形块状结构且周边设有翻边结构；所述翻边拐角处有倒圆角处理；所述背门限位器安装孔及定位孔均开设于加强板本体上。进一步地，所述焊接螺母焊接于背门限位器安装孔的正下方，与背门限位器安装孔配合形成一组螺母孔；进一步地，所述两个定位孔开设于加强板本体的一端且关于加强板本体经背门限位器安装孔孔心的长度方向对称。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术可实现背门限位器加强板左右侧的共用，相比较于现有技术中背门限位器加强板左右对称结构的设计，仅需一幅模具及一幅检具，降低了模具及检具的制造成本和管理成本，而加强板本体一端的双定位孔结构又可解决由于左右件相似度较高，焊接过程中容易出现焊接错误的问题。附图说明图1是现有技术中左侧背门限位器加强板的结构示意图；图2是现有技术中右侧背门限位器加强板的结构示意图；图3是本技术的结构示意图；图4是本技术在左侧门板上的焊接示意图；图5是本技术在右侧门板上的焊接示意图。附图标记说明：1、加强板本体，2、翻边，3、焊接螺母，4、背门限位器安装孔，5、定位孔，6、背门内板。具体实施方式下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制：如图3所示，一种通用背门限位器加强板，包括加强板本体1、翻边2、焊接螺母3、背门限位器安装孔4及两个定位孔5，所述加强板本体1呈长方形块状结构且周边设有翻边2结构；所述翻边2拐角处有倒圆角处理；所述背门限位器安装孔4及定位孔5均开设于加强板本体上；所述焊接螺母3焊接于背门限位器安装孔4的正下方，与背门限位器安装孔4配合形成一组螺母孔；所述两个定位孔5开设于加强板本体1的一端且关于加强板本体1经背门限位器安装孔4孔心的长度方向对称。采用该种背门限位器加强板可实现左右件的共用，减少模具及检具的制作成本，同时也可减少管理成本。在将该背门限位器加强板焊接到背门内板6的过程中，由于本技术采用的双定位孔结构，只需要将背门限位器加强板调整至设有定位孔5的一端朝上即可焊接，选择定位孔时按设计要求选择其中一组作为左右背门加强板上的安装定位孔，即可解决原焊接过程中因左右件相似度较高，焊接过程中难以区分左右件导致焊接错误问题，提高了焊接的工作效率。本技术具有结构简单、结实耐用、实施方便、安装精准、通用化程度高、管理方便、出错率低及可降低成本等优点。以上依据图式所示的实施例详细说明了技术的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本技术的较佳实施例，但本技术不以图面所示限定实施范围，凡是依照本技术的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通用背门限位器加强板，其特征在于：包括加强板本体（1）、翻边（2）、焊接螺母（3）、背门限位器安装孔（4）及两个定位孔（5），所述加强板本体（1）呈方形块状结构且周边设有翻边（2）结构；所述翻边（2）拐角处有倒圆角处理；所述背门限位器安装孔（4）及定位孔（5）均开设于加强板本体上。

【技术特征摘要】
1.一种通用背门限位器加强板，其特征在于：包括加强板本体（1）、翻边（2）、焊接螺母（3）、背门限位器安装孔（4）及两个定位孔（5），所述加强板本体（1）呈方形块状结构且周边设有翻边（2）结构；所述翻边（2）拐角处有倒圆角处理；所述背门限位器安装孔（4）及定位孔（5）均开设于加强板本体上。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹培苗，
申请(专利权)人：江西昌河汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西,36