一种汽车尾门结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车尾门结构，包括安装在汽车尾门并胶剂粘接的尾门外板总成和内护板总成，尾门外板总成包括首尾由胶剂粘接紧固的尾门外板和尾门骨架，内护板总成包括尾门护板，尾门外板为复合材料尾门外板。本实用新型专利技术中的汽车尾门结构的尾门外板采用碳纤维复合材料注塑成型，具有材料自重轻、抗腐蚀、易加工、适合量产等优点，轻量化性能提升，无需包边处理，降低操作困难。同时，本实用新型专利技术中的尾门外板的结构能够复杂多变，解决传统钣金无法冲压的限制条件，需要拔模处理的角度更小，限制条件更少。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾门结构
本技术涉及汽车
，特别是涉及一种汽车尾门结构。
技术介绍
目前，在行业现有的尾门结构，主要采用金属材质，利用金属材料结构稳定、不易变形刚性好的优点，将金属板冲压成型后采用焊紧固至车身。但是由于材料本身的限制，钣金件自重很大，在设计过程中要表面尽量平缓，并且模具制造成本高昂，材料在冲压过程中易变形，造成大量的后续浪费。综上所述，克服上述缺陷是本领域内一项重要的研究。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车尾门结构，以解决上述现有技术存在的问题，在保证结构强度、功能性不变的前提下，降低加工难度，提升汽车尾门的轻量化性能，提升可回收利用率。为实现上述目的，本技术提供了如下方案：本技术提供一种汽车尾门结构，包括安装在汽车尾门并胶剂粘接的尾门外板总成和内护板总成，所述尾门外板总成包括首尾由胶剂粘接紧固的尾门外板和尾门骨架，所述内护板总成包括尾门护板，所述尾门外板为复合材料尾门外板。可选的，所述胶剂为环氧树脂胶剂、聚氨酯胶剂或丙烯酸酯胶剂。可选的，位于汽车尾门底端的所述尾门护板与所述尾门外板和尾门骨架的连接端胶剂粘接。可选的，位于汽车尾门两侧的所述尾门护板与所述尾门骨架的弯折处本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾门结构，其特征在于：包括安装在汽车尾门并胶剂粘接的尾门外板总成和内护板总成，所述尾门外板总成包括首尾由胶剂粘接紧固的尾门外板和尾门骨架，所述内护板总成包括尾门护板，所述尾门外板为复合材料尾门外板。

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾门结构，其特征在于：包括安装在汽车尾门并胶剂粘接的尾门外板总成和内护板总成，所述尾门外板总成包括首尾由胶剂粘接紧固的尾门外板和尾门骨架，所述内护板总成包括尾门护板，所述尾门外板为复合材料尾门外板。2.根据权利要求1所述的汽车尾门结构，其特征在于：所述胶剂为环氧树脂胶剂、聚氨酯胶剂或丙烯酸酯胶剂。3.根据权利要求1所述的汽车尾门结构，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷雨成，
申请(专利权)人：上海同捷科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31