便于收集火车/汽车采样机采样头顶部缩分弃样的装置制造方法及图纸

一种便于收集火车/汽车采样机采样头顶部缩分弃样的装置，包括盖布和伸缩装置；伸缩装置是柔性材质制成的，且成漏斗形状，设伸缩装置的较大开口是第一口，较小开口是第二口；第二口与盖布的通孔连接、且相通；第一口在盖布的顶面上方，且第一口的边缘连接有弹性环，第一口随弹性环的缩放而调节大小；第一口的边缘连接一拉绳的首端；在盖布的顶面上连接有拉绳孔道，拉绳孔道的数量与拉绳的数量对应；拉绳在拉绳孔道内；拉绳孔道的尾端开口上连接有卡眼；拉绳上沿长度方向连接有多个卡扣，卡扣与卡眼可拆卸连接；盖布的外缘连接有多个相同的支撑杆孔道，每个支撑杆孔道内穿有支撑杆；相邻两个支撑杆孔道之间留有间隙，在间隙位置的盖布边缘连接有T形连接器。

A device for collecting retractable and discarded samples at the top of sampling head of train/car sampler

A device for collecting retractable and discarded samples at the top of the sampling head of a train/car sampler includes a cover cloth and a retractable device; the retractable device is made of flexible material and forms a funnel shape; the larger opening of the retractable device is the first opening, and the smaller opening is the second opening; the second opening is connected with the through hole of the cover cloth, and the first opening is above the top surface of the cover cloth, and the edge of the first opening is connected. It is connected with an elastic ring, and the first opening adjusts its size with the expansion of the elastic ring; the edge of the first opening connects the end of a pulling rope; the top surface of the cover is connected with a pulling rope channel, and the number of pulling rope channels corresponds to the number of pulling ropes; the pulling rope is in the pulling rope channel; the tail opening of the pulling rope channel is connected with a clamp hole; the pulling rope is connected with multiple clamps along the length direction, and the clamp and the clamp hole are detachable Release connection; the outer edge of the cover cloth is connected by several identical supporting rod channels, each supporting rod channel is perforated with supporting rod; there is a gap between the two adjacent supporting rod channels, and the cover cloth edge at the gap position is connected with T-shaped connector.

【技术实现步骤摘要】
便于收集火车/汽车采样机采样头顶部缩分弃样的装置
本专利技术创造涉及弃料收集装置，具体是一种整体形状为圆形、中心开口尺寸可调节、端部带边板的可折叠式缩分弃样收集装置，可较为完整地收集火车/汽车采样机的采样头顶部缩分弃样。
技术介绍
火车/汽车采样机初级采样机的采样头，其开口尺寸通常为200～400mm不等。采样原理为：采样头下降至煤车的煤面以下，进入采样头钢筒内的煤样通过其内部的螺旋给料装置提升至采样头顶部。采样头顶部设置了一个简易的缩分装置，煤样经缩分装置缩分成两份，其中一份为留样，通过留样口进入留样收集器中，另一份为弃样。因采样机未设置弃样收集器，只能直接通过弃样口沿采样头四周洒落至煤车中。GB19494.3《煤炭机械化采样第3部分：精密度测定和偏倚试验》中规定：开展采样机缩分器偏倚试验时需收集经缩分器缩分后的全部弃样。对于火车/汽车采样机采样头顶部缩分器偏倚试验中弃样接取方式的选择，由于采样头顶部位置太高，且采样过程中采样头一直处于上升/下降的运行状态，无法直接从弃样出口位置直接接取，因此，只能采取人工在煤车上间接收集的方式。传统的火车/汽车采样机采样头顶部缩分弃样收集方式如下：(1)选取一块大小合适的雨布，在雨布中间裁剪一个比采样头直径稍大的孔洞。(2)试验人员上煤车后，选取合适的采样点，在煤面上铺好雨布并将雨布洞口对准采样点。(3)采样机调整至就地手动操作状态，人工操作采样头运行至雨布洞口上方合适位置后下降，同时人工调整雨布洞口位置，确保采样头安全穿过雨布洞口后进行采样。(4)煤样通过采样头内部的螺旋给料装置送至缩分器部件进行缩分，缩分后的弃样洒落到雨布上，采样头下降到一定深度后上升并从雨布洞口出来，操作采样头使其远离采样点后，人工将雨布上的煤样转移至事先准备的容器中。上述传统方法存在颇多缺陷及不足，主要体现在以下五个方面：(1)雨布孔洞直径均大于采样头直径，雨布洞口与采样头之间存在一定的间隙，部分煤样将通过间隙洒落至煤车中，影响煤样收集的代表性。(2)为确保采样头顺利穿过洞口，需要人工不断调整采样头或洞口位置，操作难度较大，且耗时较长。(3)如果人工操作失误，采样头未对准洞口而直接下降了，采样头将穿到雨布上并将雨布卷入，雨布受到破坏，同时负责布置雨布的人员在拉扯雨布过程中存在机械伤害的风险。(4)每台设备的采样头直径不等，需到达现场测量确认直径后临时制作对应的弃样收集装置，试验过程中雨布损坏后还需重新制作。(5)临时制作的弃样收集装置为易耗品、易损坏，无法实现多次重复使用。因此，要想将汽车/火车采样机采样头顶部缩分弃样全部收集非常困难。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的上述问题，本技术提出一种新的收集装置，具体如下：一种便于收集火车/汽车采样机采样头顶部缩分弃样的装置，包括盖布和伸缩装置；所述盖布是中间开有通孔的圆形；所述伸缩装置是柔性材质制成的，且成漏斗形状，设伸缩装置的较大开口是第一口，较小开口是第二口；第二口与盖布的通孔连接、且相通；第一口在盖布的顶面上方，且第一口的边缘连接有弹性环(可以是弹性胶圈或是弹簧圈等)，第一口随弹性环的缩放而调节大小；第一口的边缘连接一拉绳的首端，拉绳有至少3根，它们围绕盖布的中心对称；在盖布的顶面上连接有拉绳孔道，拉绳孔道的数量与拉绳的数量对应；拉绳在拉绳孔道内；拉绳孔道的尾端开口上连接有卡眼；拉绳上沿长度方向连接有多个卡扣，卡扣与卡眼可拆卸连接；拉绳孔道的首端开口与盖布的通孔边缘的距离d大于0；所述盖布的外缘连接有多个相同的支撑杆孔道，每个支撑杆孔道内穿有支撑杆，支撑杆的长度大于支撑杆孔道的长度；支撑杆孔道在相邻两个拉绳孔道的延长线之间；相邻两个支撑杆孔道之间留有间隙，在间隙位置的盖布边缘连接有T形连接器；所述T形连接器的共线的两端分别开有沉孔，所述支撑杆可拆卸地插在一个沉孔内；T形连接器的第三端连接在盖布上。进一步，所述拉绳、拉绳孔道、支撑杆和支撑杆孔道分别有6个。进一步，所述卡扣的材质是塑料的；所述卡眼是连接在拉绳孔道尾端开口外的圆环；进一步，所述支撑杆是圆弧形的，所述支撑杆孔道是圆弧形的，且二者的圆弧是盖布所在圆的一部分。进一步，所述伸缩装置的材质是弹性橡胶片。本装置的原理和使用方法为：(1)组装弃样收集装置，主要是将支撑杆(可以是不锈钢丝)穿入支撑杆孔道并采用T形连接器固定。(2)确保采样机具备试验条件后，将采样机调整至就地手动操作状态。(3)试验人员上煤车后，选取合适的采样点，在煤面上铺好本弃样收集装置，将伸缩装置开口调至最大(例如500mm)，并将伸缩装置开口对准采样点。(4)人工操作采样头运行至伸缩装置开口上方合适位置后下降，此时伸缩装置开口较大，开口位置只需根据采样头下降位置稍作调整，采样头就可以安全穿过伸缩装置开口并进行采样。本装置的有益效果包括：(1)采样时，伸缩装置紧贴采样头，可完全消除采样头与收集装置之间的间隙，避免传统方法中煤样通过间隙洒落至煤车的情况发生几率，提高了煤样收集的代表性。(2)传统方法中采样头容易穿到雨布上并将雨布卷入，雨布受到破坏，同时负责布置雨布的人员在拉扯雨布过程中存在机械伤害的风险。该装置大大减小此类事件发生的概率，更有利于安全作业。(3)装置被损坏概率小，可实现重复使用。(4)装置整体可实现折叠功能，折叠后占用空间小，便于运输或携带。附图说明图1是本实施例的结构示意图；图2是拉绳和拉绳孔道部分结构示意图；图3是T形连接器部分的结构示意图；图中：盖布1、伸缩装置2、第一口3、第二口4、弹性环5、拉绳6、拉绳孔道7、卡眼8、卡扣9、支撑杆孔道10、支撑杆11、T形连接器12。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本案进行说明：如附图1，一种便于收集火车/汽车采样机采样头顶部缩分弃样的装置，包括盖布和伸缩装置；所述盖布是中间开有通孔的圆形；所述伸缩装置是柔性材质制成的，且成漏斗形状，设伸缩装置的较大开口是第一口，较小开口是第二口；第二口与盖布的通孔连接、且相通；第一口在盖布的顶面上方，且第一口的边缘连接有弹性环，第一口随弹性环的缩放而调节大小；再如图2，第一口的边缘连接一拉绳的首端，拉绳有至少3根，它们围绕盖布的中心对称；在盖布的顶面上连接有拉绳孔道，拉绳孔道的数量与拉绳的数量对应；拉绳在拉绳孔道内；拉绳孔道的尾端开口上连接有卡眼；拉绳上沿长度方向连接有多个卡扣，卡扣与卡眼可拆卸连接；拉绳孔道的首端开口与盖布的通孔边缘的距离d大于0；再如图3，所述盖布的外缘连接有多个相同的支撑杆孔道，每个支撑杆孔道内穿有支撑杆，支撑杆的长度大于支撑杆孔道的长度；支撑杆孔道在相邻两个拉绳孔道的延长线之间；相邻两个支撑杆孔道之间留有间隙，在间隙位置的盖布边缘连接有T形连接器；所述T形连接器的共线的两端分别开有沉孔，所述支撑杆可拆卸地插在一个沉孔内；T形连接器的第三端连接在盖布上。本例中，所述拉绳、拉绳孔道、支撑杆和支撑杆孔道分别有6个。所述卡扣的材质是塑料的；所述卡眼是连接在拉绳孔道尾端开口外的圆环；所述支撑杆是圆弧形的，所述支撑杆孔道是圆弧形的，且二者的圆弧是盖布所在圆的一部分。所述伸缩装置的材质是弹性橡胶片。本例装置的制作：(1)该装置整体铺开时为圆形，装置中部为开口大小可调节的伸缩材料(以下简称伸缩装置)本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于收集火车/汽车采样机采样头顶部缩分弃样的装置，其特征是包括盖布和伸缩装置；所述盖布是中间开有通孔的圆形；所述伸缩装置是柔性材质制成的，且成漏斗形状，设伸缩装置的较大开口是第一口，较小开口是第二口；第二口与盖布的通孔连接、且相通；第一口在盖布的顶面上方，且第一口的边缘连接有弹性环，第一口随弹性环的缩放而调节大小；第一口的边缘连接一拉绳的首端，拉绳有至少3根，它们围绕盖布的中心对称；在盖布的顶面上连接有拉绳孔道，拉绳孔道的数量与拉绳的数量对应；拉绳在拉绳孔道内；拉绳孔道的尾端开口上连接有卡眼；拉绳上沿长度方向连接有多个卡扣，卡扣与卡眼可拆卸连接；拉绳孔道的首端开口与盖布的通孔边缘的距离d大于0；所述盖布的外缘连接有多个相同的支撑杆孔道，每个支撑杆孔道内穿有支撑杆，支撑杆的长度大于支撑杆孔道的长度；支撑杆孔道在相邻两个拉绳孔道的延长线之间；相邻两个支撑杆孔道之间留有间隙，在间隙位置的盖布边缘连接有T形连接器；所述T形连接器的共线的两端分别开有沉孔，所述支撑杆可拆卸地插在一个沉孔内；T形连接器的第三端连接在盖布上。

【技术特征摘要】
1.一种便于收集火车/汽车采样机采样头顶部缩分弃样的装置，其特征是包括盖布和伸缩装置；所述盖布是中间开有通孔的圆形；所述伸缩装置是柔性材质制成的，且成漏斗形状，设伸缩装置的较大开口是第一口，较小开口是第二口；第二口与盖布的通孔连接、且相通；第一口在盖布的顶面上方，且第一口的边缘连接有弹性环，第一口随弹性环的缩放而调节大小；第一口的边缘连接一拉绳的首端，拉绳有至少3根，它们围绕盖布的中心对称；在盖布的顶面上连接有拉绳孔道，拉绳孔道的数量与拉绳的数量对应；拉绳在拉绳孔道内；拉绳孔道的尾端开口上连接有卡眼；拉绳上沿长度方向连接有多个卡扣，卡扣与卡眼可拆卸连接；拉绳孔道的首端开口与盖布的通孔边缘的距离d大于0；所述盖布的外缘连接有多个相同的支撑杆孔道，每个支撑杆孔道内穿有支撑杆，支撑杆的长度大于支撑杆孔道的长度；支撑杆孔道在相邻两个拉绳孔道的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈德仁，任志军，杨坤，刘成海，
申请(专利权)人：国电南京煤炭质量监督检验有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32