一种抢险车侧门拉伸结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抢险车侧门拉伸结构，包括拉伸支撑底座和阶梯层，所述拉伸支撑底座的上端设置有橡胶，且拉伸支撑底座下端的左右两端均设置有滑槽，所述滑槽的内部安装有滑块，且滑槽的下端连接有第一面板，所述第一面板的下端设置有弹簧，且弹簧的下端连接有第二面板，所述滑槽的外壁安装有侧门框，且侧门框内部的前端安装有凸槽口，所述凸槽口的上端设置有凹槽口，所述侧门框的外壁设置有防腐层，所述侧门框内部的后端设置有伸缩杆，且伸缩杆的内部贯穿有螺孔，所述伸缩杆的外壁安装有固定螺栓。该抢险车侧门拉伸结构设置有拉伸支撑底座，能够在侧门板打开时支撑住地面，减少地面摩擦对侧门的损伤。

A Stretching Structure for Side Door of Emergency Vehicle

The utility model discloses a stretching structure for side door of an emergency vehicle, which comprises a stretching support base and a step layer. The upper end of the stretching support base is provided with rubber, and the left and right ends of the lower end of the stretching support base are provided with sliding grooves. The inner part of the sliding groove is equipped with sliders, and the lower end of the sliding groove is connected with a first panel. The lower end of the first panel is provided with springs and springs. The lower end is connected with a second panel, the outer wall of the sliding groove is provided with a side door frame, and the front end of the inner side door frame is provided with a convex groove opening, the upper end of the convex groove opening is provided with a groove opening, the outer wall of the side door frame is provided with an anticorrosive layer, the rear end of the inner side door frame is provided with a telescopic rod, and the inner end of the telescopic rod is perforated with a screw hole, and the outer wall of the telescopic rod is provided with a fixed bolt \u3002 The stretching structure of the side door of the emergency vehicle is provided with a stretching support base, which can support the ground when the side door plate opens and reduce the damage of the side door caused by ground friction.

【技术实现步骤摘要】
一种抢险车侧门拉伸结构
本技术涉及拉伸装置
，具体为一种抢险车侧门拉伸结构。
技术介绍
拉伸构造是由于应用的广泛性，形变过程中聚烯烃的结构变化与形变机理研究层出不穷，并取得了一定的进展，拉伸通常是在高于玻璃化温度的条件下进行的，单轴取向和双轴取向都能使高聚物产生各向异性力学、光学、热学、电学等，双轴取向使平面内分子链的方向是无规的，结晶高聚物拉伸时其球晶能变形直至破坏，部分折叠链片晶被拉成伸直链，在一定条件下可沿拉伸方向排列成规整而完全的伸直链晶体。高聚物在拉伸过程中形成的这种新结构通常称为微丝晶结构，拉伸也被运用到了抢险救灾的领域，引起了越来越多人的关注。市场上的抢险车侧门拉伸结构在使用过程中震动大，在使用过程中给使用者带来不便，并且拉伸过程中不够稳定，容易在拉伸时产生晃动的问题，为此，我们提出了一种性能更全的抢险车门拉伸结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种抢险车侧门拉伸结构，以解决上述
技术介绍
中提出的在使用过程中震动大，在使用过程中给使用者带来不便，并且拉伸过程中不够稳定，容易在拉伸时产生晃动的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种抢险车侧门拉伸结构，包括拉伸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抢险车侧门拉伸结构，包括拉伸支撑底座（1）和阶梯层（16），其特征在于：所述拉伸支撑底座（1）的上端设置有橡胶（2），且拉伸支撑底座（1）下端的左右两端均设置有滑槽（4），所述滑槽（4）的内部安装有滑块（3），且滑槽（4）的下端连接有第一面板（5），所述第一面板（5）的下端设置有弹簧（6），且弹簧（6）的下端连接有第二面板（7），所述滑槽（4）的外壁安装有侧门框（11），且侧门框（11）内部前端安装有凸槽口（9），所述凸槽口（9）的上端设置有凹槽口（10），所述侧门框（11）的外壁设置有防腐层（8），所述侧门框（11）内部后端设置有伸缩杆（17），且伸缩杆（17）的内部贯穿有螺孔（13...

【技术特征摘要】
1.一种抢险车侧门拉伸结构，包括拉伸支撑底座（1）和阶梯层（16），其特征在于：所述拉伸支撑底座（1）的上端设置有橡胶（2），且拉伸支撑底座（1）下端的左右两端均设置有滑槽（4），所述滑槽（4）的内部安装有滑块（3），且滑槽（4）的下端连接有第一面板（5），所述第一面板（5）的下端设置有弹簧（6），且弹簧（6）的下端连接有第二面板（7），所述滑槽（4）的外壁安装有侧门框（11），且侧门框（11）内部前端安装有凸槽口（9），所述凸槽口（9）的上端设置有凹槽口（10），所述侧门框（11）的外壁设置有防腐层（8），所述侧门框（11）内部后端设置有伸缩杆（17），且伸缩杆（17）的内部贯穿有螺孔（13），所述伸缩杆（17）的外壁安装有固定螺栓（12），所述拉伸支撑底座（1）内部的中部安装有衔接块（15），且衔接块（15）的内部设置有转轴（14），所述阶梯层（16）位于伸缩杆（17）的左端。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐邱晖，周斌，李震东，邓小飞，
申请(专利权)人：江苏智屯达车载系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32