【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车锁，尤其是涉及一种与车轮结构配合 的车锁及锁芯保护装置。
技术介绍
目前有些车轮结构孔限制了锁具的选择使用，另外车锁的结构一端是锁体， 一端是锁梁和锁栓，功效单一，钥匙孔暴露在外易被破坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种利用车轮结构的防盗车锁。 本技术为解决上述技术问题采取了如下技术方案一种车锁，包括甲锁体l、乙锁体2、甲、^锁体通过锁合装 置锁合，甲乙锁体锁合后行成有配合槽3,甲乙锁体锁合时利用该 配合槽3与被锁物车体结构孔配合锁定，锁体长度超出车体架部份 限制车轮转动，减少了锁梁，达到锁车目的。甲锁体1设有纳入孔4孔内壁设有卡槽乙锁体2为凸字型， 置有锁合装置、乙锁体2头部锁舌6与纳入孔内壁卡槽5配合锁 定，甲锁体l直径大于乙锁体2头部2a，乙锁体2头部2a长度 大于纳入孔长度，两锁体锁合后乙锁体2头部2a长出部分为配合 槽3。乙锁体2头部2a置有橡胶件7。乙锁体头部2a设有丝扣置有调节件7a可调节配合槽大小。 乙锁体头部2a为凸字型。甲锁体1、乙锁体2分别固定在锁梁两端，达到双重锁车效果。 乙锁体头部(2)置有锁芯(10)，与乙锁...
【技术保护点】
一种车锁，包括甲锁体（１）、乙锁体（２）、甲、乙锁体通过锁合装置锁合，其特征是：甲、乙锁体锁合后行成有配合槽（３），所述的甲锁体（１）直径大于乙锁体（２）头部（２ａ），乙锁体（２）为凸字型，甲、乙锁体锁合后乙锁体头部（２ａ）长出部分为配合槽（３），该配合槽与被锁物结构孔相配合。
【技术特征摘要】
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