旋转机械用叶轮、压缩机、增压器及旋转机械用叶轮的制造方法技术

本发明专利技术提供一种旋转机械用叶轮、压缩机、增压器及旋转机械用叶轮的制造方法。所述旋转机械用叶轮具有：叶轮主体(21)，包括配置于距表面(21a)一定的深度(D)为止的表面部分(27)，且由Al或Al合金构成；及Ni‑P系无电解电镀皮膜(23)，覆盖叶轮主体(21)的表面(21a)，表面部分(27)具有第1压缩残余应力(P1)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】旋转机械用叶轮、压缩机、增压器及旋转机械用叶轮的制造方法
本专利技术涉及一种旋转机械用叶轮、具备旋转机械用叶轮的压缩机、具备旋转机械用叶轮的增压器、旋转机械用叶轮的制造方法。
技术介绍
近年来，在汽车用内燃机、尤其是柴油引擎等中多采用废气再循环(EGR)系统。设置于采用EGR系统的内燃机中的增压器的压缩机中由于导入一部分排气，因此压缩机叶轮中容易因排气中所包含的液滴等而产生腐蚀(浸蚀)。因此，作为耐腐蚀对策及耐蚀性对策，进行对由Al或Al合金等制造的压缩机叶轮实施Ni-P系电镀。专利文献1中公开有如下：为了提高耐腐蚀性及耐锈蚀(腐蚀)性，对设置于采用EGR系统的船用柴油机中的增压器的压缩机叶轮实施无电解Ni-P系合金电镀。以往技术文献专利文献专利文献1：日本专利公开2014-163345号公报
技术实现思路
专利技术要解决的技术课题然而，在增压器的压缩机叶轮(旋转机械用叶轮中的1个)中产生因通过高速旋转产生的离心力而产生的应力和因Ni-P系无电解电镀皮膜与Al合金的热伸长差而产生的应力。因此，对Ni-P系无电解电镀皮膜不仅要求耐腐蚀性，还要求抗裂性(疲劳强度)及耐剥离性(界面强度)。但是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旋转机械用叶轮，其特征在于，具有：叶轮主体，包括配置于距表面一定的深度为止的表面部分，且由Al或Al合金构成；及Ni‑P系无电解电镀皮膜，覆盖所述叶轮主体的表面，所述表面部分具有第1压缩残余应力。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种旋转机械用叶轮，其特征在于，具有：叶轮主体，包括配置于距表面一定的深度为止的表面部分，且由Al或Al合金构成；及Ni-P系无电解电镀皮膜，覆盖所述叶轮主体的表面，所述表面部分具有第1压缩残余应力。2.根据权利要求1所述的旋转机械用叶轮，其特征在于，所述Ni-P系无电解电镀皮膜具有第2压缩残余应力。3.根据权利要求1或2所述的旋转机械用叶轮，其特征在于，所述第1压缩残余应力的绝对值为300MPa以上，以所述叶轮主体的表面作为基准时的所述表面部分的深度为0.2mm以上且小于0.4mm。4.根据权利要求3所述的旋转机械用叶轮，其特征在于，所述叶轮主体包括翼片入口根部及翼片出口根部，所述翼片入口根部及所述翼片出口根部具有所述表面部分。5.根据权利要求1至4中任一项所述的旋转机械用叶轮，其特征在于，所述Ni-P系无电解电镀皮膜中所包含的P的浓度为5重量％以上且10重量％以下。6.根据权利要求1至5中任一项所述的旋转机械用叶轮，其特征在于，所述Ni-P系无电解电镀皮膜的硬度为500HV以上且700HV以下。7.根据权利要求1至6中任一项所述的旋转机械用叶轮，其特征在于，所述Ni-P系无电解电镀皮膜的厚度为15μm以上且60μm以下。8.根据权利要求1至7中任一项所述的旋转机械用叶轮，其特征在于，所述叶轮主体为增压器用叶轮主体。9.一种压缩机，其特征在于，包括权利要求1至8中任一项所述的旋转机械用叶轮。10.一种增压器，其特征在于，包括：权利要求9所述的压缩机；及涡轮，驱动所述压缩机。11.根据权利要求10所述的增压...

【专利技术属性】
技术研发人员：新井贵，
申请(专利权)人：三菱重工发动机和增压器株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP