主轴驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种主轴驱动装置(10)，其包括主轴(12)、主轴螺母、驱动组件，该驱动组件具有用于驱动主轴(12)或主轴螺母的驱动单元、该驱动单元的输出轴和容纳有驱动组件的驱动组件壳体，该主轴驱动装置还包括至少一个轴承(34、64)和联接部件(36)，该联接部件防止容纳其中的部件彼此远离地移位，其中，驱动组件壳体不受到通过主轴驱动装置(10)从一个上级组件传递到另一个上级组件的力。

Spindle drive device

The invention relates to a spindle driving device (10), which comprises a spindle (12), a spindle nut, and a driving component. The driving component has a driving unit for driving a spindle (12) or a spindle nut, an output shaft of the driving unit and a driving component housing containing a driving component. The spindle driving device also includes at least one bearing (34, 64) and a connecting component (36), which prevents the coupling component from being used. The components contained therein are moved away from each other, in which the driving component housing is not subject to the force transmitted from one upper component to another through the spindle driving device (10).

【技术实现步骤摘要】
主轴驱动装置
本专利技术涉及一种主轴驱动装置，例如用于打开和关闭机动车辆的门和/或尾门。
技术介绍
市场上熟知的主轴驱动装置通常构造为，主轴与主轴驱动装置的一个纵向端相连接，并且与主轴螺纹接合的主轴螺母与主轴驱动装置的另一个纵向端相连接。这两个纵向端分别与上一级的，即不属于主轴驱动装置的组件相连接。在主轴旋转时，两个纵向端之间的距离根据旋转方向而增大或减小。在此，主轴由容纳在驱动组件壳体中的驱动单元驱动，该驱动组件壳体安装在主轴上。驱动组件壳体在此设置为，其在主轴驱动装置的伸长或缩短中，以及在相连的上级组件的相互远离或相互靠近的位移中，吸收至少一部分所产生的拉力或/和压力，这些力由一个上级组件通过主轴驱动装置作用于另一个上级组件。因此，必须将驱动组件壳体设计为具有相应的稳定性，并使其参与到通过主轴驱动装置的力流中。由此增加了这种主轴驱动装置的制造成本。
技术实现思路
因此，本专利技术的任务在于改善这种状况。根据本专利技术，这一任务通过一种主轴驱动装置得以实现，其包括：具有外螺纹的主轴，该主轴连接到第一连接单元，用于将主轴驱动装置与上级组件，即不属于主轴驱动装置的组件相连接；与主轴的外螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种主轴驱动装置(10)，其包括：具有外螺纹的主轴(12)，所述主轴连接到第一连接单元(14)，所述第一连接单元(14)用于将所述主轴驱动装置(10)与上级组件，即不属于所述主轴驱动装置(10)的组件相连接，与所述主轴(12)的外螺纹螺纹接合的主轴螺母(16)，所述主轴螺母连接到第二连接单元(18)，所述第二连接单元(18)用于将所述主轴驱动装置(10)与上级组件，即不属于所述主轴驱动装置(10)的组件相连接，驱动组件(20)，其具有用于驱动所述主轴(12)或所述主轴螺母(16)的驱动单元(22)、所述驱动单元(22)的输出轴(24)和容纳有所述驱动组件(20)的驱动组件壳体(30)，至少...

【技术特征摘要】
2017.07.26 DE 102017212823.21.一种主轴驱动装置(10)，其包括：具有外螺纹的主轴(12)，所述主轴连接到第一连接单元(14)，所述第一连接单元(14)用于将所述主轴驱动装置(10)与上级组件，即不属于所述主轴驱动装置(10)的组件相连接，与所述主轴(12)的外螺纹螺纹接合的主轴螺母(16)，所述主轴螺母连接到第二连接单元(18)，所述第二连接单元(18)用于将所述主轴驱动装置(10)与上级组件，即不属于所述主轴驱动装置(10)的组件相连接，驱动组件(20)，其具有用于驱动所述主轴(12)或所述主轴螺母(16)的驱动单元(22)、所述驱动单元(22)的输出轴(24)和容纳有所述驱动组件(20)的驱动组件壳体(30)，至少一个轴承(34、64)，其相对于所述驱动组件壳体(30)可旋转地支撑所述主轴(12)或所述主轴螺母(16)，以及联接部件(36)，其将所述第一连接单元(14)连接到所述主轴(12)或将所述第二连接单元(18)连接到所述主轴螺母(16)，使得至少在所述主轴(12)的轴向上防止相应的两个部件彼此远离地移位，其中，所述驱动组件壳体(30)不受到通过所述主轴驱动装置(10)从一个所述上级组件传递到另一个所述上级组件的力。2.根据权利要求1所述的主轴驱动装置(10)，其特征在于，所述联接部件(36)将所述第一连接单元(14)或所述第二连接单元(18)与至少一个所述轴承(34)相连接，其中，所述轴承(34)轴向不可移动地连接到所述主轴(12)或所述主轴螺母(16)。3.根据权利要求1或2所述的主轴驱动装置(10)，其特征在于，所述联接部件(36)包括至少一个向内突出的突出部(40、42)，所述突出部用于轴向固定容纳在所述联接部件(36)内的部件。4.根据前述权利要求任一项所述的主轴驱动装置(10)，其特征在于，所述联接部件(36)包括至少一个卡环(72)，所述卡环用于轴向固定容纳在所述联接部件(36)内的部件。5.根据前述权利要求任一项所述的主轴驱动装置(10)，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：P·奥斯特，A·里特尔，
申请(专利权)人：斯泰必鲁斯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE