一种电梯反绳轮组件制造技术

一种电梯反绳轮组件，包括绳轮体和绳槽体，绳轮体上设置有与绳槽体相匹配的环形凹槽，绳槽体由两个或两个以上的绳槽带组成，绳槽带上设置有一个或一个以上与曳引钢丝绳相匹配的绳槽。本发明专利技术具有如下的优点：反绳轮组件磨损后只需要更换绳槽带，两个人半个小时就能更换完反绳轮上的绳槽带，更换简单、高效，减少更换时间，避免长时间地更换影响电梯的正常运行，并且更换绳槽带的安全性高，避免发生安全事故。

A Kind of Elevator Back Rope Wheel Component

An elevator reverse rope wheel assembly comprises a rope wheel body and a rope groove body. The rope wheel body is provided with a ring groove matching the rope groove body. The rope groove body consists of two or more rope groove belts, and one or more rope grooves matching the towed wire rope are arranged on the rope groove body. The invention has the following advantages: after the anti-rope wheel components are worn out, only the rope groove belt needs to be replaced, and the rope groove belt on the anti-rope wheel can be replaced by two persons in half an hour. The replacement is simple, efficient, reduces the replacement time, avoids long-term replacement affecting the normal operation of the elevator, and the safety of the rope groove belt replacement is high, and avoids the occurrence of safety accidents.

【技术实现步骤摘要】
一种电梯反绳轮组件
本专利技术涉及电梯悬挂系统，具体涉及电梯反绳轮组件。
技术介绍
反绳轮是指设置在电梯悬挂系统内的轿厢组件和对重组件上方，并悬挂在曳引钢丝绳上主要起到承重作用的动滑轮，其直接影响着电梯的安全性及运动时的流畅性。现有技术中的反绳轮包括绳轮体和设置在绳轮体外轮廓上的多个并列的绳槽。在电梯上下运行时，曳引钢丝绳位于绳槽内，反绳轮和曳引钢丝绳之间靠滑动摩擦传动，在电梯长时间运行后，反绳轮的绳槽会受到严重磨损，绳槽磨损严重后，曳引钢丝绳很容易跳槽，导致多根曳引钢丝绳搅在一起，从而导致电梯紧急停梯，若反绳轮边缘的绳槽被磨穿，曳引钢丝绳甚至会脱离反绳轮，使得电梯存在很大的安全隐患。反绳轮因磨损需要更换时，需要先将轿厢组件、对重组件通过起重葫芦悬吊，取下轿厢组件、对重组件下的曳引钢丝绳，才能对反绳轮进行更换，更换的过程不仅繁琐、耗时费力，通常情况下两个人要一天才能更换一个反绳轮，严重影响电梯的正常运行，而且由于整个反绳轮较重、体积较大，在井道内更换反绳轮容易发生安全事故。现有技术中还存在一种反绳轮组件，包括带有绳槽的绳轮体，绳槽内设置有环形的与绳槽相匹配的弹性橡胶，由于弹性橡胶是成环形整圈设置的，因此，弹性橡胶因磨损更换时，依然需要先将轿厢组件、对重组件通过起重葫芦悬吊，取下轿厢组件、对重组件下的曳引钢丝绳，才能对弹性橡胶进行更换，更换过程繁琐、耗时费力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电梯反绳轮组件，其磨损后无需将轿厢组件和电梯组件吊起即可进行更换，更换时仅需更换绳槽带，更换简单、高效，避免长时间地更换影响电梯的正常运行，提升了安全性，避免了安全事故发生。本专利技术的目的是通过如下技术方案实现的，一种电梯反绳轮组件，包括绳轮体和绳槽体，绳轮体上设置有与绳槽体相匹配的环形凹槽，绳槽体由两个或两个以上的绳槽带组成，绳槽带上设置有一个或一个以上与曳引钢丝绳相匹配的绳槽。本方案的使用原理在于：在电梯上下运行时，曳引钢丝绳位于绳槽内，反绳轮组件和曳引钢丝绳之间靠滑动摩擦传动，因此，电梯长时间运行后，当反绳轮组件绳槽磨损严重时，只需要更换绳槽带，不需更换整个反绳轮组件。当绳槽带磨损后，更换绳轮体最上端的绳槽带，然后对绳轮体手动盘车，使绳轮体带动另一绳槽带转动到绳轮体最上端位置时，对另一绳槽带进行更换，其余磨损的绳槽带同理依次进行更换。由于采用了上述技术方案，本专利技术具有如下的优点：反绳轮组件磨损后只需要更换绳槽带，两个人半个小时就能更换完反绳轮上的绳槽带，更换简单、高效，减少更换时间，避免长时间地更换影响电梯的正常运行，并且更换绳槽带的安全性高，避免发生安全事故。附图说明本专利技术的附图说明如下：图1是本专利技术电梯反绳轮组件的一种侧视示意图；图2是本专利技术电梯反绳轮组件的一种安装的正视示意图；图3是本专利技术电梯反绳轮组件中绳槽带的一种正视示意图；图4是图3中A-A处剖面示意图；图5是本专利技术电梯反绳轮组件中绳轮体的一种剖视示意图；图6是本专利技术电梯反绳轮组件的一种剖视示意图；图7是本专利技术电梯反绳轮组件的一种侧视示意图；图8是本专利技术电梯多层绳槽带的一种剖视示意图。图中：1.绳轮体；11.环形凹槽；2.绳槽体；21.绳槽带；211.绳槽；212.保护层；213.紧固件组件；4.螺钉；5.通孔；6.固定孔、7.轿厢组件；8.对重组件；9.曳引钢丝绳、101.刻度线Ⅰ、102.刻度线Ⅱ。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明：如图1至图6所示，一种电梯反绳轮组件，包括绳轮体1和绳槽体2，绳轮体1上设置有与绳槽体2相匹配的环形凹槽11，绳槽体2由两个或两个以上的绳槽带21组成，绳槽带21上设置有一个或一个以上与曳引钢丝绳9相匹配的绳槽211。本方案的使用原理在于：在电梯上下运行时，曳引钢丝绳9位于绳槽211内，反绳轮组件和曳引钢丝绳9之间靠滑动摩擦传动，因此，电梯长时间运行后，当反绳轮组件绳槽211磨损严重时，只需要更换绳槽带21，不需更换整个反绳轮组件。当绳槽带21磨损后，更换绳轮体1最上端的绳槽带21，然后对绳轮体1手动盘车，使绳轮体1带动另一绳槽带21转动到绳轮体1最上端位置时，对另一绳槽带21进行更换，其余磨损的绳槽带21同理依次进行更换。由于只需要更换绳槽带21，因此两个人半个小时就能更换完反绳轮上的绳槽带21，相比现有技术中反绳轮组件磨损后需要更换绳轮体1，更换更加简单、高效，显著减少更换时间，避免长时间地更换反绳轮组件，从而长时间影响电梯的正常运行，并且由于绳槽带21的重量轻、体积小，在井道内人为更换时更加简单高效，因此更换时安全性更高。进一步地，由于电梯的曳引钢丝绳9是5根，因此，本实施例的绳槽211是5个，在其他实施例中，绳槽211的个数随安装在电梯反绳轮上的曳引钢丝绳9个数的变化而变化进一步地，绳槽体2由3～5个绳槽带21组成。绳槽带21的个数是3～5个相比其它个数的绳槽带21，能在无需曳引钢丝绳9和反绳轮组件分离的情况下，相对简单、快速地更换完绳槽体2。在其他实施例中，绳槽体2由2、6、7、8或9个绳槽带21组成。进一步地，在本实施例中，绳槽带21的个数是3个。由于曳引钢丝绳9是180°绕过反绳轮组件下方，因此绳槽带21的个数设置成2个，理论上无需曳引钢丝绳9和反绳轮组件分离，对绳轮体1手动盘车即可依次更换2个绳槽带21，相比其他个数的绳槽带21更换的个数最少，因此用时最少，但由于设置成2个绳槽带21，绳轮体1转动时，需要更换的绳槽带21中心点很难准确的转到绳轮体1最上端，曳引钢丝绳9容易压住绳槽带21，从而造成绳槽带21不易更换。绳槽带21的个数是3个相比其它个数的绳槽带21，能在无需曳引钢丝绳9和反绳轮组件分离的情况下，最简单、快速地更换完绳槽体2。进一步地，绳槽带21表面设置有保护层212。在本实施例中，绳槽带21的材料是耐磨损的铸铁，绳槽带21表面设置的保护层212硬度低于曳引钢丝绳9表面硬度3～5度，绳槽带21表面经调质、淬火处理可得到。在另一实施例中，绳槽带21的材料是尼龙，尼龙的硬度低于钢丝绳，且具有耐磨损的优点。进一步地，在本实施例中，绳槽带21与环形凹槽11采用紧固件组件213固定，紧固件组件213包括螺钉4和多组设置在绳槽带21上的安装孔，每组安装孔包括设置在绳槽211两侧的通孔5，环形凹槽11底部设置有与通孔5相对应的固定孔6，螺钉4穿过通孔5拧紧在固定孔6内。通孔5是沉头孔，固定孔6是螺纹孔，采用螺钉4固定绳槽带21和绳轮体1，成本低廉，并且容易更换绳槽带21。在本实施例中，安装孔对称设置在绳槽带21的中心线两侧，对称的安装孔分别与绳轮体1中心点相连形成两条相交的直线，相交直线之间的锐角是60°。在另一实施例中，绳槽带21与环形凹槽11采用黏结固定，在其他实施例中，绳槽带21和绳轮体1采用螺栓、销轴等固定。进一步地，如图8所示，绳槽带21包括有一层或一层以上，设置在上层绳槽带的底部与设置在其相邻的下层绳槽带的上部相匹配。在本实施例中绳槽带21是一层，在另一实施例中绳槽带21是两层或其他层，将绳槽带21设置成多层可以减少绳槽带的更换次数，当上层绳槽带磨损后，下层的绳槽带会与曳引钢丝绳直接接触，避免未及时发现上层绳槽带有磨损，造成绳轮体被磨损。进一步地，如图7所示，绳槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯反绳轮组件，其特征在于：包括绳轮体（1）和绳槽体（2），绳轮体（1）上设置有与绳槽体（2）相匹配的环形凹槽（11），绳槽体（2）由两个或两个以上的绳槽带（21）组成，绳槽带（21）上设置有一个或一个以上与曳引钢丝绳（9）相匹配的绳槽（211）。

【技术特征摘要】
1.一种电梯反绳轮组件，其特征在于：包括绳轮体（1）和绳槽体（2），绳轮体（1）上设置有与绳槽体（2）相匹配的环形凹槽（11），绳槽体（2）由两个或两个以上的绳槽带（21）组成，绳槽带（21）上设置有一个或一个以上与曳引钢丝绳（9）相匹配的绳槽（211）。2.根据权利要求1所述的电梯反绳轮组件，其特征在于：绳槽体（2）由3～5个绳槽带（21）组成。3.根据权利要求1或2所述的电梯反绳轮组件，其特征在于：绳槽带（21）的个数是3个。4.根据权利要求1或2所述的电梯反绳轮组件，其特征在于：绳槽带（21）表面设置有保护层（212）。5.根据权利要求3所述的电梯反绳轮组件，其特征在于：绳槽带（21）表面设置有保护层（212）。6.根据权利要求1、2或5所述的电梯反绳轮组件，其特征在于：绳槽带（21）与环形凹槽（11）采用紧固件（213）固定，绳槽带（21）包括两组或两组以上的安装孔，每组安装孔包括设置在绳槽（211）两侧的通孔，环形凹槽（11）底部设置有与通孔（5）相对应的...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑世云，何旭均，李彬，唐川东，
申请(专利权)人：重庆迈高电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50