一种高速梯补偿绳悬挂结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种高速梯补偿绳悬挂结构，包括补偿钢丝绳、补偿绳连接板、缓冲器撞板和缓冲器，在下梁上位于起吊中心处设有所述补偿绳连接板，所述补偿钢丝绳的一端与所述补偿绳连接板相连，所述补偿钢丝绳的另一端通过导向轮与对重架相连，在所述下梁上设有两个所述缓冲器撞板，在所述缓冲器撞板的下方设有所述缓冲器。将补偿钢丝绳的悬挂中心设置在与起吊中心共线的点上，同时使用两个缓冲器，使轿架下梁的中心位置有悬挂补偿钢丝绳的空间，可以去除由于补偿钢丝绳悬挂位置偏离中心位置而引起的轿厢偏载，使轿厢在不装载的情况下更加容易达到平衡，改善轿架导靴的工作情况，延长轿架的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于高速电梯领域，尤其是涉及一种高速梯补偿绳悬挂结构。
技术介绍
补偿绳是用来补偿电梯动平衡用的，因为钢丝绳有重量，随着电梯的不断上下运动，曳引钢丝绳的重量会产生动态的不平衡，所以才用到补偿绳。在现有技术中，由于单缓冲器的条件限制(即缓冲器撞板放置在中心位置)，补偿绳悬挂位置一般在电梯轿厢的后方或侧方。因此，一般电梯的补偿绳悬挂中心与起吊中心不在一条直线上，由于此悬挂位置关系会出现杠杆效应，会使电梯的导靴与导轨的接触面压力加大，出现导靴容易破损等技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种结构简单、使用安全的高速梯补偿绳悬挂结构，以去除由于补偿绳悬挂位置偏离中心位置而引起的轿厢偏载的问题。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种高速梯补偿绳悬挂结构，包括补偿钢丝绳、补偿绳连接板、缓冲器撞板和缓冲器，在下梁上位于起吊中心处设有所述补偿绳连接板，所述补偿钢丝绳的一端与所述补偿绳连接板相连，所述补偿钢丝绳的另一端通过导向轮与对重架相连，在所述下梁上设有两个所述缓冲器撞板，在所述缓冲器撞板的下方设有所述缓冲器。进一步的，所述缓冲器撞板对称分布在补偿钢丝绳两侧。相对于现有技术，本技术所述的高速梯补偿绳悬挂结构具有以下优势：将补偿钢丝绳的悬挂中心设置在与起吊中心共线的点上，同时使用两个缓冲器，使轿架下梁的中心位置有悬挂补偿钢丝绳的空间，可以去除由于补偿钢丝绳悬挂位置偏离中心位置而引起的轿厢偏载，使轿厢在不装载的情况下更加容易达到平衡，改善轿架导靴的工作情况，延长轿架的使用寿命。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：图1是本技术的主视图；图2是本技术的侧视图；图3是本技术中下梁装配的主视图；图4是本技术中下梁装配的俯视图。附图标记说明：1-补偿钢丝绳，2-补偿绳连接板，3-缓冲器撞板，4-缓冲器，5-下梁，6-起吊中心。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1至4所示，一种高速梯补偿绳悬挂结构，包括补偿钢丝绳1、补偿绳连接板2、缓冲器撞板3和缓冲器4，在下梁5上位于起吊中心6处设有所述补偿绳连接板2，所述补偿钢丝绳1的一端与所述补偿绳连接板2相连，所述补偿钢丝绳1的另一端通过导向轮与对重架相连，在所述下梁5上设有两个所述缓冲器撞板3，所述缓冲器撞板3对称分布在补偿钢丝绳1两侧，在所述缓冲器撞板3的下方设有所述缓冲器4。由于将补偿钢丝绳1的悬挂中心设置在与起吊中心6共线的点上，同时使用两个缓冲器4，使轿架下梁5的中心位置有悬挂补偿钢丝绳1的空间，可以去除由于补偿钢丝绳1悬挂位置偏离中心位置而引起的轿厢偏载，使轿厢在不装载的情况下更加容易达到平衡，改善轿架导靴的工作情况，延长轿架的使用寿命。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速梯补偿绳悬挂结构，其特征在于：包括补偿钢丝绳、补偿绳连接板、缓冲器撞板和缓冲器，在下梁上位于起吊中心处设有所述补偿绳连接板，所述补偿钢丝绳的一端与所述补偿绳连接板相连，所述补偿钢丝绳的另一端通过导向轮与对重架相连，在所述下梁上设有两个所述缓冲器撞板，在所述缓冲器撞板的下方设有所述缓冲器。

【技术特征摘要】
1.一种高速梯补偿绳悬挂结构，其特征在于：包括补偿钢丝绳、补偿
绳连接板、缓冲器撞板和缓冲器，在下梁上位于起吊中心处设有所述补偿绳
连接板，所述补偿钢丝绳的一端与所述补偿绳连接板相连，所述补偿钢丝绳
的另一端通...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洪利，孙家尧，
申请(专利权)人：天津市奥瑞克电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12