【技术实现步骤摘要】
一种新型大功率机车用牵引辅助变流器
本技术属于变流器
,涉及一种牵引辅助变流器,尤其是一种新型大功率机车用牵引辅助变流器。
技术介绍
牵引辅助变流柜是交流传动电力机车的重要部件,其功能是实现将工频电网中的交流电通过变频变压控制,变换为适合于交流电机运行要求及频率可变的交流电,完成电力机车的牵引/制动性能,以及给辅助负载供电的性能。它的电气设计和柜体设计布局关系到整个传动系统的性能实现和稳定。现有的国有化电力机车主辅一体的变流器,一般中间直流回路都设有二次滤波,牵引变流器和辅助逆变器集成在一个柜体中。现有主辅一体变流柜的辅助逆变器输入电源从牵引变流器中间电路中取电,中间回路故障可能会引起整个柜体内牵引辅助变流器失效。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供一种新型大功率机车用牵引辅助变流器。本技术的目的是通过以下技术方案来解决的:这种新型大功率机车用牵引辅助变流器,包括柜体,柜体内设置有三台牵引变流器和一台辅助变流器以及水冷单元;各变流器之间结构相互独立;所述辅助变流器包括有集成功率模块;所述水冷单元同时对所述牵引变流器和辅助变流器进行冷却。进一步的,每台所述牵引变流器包括四象限功率模块和逆变+斩波功率模块。进一步,上述集成功率模块包含四象限整流和逆变功能。进一步,上述水冷单元的水冷组件设置在柜体一侧;所述三台牵引变流器和一台辅助变流器依次设置在柜体内相互独立的空间内。进一步,以上组成牵引变流器或辅助变流器的各功率模块包括有IGBT元件、复合母排、驱动单元和散热器;各功率模块安装有快速水接头;所述水冷单元的水冷却主管路布置至柜体内各独立空间 ...
【技术保护点】
1.一种新型大功率机车用牵引辅助变流器,其特征在于,包括柜体,柜体内设置有三台牵引变流器(B)和一台辅助变流器(C)以及水冷单元(A);各变流器之间结构相互独立;所述辅助变流器(C)包括有集成功率模块;所述水冷单元(A)同时对所述牵引变流器(B)和辅助变流器(C)进行冷却。
【技术特征摘要】
1.一种新型大功率机车用牵引辅助变流器,其特征在于,包括柜体,柜体内设置有三台牵引变流器(B)和一台辅助变流器(C)以及水冷单元(A);各变流器之间结构相互独立;所述辅助变流器(C)包括有集成功率模块;所述水冷单元(A)同时对所述牵引变流器(B)和辅助变流器(C)进行冷却。2.根据权利要求1所述的新型大功率机车用牵引辅助变流器,其特征在于,每台所述牵引变流器(B)包括四象限功率模块和逆变+斩波功率模块。3.根据权利要求1所述的新型大功率机车用牵引辅助变流器,其特征在于,所述集成功率模块包含四象限整流和逆变功能。4.根据权利要求1所述的新型大功率机车用牵引辅助变流器...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘立刚,高永军,卫钢,刘继军,孙湘漪,张修同,王雷,巩金明,
申请(专利权)人:西安中车永电电气有限公司,
类型:新型
国别省市:陕西,61
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