【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于船舶电力，涉及电力混合辅助系统及其使用方法，具体涉及一种船舶电力混合辅助系统及其使用方法。
技术介绍
1、由于国际贸易、国际形势等影响，国际油价剧烈震荡并不断攀升，导致近几年水运市场特别是国际水运市场低迷、运输成本日益提高，船舶航运中燃料费占比可达50％-60％。而且在设计船舶动力系统时，往往会预留10-15％额定功率的储备功率裕量，对长途运输船、海船则预留更多的功率裕量，以对抗短时的急流等恶劣海况，由此导致该类船舶长时普通航行工况下燃油经济性下降，使主发动机无法工作在最佳燃油曲线附近；当主发动机功率小于额定功率约70％时，其燃油经济性将大幅下降、排放明显加剧。
2、现有船舶轴带发电机可利用船舶主发动机的功率裕量进行发电，使主发动机工作在最佳油耗点附近，以达到节能、减排目的。但轴带发电机在主发动机不工作或转速较低时无法发电，导致由轴带发电机供电的船舶辅助系统停止工作，此时通常使用应急发电机组或辅助发电机组或停泊发电机组对船舶辅助系统进行临时供电，而辅助发电机组的起动会造成码头的空气污染。
3、此外，...
【技术保护点】
1.一种船舶电力混合辅助系统，其特征在于，包括分别与第一AC母排相连的轴发系统、电池系统，所述轴发系统、电池系统均受控制系统控制；
2.根据权利要求1所述船舶电力混合辅助系统，其特征在于，所述轴带发电机的输出端输出的交流电通过全桥整流器转化为直流电后，并通过轴发断路器于DC母排并网；
3.根据权利要求2所述船舶电力混合辅助系统，其特征在于，所述轴发逆变器与第一直流快速熔断器之间设有第一电流传感器，所述SIN型滤波器、第一变压器的原边、第一AC母排均设有第一电压电流传感器，所述第一电流传感器、第一电压电流传感器均通过光纤与轴发逆变器连接。
...【技术特征摘要】
1.一种船舶电力混合辅助系统，其特征在于，包括分别与第一ac母排相连的轴发系统、电池系统，所述轴发系统、电池系统均受控制系统控制；
2.根据权利要求1所述船舶电力混合辅助系统，其特征在于，所述轴带发电机的输出端输出的交流电通过全桥整流器转化为直流电后，并通过轴发断路器于dc母排并网；
3.根据权利要求2所述船舶电力混合辅助系统，其特征在于，所述轴发逆变器与第一直流快速熔断器之间设有第一电流传感器，所述sin型滤波器、第一变压器的原边、第一ac母排均设有第一电压电流传感器，所述第一电流传感器、第一电压电流传感器均通过光纤与轴发逆变器连接。
4.根据权利要求1所述船舶电力混合辅助系统，其特征在于，所述电池组依次连接有电池高压箱、隔离开关、第二直流快速熔断器、双向变频器、lcl型滤波器、第二交流主接触器、第二变压器，所述第二变压器经电池主断路器与第一ac母排并网；所述隔离开关还通过交流预充电电路以及交流预充电断路器与第一ac母排连接。
5.根据权利要求4所述船舶电力混合辅助系统，其特征在于，所述电池高压箱包括第三直流快速熔断器、与...
【专利技术属性】
技术研发人员：司向飞，王伟，王翠云，姚世强，焦振乾，雷智，
申请(专利权)人：西安中车永电电气有限公司，
类型：发明
国别省市：
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