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一种防盗锁制造技术

技术编号:2027428 阅读:124 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种防盗锁,包括锁壳、锁芯、活动块和卡销,卡销连接在活动块上一侧,并与活动块联动,其特征在于:在所述的活动块的另一侧还设有防盗线固定块,防盗固定块上设有防盗线,防盗线的一端固定在固定块上,另一端穿过锁壳与设置车辆支架的上的卡销装置相连接;本实用新型专利技术具有防盗效果好,无噪声污染问题的优点。(*该技术在2015年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种防盗锁,具体是一种摩托车的防盗锁。
技术介绍
众所周知,目前摩托车或电动自行画的盗窃很猖獗,为了防止摩托车被盗,各摩托车生产厂家和各锁的生产厂家想尽了办法,从开始的对摩托车加龙头锁,到现在的电子防盗装置,对摩托加龙头锁是现在最普遍最直接防盗方式,但这种防盗只能公众场合人较多的地方能起到一定作用,在无人地方龙头锁很容易被加力拧断而失去作用,电子防盗装置的使用也很普遍,但用多了在人多的公众场合,难免会碰撞接触,电子防盗装置就发出刺耳的鸣叫声,很难辨别是无意还有意盗窃,造成噪声污染,时间长了就会对这声音失去警觉性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于摩托车或电动自动车的防盗锁,具有防盗效果好,无噪声污染问题的优点。为实现上述目的采用以下技术方案一种防盗锁包括锁壳、锁芯、活动块和卡销,卡销连接在活动块上一侧,并与活动块联动,其特征在于在所述的活动块的另一侧还设有防盗线固定块,防盗固定块上设有防盗线,防盗线的一端固定在固定块上,另一端穿过锁壳与设置车辆支架的上的卡销装置相连接。所述的防盗线可以是普通自行车或摩托车的刹车线。本技术将摩托车或电动自行车的龙头锁与其支架设置的卡销装置进行联动,当车辆停泊锁上龙头锁时,车辆的支架也会被卡销装置锁定,盗窃即使破坏了龙头锁的作用,却无法将支架上的卡销锁破坏,因此也无法将车辆盗窃走,从而起很好防盗的作用,另外本技术防盗功能投入比起电子防盗器的投入可谓大大缩减,并具有结构简单、操作简便的特点。附图说明图1、本技术的结构示意图;图2、本技术另一方向的结构示意图;图2、本技术支架卡销装置的结构示意图。具体实施方式如图1-3所示,本产用新型使用时配合支架上的卡销装置6实施,一种防盗锁包括锁壳1、锁芯2、活动块3和卡销4,卡销4连接在活动块3上一侧,并与活动块3联动,在所述的活动块3的另一侧还设有防盗线固定块5,并在锁壳1设置有延伸槽11,固定块5容置于延伸槽11内,防盗线固定块上设有防盗线,防盗线的一端固定在固定块5上,另一端穿过锁壳上延伸槽11与设置车辆支架的上的卡销装置6的连动片61相连接。本技术在使用时钥匙将龙头锁锁上时,锁芯2上的旋转杆21会将活动块往卡销4一侧移动,使卡销4顶出能卡持住设置在车辆转向轴,在活动块3移动的过程中,自然会将设置活动块3另一侧的固定块5一起带动,因固定块5上连接有防盗线,固定块5在移动时会将防盗线拉紧,防盗线另一端连拉支架的卡销装置6的连动片61,防盗线拉紧时会使支架上的卡销装置6的支架卡销62顶出,卡持住支架,限定基转动,从而达到锁定的目的。权利要求1.一种防盗锁包括锁壳、锁芯、活动块和卡销,卡销连接在活动块上一侧,并与活动块联动,其特征在于在所述的活动块的另一侧还设有防盗线固定块,防盗固定块上设有防盗线,防盗线的一端固定在固定块上,另一端穿过锁壳与设置车辆支架的上的卡销装置相连接。2.如权利要求1所述的一种防盗锁,其特征在于所述的防盗线可以是普通自行车或摩托车的刹车线。专利摘要本技术涉及一种防盗锁,包括锁壳、锁芯、活动块和卡销,卡销连接在活动块上一侧,并与活动块联动,其特征在于在所述的活动块的另一侧还设有防盗线固定块,防盗固定块上设有防盗线,防盗线的一端固定在固定块上,另一端穿过锁壳与设置车辆支架的上的卡销装置相连接;本技术具有防盗效果好,无噪声污染问题的优点。文档编号E05B17/00GK2846648SQ20052011698公开日2006年12月13日 申请日期2005年12月6日 优先权日2005年12月6日专利技术者应光捷 申请人:应光捷本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防盗锁包括锁壳、锁芯、活动块和卡销,卡销连接在活动块上一侧,并与活动块联动,其特征在于:在所述的活动块的另一侧还设有防盗线固定块,防盗固定块上设有防盗线,防盗线的一端固定在固定块上,另一端穿过锁壳与设置车辆支架的上的卡销装置相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:应光捷
申请(专利权)人:应光捷
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]

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