高可靠自行车防盗锁制造技术

一种高可靠自行车防盗锁，采用锁头后直接套装一个齿轮并与开有一段齿的锁环相啮合，锁环外采用中碳无缝钢管制成导管，并焊于锁体对应孔中，靠插入本锁匙转动齿轮及齿锁环来开启和锁定。由于锁头和导管为无缝整体，并连锁环均经高频淬硬，所以具有撬不开，敲不开、砸不开、钻不开、锯不开的高度可靠的防盗性能，且结构比现有车锁更简单。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于自行车锁的改进。自行车加锁是为了防止失窃被盗。但现有公知的自行车锁体为上、下两片铆合结构，给窃者以可撬之隙；且锁定装置为一薄金属片，极易被撬变形而失效，实为一种“君子锁”。为打击波及全国的年千万辆的自行车窃案，近年有一些改进方案提出。如中国专利85202807.U、88205178.4、其中85202807.U首先采用了齿轮、齿环啮合结构，对防撬性能确有提高，但锁装置仍然有个中间过渡的金属片棘爪，而且还是沿用了上、下片铆合锁壳，还难以避免插入工具撬开，其可靠性仍不足以堪称车盗的克星。本技术的目的，在于提供一种高度可靠的自行车防盗锁。除电、气割和砂轮锯等动力工具外，没有锁匙，靠敲、砸、撬、钻、锯等方法都无法弄开，且构造比已有的锁更简单。本技术的结构特征，按附图说明如下在普通锁头(5)后端，套装一个齿轮(1)，并与齿锁环(2)相啮合。只有本锁匙插入才能使齿轮转动。齿轮(1)和锁头(5)装入锁体(4)中，并且经淬火的紧固肖(6)打入固定。齿锁环(2)外面用中碳无缝钢管两段作成锁环导管(3)，插入锁体(4)对应孔内并加焊。本锁直接用锁匙转动齿轮(1)带动齿锁环(2)开启和锁定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高可靠自行车防盗锁，由锁体（４）、锁环导管（３）、锁头（５）和互相啮合齿轮（１）、齿锁环（２）所构成，其特征在于锁头（５）后端直接套装齿轮（１），借紧固肖（６）安装于锁体（４）中，和开有一段齿的齿锁环（２）相啮合，齿锁环（２）外套与锁体（４）焊为一体的无缝锁环导管（３），形成一个外形无缝隙的整体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：严行慈，杨国斌，
申请(专利权)人：严行慈，杨国斌，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]