软硬兼施的直栓车锁制造技术

技术编号：2027109 阅读：204 留言：1更新日期：2012-04-11 18:40

一种软硬兼施的直栓车锁，它由锁体、锁壳、锁芯、锁舌、锁栓、栓把，回旋弹簧及软锁座、软锁栓、钢丝绳等组成。其最大的特点是：结构紧凑，具有可留匙或不留匙的优点，能安装在男、女式摩托车、自行车上，使用更方便、更安全地起到防盗的双保险作用。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车、自行车的防盗问题。随着摩托车、自行车的日渐增多、失窃率也日益上升，而现有的摩托车、自行车的车锁均是功能单一，保险程度低，一般的硬锁(带栓的车锁)，只能锁住车子本身，使其不能踏动，而不能与别的物体连锁，窃者很容易把车子搬动而被盗而软锁(钢丝绳锁或链条锁)，能与别的物体连锁，但不能象硬锁那样固定在车上，使用起来很不方便，往往为了防盗，人们必须购买硬锁和软锁，以便达到双保险的作用，而每次用车要用两把锁匙分别开锁，既麻烦又不经济。再，留匙锁与不留匙锁都有各自的缺点。本技术就针对上述问题而提出，并研究设计出一种集中了硬软车锁及留匙车锁和不留匙车锁各种优点于一体的双保险车锁。本技术由锁壳(8)，锁舌(9)，锁体(12)，弹簧顶塞(17)，锁块(19)，栓把(21)，锁栓(23)，锁芯(25)，回旋弹簧(27)，软锁座(28)，软锁栓(29)，钢丝绳(30)，按钮(31)，铆钉(32)，销钉(33)，封口套子(34)，压簧(35)等组成，其结构特征为由铆钉(32)将状锁壳(8)及软锁座(28)分别固定在中部截面呈型，能藏进钢丝绳(30)的锁体(12)的两端，锁壳(8)内的锁芯(25)一端有一个能与锁舌(9)作配合的盲孔，而锁舌(9)的另一端与锁芯(25)内的盲孔配合，而穿过锁壳(8)均呈T状的锁栓(23)与栓把(21)由销钉(33)作铰接，锁栓(23)及栓把(21)的截面都呈圆形栓把(21)中部有一长度大于锁舌(9)直径的凹槽，而锁舌(9)与锁芯(25)之间有一回旋型弹簧(27)作转动力源；在另一端的软锁座(28)内有能插进锁栓(23)的孔，...

【技术保护点】
一种软硬兼施的直栓车锁，它由锁壳、锁体、锁栓、锁芯、回旋弹簧，锁舌及软锁座、软锁栓、钢丝绳、铆钉、销钉等组成。其特征在于：锁体中部截面呈口型，两端分别固定锁壳和软锁座。２、根据权利要求１所述的车锁，其特征在于：锁芯的一端有一个能与锁舌配合的盲孔，且锁芯与锁舌之间装有一作转动力源的回旋弹簧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海珠，
申请(专利权)人：陈海珠，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]

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