车锁辅助防盗结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车锁辅助防盗结构，包括一环锁２０，由两对半的壳体２１、２２组合而成，其内设有可滑动环形锁闩２４，该拨杆２５外端，设有一体的套筒２６得供一钢索３０插合连结，上锁状态时，钢索插合于拨杆套筒，且被卡合呈不可脱离、除非开锁方可脱离，故，环锁的锁闩可锁定车辆，而钢索则可套筒于外在环境的柱体、或另一辆自行车，达到不可被整辆抬走的防盗功效。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是使自行车的环型锁具，除了具有锁定车辆，更具有可连锁于外在环境的物件，而得防范被整辆抬盗走的功效。
技术介绍
自行车的锁具，不外乎有V型杆式，钢索式，环型锁闩式，U型杆式，钢索式，皆是与车体呈分离状，上锁时再予穿过车辆而上锁，故有需重复插入、抽离的使用不方便问题。而环型锁闩式，构造如附图1所示，是一环状的环锁10，由两对半焊合的壳体11、12构成，并供锁固于车体，其内装设有环形的锁闩14，其侧边设有滑槽13，供与锁闩14焊接一体的拨杆15穿插出，拨杆15则可配合钥匙16的上锁、开锁，而拨动锁闩14穿过车辆、或不穿过车辆；上述，其实存在有下列缺点环锁虽可与车体组装一体、及对车辆上锁，但并不能与外在环境的物件连结一体(例如栏杆、另一辆自行车)连结一体，而一辆自行车是可轻易被抬走，故，其虽上锁仍有被整辆抬盗走之的情况发生。
技术实现思路
本技术的目的是环锁的壳体、拨杆，分别设有一体的套筒、卡定片及夹合片，并设一具有插合头、卡定槽的钢索，于上锁状态时，得钢索插合于拨杆套筒，且被卡合呈不可脱离、除非开锁方可脱离，故，环锁的锁闩可锁定车辆，而钢索则可套筒于外在环境的柱体、或另一辆自行车，达到不可被整辆抬走的防盗功效。本技术的技术方案是一环锁20，由两对半的壳体21、22组合而成，其内设有可滑动环形锁闩24，其侧边设有滑槽23供与锁闩24焊接一体的拨杆25穿出；该拨杆25外端，设有一体的套筒26得供一钢索30插合连结，其套筒26设有剖槽28而形成有卡定片27；该壳体21滑槽23的底端，设有一体的凸片予设夹合槽211而形成有夹定片210；该钢索30端头设有插合头31，插合头31设有环形卡定槽32，得插合头31插入拨杆25套筒26中，并恰好其卡定槽32对应于套筒26的剖槽28，且，于上锁时，拨杆25套筒26被拨转动至抵靠、定位于滑槽23底端，形成夹合槽211夹入钢索30卡定槽32、夹定片210插入套筒26剖槽28中，而得钢索30与套筒26连结一体呈不可脱离。附图说明图1是现有技术的立体图；图2是本技术的立体分解图及(a)局部剖视图；图3是本技术的钢索与拨杆套筒插合的示意图；图4(A)是本技术上锁状态立体外观图，(B)为局部俯视剖视图；其中10、环锁；20环锁；16、钥匙；31、插合头；11、壳体；12壳体；21壳体；22、壳体；26、套筒；32、卡定槽；13、滑槽；23、滑槽；27、卡定片；210、夹定片；14、锁闩；24、锁闩；28、剖槽；211、夹合槽；15、拨杆；25、拨杆；30、钢索；具体实施方式欲连同钢索30上锁时，可将钢索30事先套锁于外在环境的柱体(栏杆)，或另一辆相识车的自行车(如图四A所示)上，再将钢索30的插合头31插入环锁20拨杆25的套筒26，插合头31卡定槽32恰对应于套筒26的剖槽28，此时，即可向下拨动拨杆25、锁闩24，使锁闩24穿过车辆，套筒26连同钢索30插合头31并被动作到底端的夹片210，夹定片210夹合槽211恰夹合插合头31卡定槽32、夹定片210恰插入套筒26剖槽28，此时并呈上锁锁定的位置，即可抽离钥匙16及锁闩24、套筒26被锁定，故，钢索30即与环锁20套筒26连结一体不可脱离。换言之，当上锁状态时，拨杆25套筒26是被锁定抵靠于底端的夹定片210处，且是夹定片210夹(插)合钢索30插合头31卡定槽32、及插合于套筒26剖槽28中，因此，呈与钢索插合头31连结、并被封闭，故可使钢索30插合头31不可再被抽离，除非开锁时让拨杆25套筒26向上动作脱离夹定片210方可抽离钢索30插合头31。由上述的说明可知，本技术的环锁20锁闩24可得锁定车辆不可转动，而钢索30则可连锁于其他物件，达到自行车不可被整辆抬走的防盗功效。权利要求1.一种车锁辅助防盗结构，是一环锁，所述的环锁由两个对半的壳体对合而成，其内设有可滑动的环形的锁闩，其侧边设有滑槽，与锁闩连接为一体的拨杆穿过所述的滑槽，其特征在于在该拨杆外端设有供一钢索插合连结的套筒，所述的套筒设有剖槽而形成有卡定片，在所述的滑槽的底端设有凸片，该凸片上开有夹合槽并形成有夹定片；该钢索端头设有插合头，插合头设有环形的卡定槽，插合头插入套筒中，并且卡定槽对着套筒上的剖槽，上锁时，套筒被拨转动至滑槽的底端，钢索上的卡定槽处插入夹合槽内，夹定片插入剖槽中。专利摘要本技术涉及一种车锁辅助防盗结构，包括一环锁20，由两对半的壳体21、22组合而成，其内设有可滑动环形锁闩24，该拨杆25外端，设有一体的套筒26得供一钢索30插合连结，上锁状态时，钢索插合于拨杆套筒，且被卡合呈不可脱离、除非开锁方可脱离，故，环锁的锁闩可锁定车辆，而钢索则可套筒于外在环境的柱体、或另一辆自行车，达到不可被整辆抬走的防盗功效。文档编号E05B17/00GK2693897SQ20042002705公开日2005年4月20日 申请日期2004年5月12日 优先权日2004年5月12日专利技术者胡芳雄 申请人:胡芳雄本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车锁辅助防盗结构，是一环锁，所述的环锁由两个对半的壳体对合而成，其内设有可滑动的环形的锁闩，其侧边设有滑槽，与锁闩连接为一体的拨杆穿过所述的滑槽，其特征在于：在该拨杆外端设有供一钢索插合连结的套筒，所述的套筒设有剖槽而形成有卡定片，在所述的滑槽的底端设有凸片，该凸片上开有夹合槽并形成有夹定片；该钢索端头设有插合头，插合头设有环形的卡定槽，插合头插入套筒中，并且卡定槽对着套筒上的剖槽，上锁时，套筒被拨转动至滑槽的底端，钢索上的卡定槽处插入夹合槽内，夹定片插入剖槽中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡芳雄，
申请(专利权)人：胡芳雄，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]