【技术实现步骤摘要】
本技术是一种自行车防撬锁。技术公报上公告了一种由锁头、齿杆和齿条组成，装在自行车前叉横管和立管内的车锁，该锁可使自行车前轮和后轮偏向定位，锁不打开车推不走，以防自行车被盗，其缺点是，由于该锁是装在自行车前叉内，因此取下车把后，车锁内部结构即暴露出来，给盗车者提供了方便，另外，该种锁只能装在管肩式前叉的自行车上，而平肩式、斜肩式的自行车无法装配，由于钥匙孔在前叉横管一端，自行车摔倒时很容易将钥匙拆断，且开启不方便。本技术的目的是提供一种车锁装在车把立管内，不易被撬，适用各种型式的自行车，且开启方便的自行车防撬锁。本技术的特征是，以车把立管作为防撬锁的外壳，在弹子锁的锁芯上固定一连杆，通过与连杆相连接的齿杆拨动与之垂直啮合的齿条插入车把立管上的齿条孔，前叉立管上的闩孔和车架上的齿条锁孔中将三者锁住；车把立管上的齿条孔与车把成45度夹角，前叉立管上的闩孔与前叉横管成45度夹角，锁锁住后自行车只能原地转圈而推不走；齿杆和齿条采用固定在车把立管中的齿瓜来固定其相对位置；把芯是采用在车把立管下端装入一与其内径相配合的胀管，用一带凸棱的锥形塞卡入胀管和车把立管上的切口内，...
【技术保护点】
一种自行车防撬锁，其特征是以车把立管８作为防撬锁外壳，弹子锁６带钥匙孔的端面在车把立管８的上端面，锁６的锁芯与连杆４连接，连杆４的另一端和与齿条２垂直啮合的齿杆１连接；在车把立管８、前叉立管１３和车架１６上留有与齿条２位置相对应的齿条孔、闩孔和齿条锁孔，车把立管８上的齿条孔和前叉立管１３上的闩孔分别与车把和前叉横管成４５度夹角；自行车的把芯是采用在车把立管８下端装入一与其内径相配合的胀管１１，用一带凸棱的锥形塞１２卡入胀管１１和车把立管８上的切口内；由螺栓１４穿过胀管１１和锥形塞１２戴上螺帽１０将其固定，螺栓１４的另一端用螺母１５固定在前叉立管１３的下端。
【技术特征摘要】
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