一种制动器线圈检测方法、装置、设备和存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种制动器线圈检测方法、装置、设备和存储介质。该方法获取制动器线圈冷启动时的第一采集信息；根据所述第一采集信息确定所述制动器线圈的冷态电阻值；当所述冷态电阻值超出预设阻值范围，控制所述制动器线圈停止工作，解决因驱动装置设置错误带来的制动器线圈工作不正常的问题，实现在制动器线圈冷启动后确定制动器线圈与驱动装置适配情况，保证安全性和可靠性。

A Brake Coil Detection Method, Device, Equipment and Storage Medium

The embodiment of the invention discloses a brake coil detection method, device, device and storage medium. The method obtains the first acquisition information when the brake coil is cold-start; determines the cold resistance value of the brake coil according to the first acquisition information; when the cold resistance value exceeds the preset resistance value range, controls the brake coil to stop working, solves the problem of abnormal brake coil operation caused by the wrong setting of the driving device, and realizes the cooling of the brake coil. After starting, the brake coil and the driving device are adapted to ensure safety and reliability.

【技术实现步骤摘要】
一种制动器线圈检测方法、装置、设备和存储介质
本专利技术实施例涉及电梯技术，尤其涉及一种制动器线圈检测方法、装置、设备和存储介质。
技术介绍
因电梯运行速度、电梯载重、电梯种类等应用差异，不同电梯的制动器线圈的线圈参数往往不一。为了方便电梯电气系统设计，制动器线圈驱动装置可以通过配置不同的驱动参数，以驱动具有不同线圈参数的制动器线圈。实际应用中，通常需要人员根据现场制动器线圈进行驱动参数的配置，使其工作在制动器线圈的线圈参数对应的工作模式。但是，由于人工操作存在不确定性，操作人员如果设置的驱动参数错误，可能引起制动器线圈电流工作在过高或者过低的情况。工作电流过高将导致线圈超温工作，长时间超温工作可能会引起线圈损坏，如绝缘漆失效致使线圈短路等，直接造成电梯停止运行，增大电梯维护难度；工作电流过低也可能使得制动器长时间拖闸工作，导致制动器闸皮逐渐磨损，制动器急停距离变长，危及电梯安全。
技术实现思路
本专利技术提供一种制动器线圈检测方法、装置、设备和存储介质，以实现在制动器线圈冷启动后确定制动器线圈与驱动装置适配情况，保证安全性和可靠性。第一方面，本专利技术实施例提供了一种制动器线圈检测方法，该方法包括：获取制动器线圈冷启动时的第一采集信息；根据所述第一采集信息确定所述制动器线圈的冷态电阻值；当所述冷态电阻值超出预设阻值范围，控制所述制动器线圈停止工作。进一步的，获取制动器线圈冷启动时的第一采集信息，包括：在所述制动器线圈冷启动时，获取所述制动器线圈的第一采样电流和第一采样电压；根据所述第一采样电流和第一采样电压，生成第一采集信息。进一步的，该方法还包括：从驱动装置中获取预设阻值范围；检测所述冷态电阻值是否在所述预设阻值范围内；当所述冷态电阻值在所述预设阻值范围内，确定所述制动器线圈的预设参考信息；获取所述制动器线圈的第二采集信息；根据所述第二采集信息符合所述预设参考信息，确定所述制动器线圈的工作状态；当所述工作状态为超温工作状态，执行所述控制所述制动器线圈停止工作的步骤。进一步的，获取所述制动器线圈的第二采集信息，包括：获取所述制动器线圈的第二采样电流和第二采样电压；确定所述制动器线圈的工作时间占比；根据所述第二采样电流、第二采样电压和工作时间占比，生成第二采集信息。进一步的，确定所述制动器线圈的工作时间占比，包括：确定预设的时间窗口；在所述时间窗口中统计所述制动器线圈的工作时间；根据所述工作时间与所述时间窗口的占比，确定所述制动器线圈的工作时间占比。进一步的，根据所述第二采集信息符合所述预设参考信息，确定所述制动器线圈的工作状态，包括：根据所述第二采样电压和所述第二采样电流，确定所述制动器线圈的采样阻值；根据所述采样阻值与温度的匹配关系，确定所述制动器线圈的采集温度；根据所述预设参考信息，确定所述工作时间占比对应的预设温度限值；当所述采集温度大于所述预设温度限值，确定所述制动器线圈处于超温工作状态。进一步的，在当所述采集温度大于所述预设温度限值，确定所述制动器线圈处于超温工作状态之后，还包括：根据所述超温工作状态，对所述制动器线圈执行降温处理，并发出故障警报信息。第二方面，本专利技术实施例还提供了一种制动器线圈检测装置，该装置包括：第一采集信息获取模块，用于获取制动器线圈冷启动时的第一采集信息；冷态电阻值确定模块，用于根据所述第一采集信息确定所述制动器线圈的冷态电阻值；工作停止模块，用于当所述冷态电阻值超出预设阻值范围，控制所述制动器线圈停止工作。第三方面，本专利技术实施例还提供了一种制动器线圈检测设备，该设备包括：存储器以及一个或多个处理器；所述存储器，用于存储一个或多个程序；当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如第一方面中任一所述的制动器线圈检测方法。第四方面，本专利技术实施例还提供了一种包含计算机可执行指令的存储介质，所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行如第一方面中任一所述的制动器线圈检测方法。本专利技术实施例通过获取制动器线圈冷启动时的第一采集信息；根据所述第一采集信息确定所述制动器线圈的冷态电阻值；当所述冷态电阻值超出预设阻值范围，控制所述制动器线圈停止工作，解决因驱动装置设置错误带来的制动器线圈工作不正常的问题，实现在制动器线圈冷启动后确定制动器线圈与驱动装置适配情况，保证安全性和可靠性。附图说明图1A为本专利技术实施例一提供的一种制动器线圈检测方法的流程图；图1B为本专利技术实施例一提供的一种电梯控制系统的结构示意图；图2为本专利技术实施例二提供的一种制动器线圈检测方法的流程图；图3为本专利技术实施例三提供的一种制动器线圈检测装置的结构示意图；图4为本专利技术实施例四提供的一种制动器线圈检测设备的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。实施例一图1A为本专利技术实施例一提供的一种制动器线圈检测方法的流程图，图1B为本专利技术实施例一提供的一种电梯控制系统的结构示意图。本实施例可适用于检测制动器线圈工作状态的情况。本实施例对应用场景不作限定，凡是利用检测制动器线圈的电阻值确定制动器线圈的工作状态的应用场景均可适用。该方法可以由制动器线圈检测设备来执行，本实施例对制动器线圈检测设备不作限定，本实施例以制动器线圈检测设备是制动器线圈的驱动装置为例进行详细说明，该驱动装置可集成于电梯控制系统中。具体的，参考图1B，电梯控制系统包括：制动器线圈、驱动装置、电源和电梯控制单元；其中，电源用于为驱动装置供电，电梯控制单元用于向驱动装置发送控制指令，驱动装置用于根据所述控制指令驱动所述制动器线圈。进一步的，该驱动装置包括电压采样电路、电流采样电路、可控输出电路和驱动装置控制单元，其中，所述电压采样电路和电流采样电路用于采集制动器线圈的电路信息，驱动装置控制单元用于根据控制指令和电路信息生成驱动指令，可控输出电路用于根据所述驱动指令驱动所述制动器线圈。参照图1A，该制动器线圈检测方法具体包括如下步骤：S110、获取制动器线圈冷启动时的第一采集信息。本实施例中，在驱动装置驱动制动器线圈之前，驱动装置需要针对制动器线圈的线圈参数进行驱动参数的配置。选择与制动器线圈适配的驱动参数，可以保证制动器线圈工作在合适的工作电流。而由于采用人工的方式对驱动参数进行配置，容易造成该驱动参数与制动器线圈不适配的情况发生。根据该线圈参数确定驱动参数，即线圈参数与驱动参数具有对应关系。通过判断线圈参数与驱动参数具有对应关系，则可以确定驱动参数设置正确。进一步的，本实施例中，第一采集信息可以用于确定制动器线圈的线圈参数。在一实施例中，由于制动器线圈本身具有电阻的性质，可以将制动器线圈的阻值作为线圈参数。需要说明的是，制动器线圈的阻值和温度均随着制动器线圈持续工作时间的增加而增加。也就是说，制动器线圈在冷启动时和工作一段时间之后的阻值存在不同。本实施例以获取制动器线圈冷启动时的第一采集信息为例进行说明。S120、根据所述第一采集信息确定所述制动器线圈的冷态电阻值。本实施例中，制动器线圈的冷态电阻值指的是制动器线圈在冷启动时的阻值。本实施例对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动器线圈检测方法，其特征在于，包括：获取制动器线圈冷启动时的第一采集信息；根据所述第一采集信息确定所述制动器线圈的冷态电阻值；当所述冷态电阻值超出预设阻值范围，控制所述制动器线圈停止工作。

【技术特征摘要】
1.一种制动器线圈检测方法，其特征在于，包括：获取制动器线圈冷启动时的第一采集信息；根据所述第一采集信息确定所述制动器线圈的冷态电阻值；当所述冷态电阻值超出预设阻值范围，控制所述制动器线圈停止工作。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取制动器线圈冷启动时的第一采集信息，包括：在所述制动器线圈冷启动时，获取所述制动器线圈的第一采样电流和第一采样电压；根据所述第一采样电流和第一采样电压，生成第一采集信息。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：从驱动装置中获取预设阻值范围；检测所述冷态电阻值是否在所述预设阻值范围内；当所述冷态电阻值在所述预设阻值范围内，确定所述制动器线圈的预设参考信息；获取所述制动器线圈的第二采集信息；根据所述第二采集信息符合所述预设参考信息，确定所述制动器线圈的工作状态；当所述工作状态为超温工作状态，执行所述控制所述制动器线圈停止工作的步骤。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，获取所述制动器线圈的第二采集信息，包括：获取所述制动器线圈的第二采样电流和第二采样电压；确定所述制动器线圈的工作时间占比；根据所述第二采样电流、第二采样电压和工作时间占比，生成第二采集信息。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，确定所述制动器线圈的工作时间占比，包括：确定预设的时间窗口；在所述时间窗口中统计所述制动器线圈的工作时间；根据所述工作时间与所述时间窗口的占比，确定所述制动器线圈的工作时间占比。...

【专利技术属性】
技术研发人员：张仕昭，肖中良，唐其伟，陈晓东，
申请(专利权)人：日立楼宇技术广州有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44