一种汽车护板安装支架制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车护板安装支架，包括底座和支架主体；支架主体包括相对设置的配合件和定位件；配合件包括顺次连接的导向部、配合部和第一容纳部，第一容纳部与底座固定连接；定位件包括顺次连接的弯折部、连接部和第二容纳部，第二容纳部与底座固定连接；导向部相对于配合部朝向远离弯折部的方向延伸，弯折部的弯折处与配合部相对应，且弯折处与配合部之间的距离为弯折部与配合部之间的距离的最小值，第一容纳部和第二容纳部构成容置空间。本申请的汽车护板安装支架通过配合件和定位件与护板的配合将护板安装在钣金件上，护板插入配合件和定位件之间的间隙即可实现护板的安装，安装效率高，安装可靠性高。

A kind of mounting bracket for automobile guard plate

The invention discloses an automobile guard plate mounting bracket, which comprises a base and a main bracket body; the main bracket body comprises relatively arranged fittings and positioning parts; the fittings include a guide part, a mating part and a first accommodation part connected sequentially, and the first accommodation part is fixed with the base; the positioning part includes a bending part, a connecting part and a second accommodation part connected sequentially, and the second accommodation part is fixed with the base. Fixed connection; the guiding part extends away from the bending part relative to the mating part, and the bending part corresponds to the mating part, and the distance between the bending part and the mating part is the minimum value of the distance between the bending part and the mating part. The first and second accommodation parts constitute the accommodation space. The automobile guard plate mounting bracket in this application installs the guard plate on the sheet metal parts through the cooperation of the matching parts and positioning parts with the guard plate. The guard plate can be installed by inserting the gap between the matching parts and positioning parts. The installation efficiency is high and the installation reliability is high.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车护板安装支架
本专利技术涉及汽车护板安装领域，更具体地，涉及一种汽车护板安装支架。
技术介绍
汽车护板主要起到遮挡汽车内部零部件的作用。现有的汽车护板通过安装支架安装在钣金件上，具体的，安装支架的一端与钣金件螺栓连接，安装支架的另一端与汽车护板螺栓连接。由于安装支架的尺寸通常较小，安装与汽车护板连接的螺栓时的操作空间小，安装较为不便，还容易产生螺栓打紧不到位的问题。因此，如何提供一种可有效提高汽车护板安装效率，安装可靠性高的汽车护板安装方式成为本领域亟需解决的技术难题。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是提供一种安装效率高，且安装可靠性高的汽车护板安装支架的新技术方案。根据本专利技术的第一方面，提供了一种汽车护板安装支架。该汽车护板安装支架包括底座和支架主体；其中，所述底座被设置为用于与钣金件相连接；所述支架主体包括相对设置的配合件和定位件；所述配合件包括顺次连接的导向部、配合部和第一容纳部，所述第一容纳部与所述底座固定连接；所述定位件包括顺次连接的弯折部、连接部和第二容纳部，所述第二容纳部与所述底座固定连接；所述导向部相对于所述配合部朝向远离所述弯折部的方向延伸，所述弯折部的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车护板安装支架，其特征在于，包括底座和支架主体；其中，所述底座被设置为用于与钣金件相连接；所述支架主体包括相对设置的配合件和定位件；所述配合件包括顺次连接的导向部、配合部和第一容纳部，所述第一容纳部与所述底座固定连接；所述定位件包括顺次连接的弯折部、连接部和第二容纳部，所述第二容纳部与所述底座固定连接；所述导向部相对于所述配合部朝向远离所述弯折部的方向延伸，所述弯折部的弯折处与所述配合部相对应，且所述弯折处与所述配合部之间的距离为所述弯折部与所述配合部之间的距离的最小值，所述第一容纳部和所述第二容纳部构成容置空间。

【技术特征摘要】
1.一种汽车护板安装支架，其特征在于，包括底座和支架主体；其中，所述底座被设置为用于与钣金件相连接；所述支架主体包括相对设置的配合件和定位件；所述配合件包括顺次连接的导向部、配合部和第一容纳部，所述第一容纳部与所述底座固定连接；所述定位件包括顺次连接的弯折部、连接部和第二容纳部，所述第二容纳部与所述底座固定连接；所述导向部相对于所述配合部朝向远离所述弯折部的方向延伸，所述弯折部的弯折处与所述配合部相对应，且所述弯折处与所述配合部之间的距离为所述弯折部与所述配合部之间的距离的最小值，所述第一容纳部和所述第二容纳部构成容置空间。2.根据权利要求1所述的汽车护板安装支架，其特征在于，所述底座与钣金件卡扣连接。3.根据权利要求1所述的汽车护板安装支架，其特征在于，所述导向部所在的平面与所述配合部所在的平面形成小于或等于30°的夹角。4.根据权利要求1所述的汽车护板安装支架，其特征在于，所述弯折部还包括第一弯折段和第二弯折段，所述弯折处位于所述第一弯折段和所述第二弯折段之间；所述第一弯折段与所述连接部相连接，所述第二弯折段的长度大于所述第一折弯段的长度。5.根据权利要求1所述的汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，陈健，李朔，罗亮，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34