一种铸造用定位芯撑及其应用工艺、所在组合芯制造技术

一种铸造用定位芯撑，包括由上至下依次连接的上支座、连接杆、下支座、定位销，所述连接杆上设置有粗牙螺纹，所述芯撑所在的组合芯包括由上至下依次排列的油池芯、上水套芯、下水套芯，且在油池芯、上水套芯之间设置有多个芯撑，油池芯的底面上设置有多个上支撑点以与芯撑中的上支座进行支撑配合，上水套芯上开设有多个贯穿的下定位孔以与定位销进行插入配合，下定位孔的位置优选为上水套芯中的热节处。本设计不仅结构简单、定位效果较好，而且能缩减热节分布，消除缩松缺陷。

A positioning core brace for foundry and its application technology and combination core

A positioning core brace for foundry consists of an upper support, a connecting rod, a lower support and a positioning pin connected sequentially from top to bottom. The connecting rod is provided with coarse tooth threads. The composite core of the core brace consists of an oil pool core, an upper water sleeve core and a lower water sleeve core arranged sequentially from top to bottom. A plurality of core braces are arranged between the oil pool core and the upper water sleeve core, and the bottom surface of the oil pool core is provided with a plurality of core braces. A plurality of upper support points are matched with the upper support in the core brace. A plurality of penetrating lower positioning holes are arranged on the upper water jacket core for inserting and matching with the positioning pin. The location of the lower positioning holes is preferably the hot spot in the upper water jacket core. The design not only has simple structure and good positioning effect, but also can reduce the distribution of hot spots and eliminate shrinkage defects.

【技术实现步骤摘要】
一种铸造用定位芯撑及其应用工艺、所在组合芯
本专利技术涉及一种芯撑，属于铸造领域，尤其涉及一种铸造用定位芯撑及其应用工艺、所在组合芯，具体适用于简化结构，提高定位效果，并缩减热节分布、消除缩松缺陷。
技术介绍
现有的发动机缸盖多采用铸造的方法制得，在制取的过程中，需要在砂箱中先放置砂芯以进行组芯，再注入铁水以进行充型，从而完成铸造，其间，需要使用芯撑。申请公布号为CN105215294A，申请公布日为2016年1月6日的专利技术专利申请公开了一种芯撑，其包括芯柱、一对底座和连接件，芯柱包括相对设置的第一端部和第二端部，一对底座分别可拆卸地连接至第一端部和第二端部，连接件固定连接至芯柱的第一端部。虽然该设计能通过拆卸重组的方式以提高芯撑的高度，但其仍具有以下缺陷：首先，该设计为分散结构，包括相互独立的两个底座、一个芯柱与一个连接件，零部件数量较多，结构较复杂，既增加了制作成本，也增加应用难度；其次，该设计中的连接件位于整个芯撑的顶部，只能对上方的砂芯进行定位，此时，芯撑在重力作用下存在向下的趋势，易导致连接件的松动，降低定位效果；再次，该设计中只公开芯撑起到对砂芯的定位作用，并没有公开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铸造用定位芯撑，包括上支座(41)与下支座(42)，所述上支座(41)、下支座(42)均为平板结构，且上支座(41)、下支座(42)相互平行，其特征在于：所述芯撑(4)还包括连接杆(43)与定位销(44)，所述上支座(41)的底面与连接杆(43)的顶端垂直连接，连接杆(43)的底端与下支座(42)的顶面垂直连接，下支座(42)的底面与定位销(44)的顶端垂直连接，定位销(44)的底端向下延伸；所述芯撑(4)中，上支座(41)、连接杆(43)、下支座(42)、定位销(44)由上至下依次排列。

【技术特征摘要】
1.一种铸造用定位芯撑，包括上支座(41)与下支座(42)，所述上支座(41)、下支座(42)均为平板结构，且上支座(41)、下支座(42)相互平行，其特征在于：所述芯撑(4)还包括连接杆(43)与定位销(44)，所述上支座(41)的底面与连接杆(43)的顶端垂直连接，连接杆(43)的底端与下支座(42)的顶面垂直连接，下支座(42)的底面与定位销(44)的顶端垂直连接，定位销(44)的底端向下延伸；所述芯撑(4)中，上支座(41)、连接杆(43)、下支座(42)、定位销(44)由上至下依次排列。2.根据权利要求1所述的一种铸造用定位芯撑，其特征在于：所述定位销(44)包括顶销面(441)、中销部(442)与底销面(443)，所述顶销面(441)的顶部与下支座(42)的底面相连接，顶销面(441)的底面与中销部(442)的顶端垂直连接，中销部(442)的底端与底销面(443)的顶部垂直连接，所述顶销面(441)宽于底销面(443)设置，中销部(442)为上宽下窄的圆柱结构，中销部(442)的直径由上至下呈减缩变化。3.根据权利要求1或2所述的一种铸造用定位芯撑，其特征在于：所述上支座(41)、下支座(42)的横截面为圆形、椭圆形、三角形或多边形；所述上支座(41)、下支座(42)的厚度均小于连接杆(43)的直径。4.根据权利要求3所述的一种铸造用定位芯撑，其特征在于：所述上支座(41)、下支座(42)的厚度之和小于等于连接杆(43)的直径，所述上支座(41)、下支座(42)的厚度均大于等于1.5毫米，所述连接杆(43)的直径大于等于3毫米。5.根据权利要求3所述的一种铸造用定位芯撑，其特征在于：所述连接杆(43)的侧围上设置有粗牙螺纹(5)。6.一种权利要求1或2所述的铸造用定位芯撑所在的组合芯，其特征在于：所述组合芯包括由上至下依次排列的油池芯(3)、上水套芯(2)、下水套芯(1)，且在油池芯(3)、上水套芯(2)之间设置有多个芯撑(4)；所述油池芯(3)的底面上设置有多个上支撑点(31)以与芯撑(4)中的上支座(41)进行支撑配合，所述上水套芯(2)上开设有多个贯穿的下定位孔(21)以与定位销(44)进行插入配合，且上支撑点(31)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂欣达，唐民峰，张士斌，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42