动力电池热管理装置以及动力充电电池制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例提供的一种动力电池热管理装置以及动力充电电池，该动力电池热管理装置，包括：整车控制器、电池温度采集模块、温度调节模块以及充电模块；所述整车控制器分别与所述电池温度采集模块、所述充电模块以及所述温度调节模块电连接，所述温度调节模块用于调节与所述动力电池热管理装置连接的动力电池的温度，所述整车控制器用于在所述电池温度采集模块采集到的所述动力电池的温度在预设范围内时，控制所述充电模块对所述动力电池进行充电。该动力电池热管理装置能够避免电池在低温条件下有充电行为，在等待电池温度到达适宜温度时再充电，避免危险的发生。

【技术实现步骤摘要】
动力电池热管理装置以及动力充电电池
本技术涉及电池充电领域，具体而言，涉及一种动力电池热管理装置以及动力充电电池。
技术介绍
近年来，新能源汽车得到了飞速的发展，而在整车成本中，动力电池的成本占比接近50％。由于锂电池本身原因，其低温性能较差，在低温条件下充电，由于锂离子活性较差，移动速度较慢，部分锂离子无法透过负极表面SEI膜，在负极表面沉积。若沉积不规则，则容易形成锂枝晶，刺破隔膜造成内短路，轻则加快电池自放电，加快电池衰减，重则造成电芯短路使电池pack起火。因此，在现有技术中，在对电池进行充电时，对电池损害较大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种低温充电装置，其能够避免电池在低温条件下有充电行为，在等待电池温度到达适宜温度时再充电，避免危险的发生。本技术的实施例是这样实现的：第一方面，本技术提供一种动力电池热管理装置，包括：整车控制器、电池温度采集模块、温度调节模块以及充电模块；所述整车控制器分别与所述电池温度采集模块、所述充电模块以及所述温度调节模块电连接，所述温度调节模块用于调节与所述动力电池热管理装置连接的动力电池的温度，所述整车控制器用于在所述电池温度采集模块采集到的所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池热管理装置，其特征在于，包括：整车控制器、电池温度采集模块、温度调节模块以及充电模块；所述整车控制器分别与所述电池温度采集模块、所述充电模块以及所述温度调节模块电连接，所述温度调节模块用于调节与所述动力电池热管理装置连接的动力电池的温度，所述整车控制器用于在所述电池温度采集模块采集到的所述动力电池的温度在预设范围内时，控制所述充电模块对所述动力电池进行充电。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池热管理装置，其特征在于，包括：整车控制器、电池温度采集模块、温度调节模块以及充电模块；所述整车控制器分别与所述电池温度采集模块、所述充电模块以及所述温度调节模块电连接，所述温度调节模块用于调节与所述动力电池热管理装置连接的动力电池的温度，所述整车控制器用于在所述电池温度采集模块采集到的所述动力电池的温度在预设范围内时，控制所述充电模块对所述动力电池进行充电。2.根据权利要求1所述的动力电池热管理装置，其特征在于，所述充电模块包括电容、压缩机、鼓风机、蒸发器、第一电磁阀、第一膨胀阀；所述鼓风机与所述蒸发器相对设置，所述电容、所述压缩机、所述蒸发器、所述第一膨胀阀以及所述第一电磁阀依次通过空调管管路进行连接。3.根据权利要求2所述的动力电池热管理装置，其特征在于，所述温度调节模块包括冷却回路以及制热回路，所述冷却回路用于对所述动力电池进行冷却，降低所述动力电池的温度；所述制热回路用于对所述动力电池进行加热，提高所述动力电池的温度。4.根据权利要求3所述的动力电池热管理装置，其特征在于，所述冷却回路包括第二膨胀网、冷却加热器、电池散热器、第一电子三通阀以及第一电子水泵；所述第二膨胀网的一端与设置在所述电容以及所述第一电磁阀的所述空调管管路连通，另一端与所述冷却加热器连接，所述第一电子三通阀的三个通道分别连接所述冷却加热器、所述电池散热器以及所述第一电子水泵，所述第一电子水泵用于连接所述动力电池。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：范志杰，马健生，张闯，叶华春，张宏伟，
申请(专利权)人：贵安新区新特电动汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52