一种用于支护体系切割段转移的支撑平台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于支护体系切割段转移的支撑平台车，包括上下分布的承载架和底托架，在承载架的下侧设有内套管，在底托架的上侧设有外套管，所述外套管和内套管通过定位螺栓紧固在一起；在底托架的两侧分别固定有两吊环，该底托架两侧的下方分别设有两定位卡，在底托架的下侧，靠近四角处分别设有一带锁止结构的万向轮。本实用新型专利技术对钢管架的搭设要求更低，搭设更加方便，并且便于切割端的起吊和转运，能够有效提高支护体系的拆除效率。

A Supporting Platform Vehicle for Transfer of Cutting Section of Supporting System

The utility model discloses a support platform vehicle for transferring the cutting section of the support system, which comprises an upper and lower distributing bearing frame and a bottom bracket. An inner sleeve is arranged on the lower side of the bearing frame, and an outer sleeve is arranged on the upper side of the bottom bracket. The outer sleeve and the inner sleeve are fastened together by positioning bolts; two suspension rings are fixed on both sides of the bottom bracket, and the lower part of both sides of the bottom bracket is fixed. There are also two positioning cards. On the lower side of the undercarriage, there are universal wheels with locking structure near the four corners. The utility model has lower requirements for the erection of the steel pipe rack, more convenient erection, convenient lifting and transporting of the cutting end, and can effectively improve the removal efficiency of the support system.

【技术实现步骤摘要】
一种用于支护体系切割段转移的支撑平台车
本技术涉及建筑施工
，尤其涉及一种用于支护体系切割段转移的支撑平台车。
技术介绍
在大型建筑如基坑等施工过程中，都会使用到一些支护体系（支撑梁、联系梁等）进行支护，以确保在建筑施工过程中建筑结构的稳定性。在这整个建筑施工完成后，会对支撑梁进行拆除；在拆除过程中，通常是用绳锯切割机将支撑体系中联系梁、支撑梁切断卸荷，然后按照对称、平衡约束控制，两组同时对称作业，保持结构换撑平稳过渡，防止结构本体及支撑柱变形。在支护体系切断拆除过程中，需要对切割后的混凝土梁段进行转运到同一的存放地方。目前，在支护体系的切断拆除过程中，主要是在地面搭设钢管架（即支架平台），以对支护体系中的支撑梁和联系梁进行支撑，这样，将支护体系切断后，梁段就直接位于钢管架上；然后再通过起吊设备将分割后的梁段进行吊装、转运。但是，在梁段的吊装和转运过程中，若直接通过起吊设备进行操作，则需要来回对梁段进行捆绑和拆卸，非常麻烦，并且在吊装过程中还存在一定的安全隐患，并且大大降低了支护体系的拆除效率。也有人先将梁段吊装到转运车上，然后再通过该转运车进行转运，但是这样样需要来回捆绑和拆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于支护体系切割段转移的支撑平台车，其特征在于：包括上下分布的承载架和底托架，所述承载架和底托架均为长方形的框架结构；在承载架的下侧靠近四角处分别竖直设有一内套管，在底托架的上侧对应内套管的位置设有外套管，所述内套管的下端插入外套管内，并与外套管间隙配合；在内套管的相对两侧的对应位置分别沿竖向设有数个通孔，在外套管与通孔相对的两侧设有两定位孔，内套管上下移动过程中，其两侧对应位置的通孔能够同时与两定位孔正对；所述外套管和内套管通过一穿过两定位孔和两相对应的通孔的定位螺栓紧固在一起；在底托架的两侧分别固定有两吊环，位于底托架同一侧的两吊环分别靠近底托架的两端；该底托架两侧的下方分别设有两...

【技术特征摘要】
1.一种用于支护体系切割段转移的支撑平台车，其特征在于：包括上下分布的承载架和底托架，所述承载架和底托架均为长方形的框架结构；在承载架的下侧靠近四角处分别竖直设有一内套管，在底托架的上侧对应内套管的位置设有外套管，所述内套管的下端插入外套管内，并与外套管间隙配合；在内套管的相对两侧的对应位置分别沿竖向设有数个通孔，在外套管与通孔相对的两侧设有两定位孔，内套管上下移动过程中，其两侧对应位置的通孔能够同时与两定位孔正对；所述外套管和内套管通过一穿过两定位孔和两相对应的通孔的定位螺栓紧固在一起；在底托架的两侧分别固定有两吊环，位于底托架同一侧的两吊环分别靠近底托架的两端；该底托架两侧的下方分别设有两定位卡，在底托架的两侧分别沿其长度方向设有一条形孔，该条形孔贯穿底托架的上下两侧，所述定位卡通过穿过条形孔的锁紧螺栓与底托架相连；在底托架的下侧，靠近四角处分别设有一带锁止结构的万向轮。2.根据权利要求1所述的一种用于支护体系切割段转移的支撑平台车，其特征在于：所述承载架包括呈长方形的框架和数根位于框架内的承载杆，所述承载杆沿框架的长度方向分布，其长度方向与框架的宽度方向一致，且承载杆的两端与框架的两侧固定连接在一起，且承载杆的上侧面与框架的上侧面平齐。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：程亮，徐建华，刘璐，杜玉荣，冯世举，危宇，
申请(专利权)人：重庆建工第四建设有限责任公司，重庆建工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50