车用LED照明装置及LED车灯制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种车用LED照明装置及LED车灯，该车用LED照明装置包括灯壳、基板、安装于基板上的若干LED模组、分别调节各LED模组发光角度的灯杯和安装于基板上的散热器，各灯杯的后端面贴于基板上，各灯杯中具有内腔，且各LED模组置于相应灯杯的内腔中，各灯杯的后端面上开设有若干连通内腔的开槽，各开槽与基板围成连通内腔的散热孔。本发明专利技术通过在灯杯的后端面上开设开槽，且开槽与灯杯内腔连通，灯杯安装在基板上时，LED模组可以置于灯杯的内腔中，各开槽与基板围成散热孔；LED模组工作时，内腔的温度较高，会与外界形成温度差，而散热孔连通外界与内腔，从而会形成空气对流，而迅速将内腔中热量带走，提高散热效率。

Automotive LED Lighting Device and LED Lamp

The invention provides an automotive LED lighting device and an LED lamp. The automotive LED lighting device includes a lamp housing, a base plate, several LED modules mounted on the base plate, a lamp cup for adjusting the light angle of each LED module and a radiator mounted on the base plate respectively. The rear end of each lamp cup is pasted on the base plate, each lamp cup has an inner cavity, and each LED module is placed in the inner cavity of the corresponding lamp cup. The rear end face of the cup is provided with a number of grooves connected with the inner cavity, each groove and the base plate are surrounded by a heat sink connected with the inner cavity. When the lamp cup is mounted on the substrate, the LED module can be placed in the inner cavity of the lamp cup, and each slot and the base plate are surrounded by a heat sink. When the LED module works, the temperature difference between the inner cavity and the outside will be formed, while the heat sink connects the outside and the inner cavity, thus forming air convection, and rapidly expanding the heat sink. The heat in the inner chamber is taken away to improve the heat dissipation efficiency.

【技术实现步骤摘要】
车用LED照明装置及LED车灯
本专利技术属于汽车灯具领域，更具体地说，是涉及一种车用LED照明装置，以及使用该车用LED照明装置的LED车灯。
技术介绍
具有高效节能和易于控制的发光二极管(lightemittingdiode，LED)在照明产品中得到大量推广应用，为了提升车用照明质量及确保行车安全，LED与智能控制技术结合应用在汽车照明系统中，逐步取代传统气体放电灯成为汽车照明的新一代光源。LED在尾灯、方向灯及刹车灯的应用已日臻成熟，LED前照灯也已成为汽车照明的发展趋势。LED约30％消耗功率被转换为光能，70％热能需经灯具的散热件传导消散，车用LED灯具是在一个相对较为密闭的空间内工作，为了确保其稳定及可靠工作，LED灯具自主散热结构设计的要求较高，如果灯具的散热结构设计不当将导致热堆积而加快LED光衰，降低其可靠性及缩短使用寿命。当前车用LED照明装置一般是在基板的背面覆盖贴合散热板，并在散热板上安装翅片，以对基板进行散热，进而对LED灯进行散热；但是这种结构散热效率较差，而影响车用LED照明装置的寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车用LED照明装置，以解决现有技术中存在的车用LED照明装置散热性能较差的问题。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供一种车用LED照明装置，包括灯壳、基板、安装于所述基板上的若干LED模组、分别调节各所述LED模组发光角度的灯杯和安装于所述基板上的散热器，各所述灯杯的后端面贴于所述基板上，各所述灯杯中具有内腔，且各所述LED模组置于相应所述灯杯的内腔中，所述基板安装于所述灯壳中，所述散热器位于所述基板上远离所述LED模组的一面，各所述灯杯的后端面上开设有若干连通所述内腔的开槽，各所述开槽与所述基板围成连通所述内腔的散热孔。进一步地，若干所述开槽以所述灯杯的轴线为中心轴呈环形阵列设置。进一步地，各所述灯杯上开设有偶数个所述开槽。进一步地，沿所述灯杯的径向：各所述开槽两侧壁间的间距呈渐变状，且所述开槽两侧壁靠近所述内腔一端的间距大于该开槽两侧壁另一端的间距。进一步地，各所述内腔由相应所述灯杯的后端面的中部开设而成，且所述内腔的深度小于所述灯杯轴向的长度，所述内腔的深度大于所述LED模组的厚度。进一步地，所述内腔的深度大于各所述开槽的深度，各所述开槽的深度大于所述LED模组的厚度。进一步地，各所述灯杯的前端固定于所述灯壳上。进一步地，所述灯壳为金属壳体，所述灯壳上对应于各所述灯杯的位置开设有出光口。进一步地，所述散热器包括间隔设置的若干散热翅片和连接各所述散热翅片的连接板，各所述散热翅片厚度方向的一侧面贴合于所述基板上。本专利技术提供的车用LED照明装置的有益效果在于：与现有技术相比，本专利技术通过在灯杯的后端面上开设开槽，并使开槽与灯杯内腔连通，则灯杯安装在基板上时，LED模组可以置于灯杯的内腔中，各开槽与基板围成散热孔；LED模组工作时，内腔的温度较高，会与外界形成温度差，而散热孔连通外界与内腔，从而会形成空气对流，而迅速将内腔中热量带走，提高散热效率。本专利技术的另一目的在于提供LED车灯，包括如上所述的车用LED照明装置。本专利技术的LED车灯使用了上述车用LED照明装置，可以更好的对车用LED照明装置的LED模组进行散热，保证良好的散热效率及LED模组的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的车用LED照明装置的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的车用LED照明装置的爆炸结构示意图一；图3为本专利技术实施例提供的车用LED照明装置的爆炸结构示意图二；图4为图3中灯杯的内腔中设置LED模组时的结构示意图；图5为图3中散热器的结构示意图；图6为图1的车用LED照明装置的剖视结构示意图一，其中剖切面穿过两个灯杯的轴线；图7为图6中A部分的放大结构示意图；图8为图1的车用LED照明装置的剖视结构示意图二，其中剖切面垂直于基板，且剖切面位于灯杯的侧面；图9为图8中B部分的放大结构示意图；图10为图1的车用LED照明装置的剖视结构示意图三，其中剖切面平行于基板，且剖切面横切灯杯的内腔；图11为图10中C部分的放大结构示意图。其中，图中各附图主要标记：100-车用LED照明装置；11-灯壳；12-基板；121-安装孔；13-LED模组；14-灯杯；140-散热孔；141-内腔；142-开槽；16-散热器；161-散热翅片；162-连接板；163-气流间隙。具体实施方式为了使本专利技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。请一并参阅图1至图11，现对本专利技术提供的车用LED照明装置100进行说明。所述车用LED照明装置100，包括灯壳11、基板12、若干LED模组13、若干灯杯14和散热器16；各LED模组13安装于基板12上，以通过基板12来支撑各LED模组13；基板12安装在灯壳11中，以通过灯壳11来支撑基板12；灯杯14的数量与LED模组13是一一对应，各灯杯14中具有内腔141，且各LED模组13置于相应灯杯14的内腔141中，各灯杯14的后端面贴于基板12上，以将各灯杯14安装在基板12上，同时通过灯杯14调节相应LED模组13发光角度，以便LED模组13发出的光线可以更好的射出，提高光的利用率；散热器16安装于基板12上，并且散热器16位于基板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车用LED照明装置，包括灯壳、基板、安装于所述基板上的若干LED模组、分别调节各所述LED模组发光角度的灯杯和安装于所述基板上的散热器，各所述灯杯的后端面贴于所述基板上，各所述灯杯中具有内腔，且各所述LED模组置于相应所述灯杯的内腔中，所述基板安装于所述灯壳中，所述散热器位于所述基板上远离所述LED模组的一面，其特征在于：各所述灯杯的后端面上开设有若干连通所述内腔的开槽，各所述开槽与所述基板围成连通所述内腔的散热孔。

【技术特征摘要】
1.车用LED照明装置，包括灯壳、基板、安装于所述基板上的若干LED模组、分别调节各所述LED模组发光角度的灯杯和安装于所述基板上的散热器，各所述灯杯的后端面贴于所述基板上，各所述灯杯中具有内腔，且各所述LED模组置于相应所述灯杯的内腔中，所述基板安装于所述灯壳中，所述散热器位于所述基板上远离所述LED模组的一面，其特征在于：各所述灯杯的后端面上开设有若干连通所述内腔的开槽，各所述开槽与所述基板围成连通所述内腔的散热孔。2.如权利要求1所述的车用LED照明装置，其特征在于：若干所述开槽以所述灯杯的轴线为中心轴呈环形阵列设置。3.如权利要求2所述的车用LED照明装置，其特征在于：各所述灯杯上开设有偶数个所述开槽。4.如权利要求1所述的车用LED照明装置，其特征在于：沿所述灯杯的径向：各所述开槽两侧壁间的间距呈渐变状，且所述开槽两侧壁靠近所述内腔一端的间距大于该开槽两侧壁另一端的间距。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：曹小兵，林金填，冉崇高，任少恒，邱镇民，谢俊，
申请(专利权)人：旭宇光电深圳股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44