LED车灯散热结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种LED车灯散热结构，包括：第一车铣半圆灯芯、第二车铣半圆灯芯和铜板，所述铜板夹持于所述第一车铣半圆灯芯与所述第二车铣半圆灯芯之间，所述第一车铣半圆灯芯、第二车铣半圆灯芯和铜板通过铆钉固定连接。本实用新型专利技术改变了灯芯的结构，将现有技术中的一个整体车铣灯芯变成两个车铣灯芯，从而将铜板夹在两个车铣半灯芯之间，使得铜板的长度可以增加至之前两倍以上，从而增强了散热效果。

【技术实现步骤摘要】
LED车灯散热结构
本技术涉及LED车灯
，特别涉及一种LED车灯散热结构。
技术介绍
如图1和图2所示，现有技术中的LED车灯包括灯芯和铜板。通常，车铣加工件灯芯7采用在铝柱上铣一个槽5，其中通过灯芯盖6安装有用于装配焊接有LED灯珠的铜板3，因此铜板3的长度受槽5的限制，导致热源集中，散热不好。
技术实现思路
本技术提供了一种LED车灯散热结构，以解决上述技术问题。为解决上述问题，作为本技术的一个方面，提供了一种LED车灯散热结构，包括：第一车铣半圆灯芯、第二车铣半圆灯芯和铜板，所述铜板夹持于所述第一车铣半圆灯芯与所述第二车铣半圆灯芯之间，所述第一车铣半圆灯芯、第二车铣半圆灯芯和铜板通过铆钉固定连接。优选地，所述铜板的一端伸出所述第一车铣半圆灯芯及第二车铣半圆灯芯之外。优选地，所述铜板的所述一端焊接在金属散热带。优选地，所述金属散热带为铜带或铝带。优选地，所述铜板与所述第一车铣半圆灯芯之间、以及所述铜板与所述第二车铣半圆灯芯之间均涂有导热硅脂。由于采用了上述技术方案，本技术改变了灯芯的结构，将现有技术中的一个整体车铣灯芯变成两个车铣灯芯，从而将铜板夹在两个车铣半灯芯之间，使得铜板的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种LED车灯散热结构，其特征在于，包括：第一车铣半圆灯芯(1)、第二车铣半圆灯芯(2)和铜板(3)，所述铜板(3)夹持于所述第一车铣半圆灯芯(1)与所述第二车铣半圆灯芯(2)之间，所述第一车铣半圆灯芯(1)、第二车铣半圆灯芯(2)和铜板(3)通过铆钉(4)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种LED车灯散热结构，其特征在于，包括：第一车铣半圆灯芯(1)、第二车铣半圆灯芯(2)和铜板(3)，所述铜板(3)夹持于所述第一车铣半圆灯芯(1)与所述第二车铣半圆灯芯(2)之间，所述第一车铣半圆灯芯(1)、第二车铣半圆灯芯(2)和铜板(3)通过铆钉(4)固定连接。2.根据权利要求1所述的LED车灯散热结构，其特征在于，所述铜板(3)的一端伸出所述第一车铣半圆灯芯(1)及...

【专利技术属性】
技术研发人员：周杰，
申请(专利权)人：深圳市罗丝光电技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44