【技术实现步骤摘要】
汽车照明装置
本技术涉及一种照明装置，尤其涉及一种汽车照明装置。
技术介绍
随着半导体发光效率的提升、制造成本的下降和使用寿命的提高，其应用范围已经涵盖普通照明、汽车照明、景观照明、背光照明等领域。适用于汽车远近光照明系统的光源有卤素灯泡、氙气灯泡和LED灯泡。卤素灯泡寿命短，光效低和照射距离短；氙气灯泡光照亮度是卤素灯泡的2倍，电能转化为光能的效率相比卤素灯泡提高了80％，使用寿命可达其10倍；LED灯泡的光效是卤素灯泡的5倍，使用寿命可达其100倍，更具有亮度高、颜色种类丰富、体积小、寿命长等特点。因此，近几年来，LED灯泡己开始逐步替代卤素灯泡和氙气灯泡。常见的适用于汽车远近光照明系统的LED灯泡结构，包括LED光源、导热柱、覆铜线路板、卡盘、散热器和电源线。LED光源是在陶瓷基板上贴布发光芯片后包裹荧光粉胶形成，再将陶瓷基板贴布在覆铜线路板上，或把CSPLED(ChipScalePackage，芯片级封装、芯片尺寸封装)直接贴布在覆铜线路板上等。散热器通常是带有散热鳍片的金属件或塑料件，散热器远离LED光源的另外一端端面和/或侧面有一风扇，或者是编结铜带，...
【技术保护点】
1.一种汽车照明装置，其特征在于，包括散热底座（10）、安装在所述散热底座（10）上的导热组件（20）以及与所述导热组件（20）导热接触的光源组件（30）；所述导热组件（20）包括至少一导热柱（21）；所述导热柱（21）的第一端与所述散热底座（10）导热接触，所述导热柱（21）的第二端设有至少一出光孔（22）；所述光源组件（30）包括至少一陶瓷基板（31）、以及设置在所述陶瓷基板（31）上与所述出光孔（22）相对的至少一光源（32）；所述陶瓷基板（31）与所述光源（32）出光方向的同一侧至少有一与所述导热柱（21）导热连接的导热连接面（310）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车照明装置，其特征在于，包括散热底座（10）、安装在所述散热底座（10）上的导热组件（20）以及与所述导热组件（20）导热接触的光源组件（30）；所述导热组件（20）包括至少一导热柱（21）；所述导热柱（21）的第一端与所述散热底座（10）导热接触，所述导热柱（21）的第二端设有至少一出光孔（22）；所述光源组件（30）包括至少一陶瓷基板（31）、以及设置在所述陶瓷基板（31）上与所述出光孔（22）相对的至少一光源（32）；所述陶瓷基板（31）与所述光源（32）出光方向的同一侧至少有一与所述导热柱（21）导热连接的导热连接面（310）。2.根据权利要求1所述的汽车照明装置，其特征在于，所述导热组件（20）包括两个所述导热柱（21），两个所述导热柱（21）相对配合，所述光源组件（30）设置在两个所述导热柱（21）的第二端之间。3.根据权利要求1或2所述的汽车照明装置，其特征在于，所述陶瓷基板（31）的导热连接面（310）上设有导热盘，所述导热柱（21）上设有与所述导热盘相对的导热垫；所述导热盘与所述导热垫连接，使所述陶瓷基板（31）和所述导热柱（21）导热相接。4.根据权利要求3所述的汽车照明装置，其特征在于，所述光源组件（30）包括一个所述陶瓷基板（31）；所述陶瓷基板（31）的相对两侧上分别设有所述光源（32）。5.根据权利要求3所述的汽车照明装置，其特征在于，所述光源组件（30）包括两个相对配合的所述陶瓷基板（31）；两个所述陶瓷基板（31）相背的一侧上分别设有所述光源（32）。6.根据权利要求5所述的汽车照明装置，其特征在于，所述导热组件（20）还包括至少一导热片；所述导热片的第一端与所述散热底座（10）导热接触，所述导热片的第二端延伸至两个所述陶瓷基板（31）之间；所述导热片第二端的第一表面和/或第二表面与所述陶瓷基板（31）导热连接。7.根据权利要求3所述的汽车照明装置，其特征在于，所述导热组件（20）还包括导向安装柱（23），所述导向安装柱（23）插接在所述散热底座（10）上并配合在两个所述导热柱（21）的第一端之间，将两个所述导热柱（21）撑开与所述散热底座（10）充分地导热接触。8.根据权利要求3所述的汽车照明装置，其特征在于，所述导热柱（21）与所述陶瓷基板（31）导热连接的表面上设有容置槽（211），所述容置槽（211）与所述出光孔（22）相连通；所述陶瓷基板（31）设置在所述容置槽（211）内。9.根据权利要求3所...
【专利技术属性】
技术研发人员：李刚，
申请(专利权)人：深圳大道半导体有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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