【技术实现步骤摘要】
一种车用三面led灯结构
本专利技术涉及一种车灯，尤其是一种车用三面led灯结构。
技术介绍
led光源因为相对于传统灯泡具有光色纯正、能耗更低、抗震效果好和寿命长等优势，在汽车、摩托车和电动车等行业，led光源开始逐渐取代传统普通卤素车灯的位置，成为越来越多的机动车标配道路照明设备。常用的led照明装置都存在发热量较大的问题，而普通的led灯体结构的散热效果一般，使得普通的车用led灯的正常功率都受到一定的限制，或者需要在led照明装置安装配套的风扇进行散热；同时，普通的机动车led灯聚光性差，使得照明效果也不好。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种结构简单，具有良好散热效果和良好聚光性的车用三面led灯结构。本专利技术采用的技术方案如下：一种车用三面led灯结构，包括一体成型的灯体主体和设置于灯体主体底部的灯座安装孔；所述灯体主体包括灯体上部和灯体下部，所述灯体下部为圆柱体结构，所述灯体上部为与灯体下部同轴设置的圆锥顶结构，所述圆锥顶结构为正圆锥体尖顶结构；在灯体下部和灯体上部的过渡连接处开挖设置有内凹于灯体主体表面的第一发光体安装槽，在灯体主...
【技术保护点】
1.一种车用三面led灯结构，其特征在于，包括一体成型的灯体主体和设置于灯体主体底部的灯座安装孔；所述灯体主体包括灯体上部和灯体下部，所述灯体下部为圆柱体结构，所述灯体上部为与灯体下部同轴设置的圆锥顶结构，所述圆锥顶结构为正圆锥体尖顶结构；在灯体下部和灯体上部的过渡连接处开挖设置有内凹于灯体主体表面的第一发光体安装槽，在灯体主体表面与第一发光体安装槽相对的另一侧开挖设置有内凹于灯体主体表面的第二发光体安装槽；所述第一发光体安装槽包括依次连接的安装槽上沿面、安装槽底面和安装槽下沿面，并且在第一发光体安装槽底面设置有第一发光体安装座；所述第二发光体安装槽包括内凹于灯体主体表面且...
【技术特征摘要】
1.一种车用三面led灯结构，其特征在于，包括一体成型的灯体主体和设置于灯体主体底部的灯座安装孔；所述灯体主体包括灯体上部和灯体下部，所述灯体下部为圆柱体结构，所述灯体上部为与灯体下部同轴设置的圆锥顶结构，所述圆锥顶结构为正圆锥体尖顶结构；在灯体下部和灯体上部的过渡连接处开挖设置有内凹于灯体主体表面的第一发光体安装槽，在灯体主体表面与第一发光体安装槽相对的另一侧开挖设置有内凹于灯体主体表面的第二发光体安装槽；所述第一发光体安装槽包括依次连接的安装槽上沿面、安装槽底面和安装槽下沿面，并且在第一发光体安装槽底面设置有第一发光体安装座；所述第二发光体安装槽包括内凹于灯体主体表面且并排设置的第二发光体安装座和第三发光体安装座；所述灯座安装孔为圆柱形开孔结构，第一发光体安装槽所处的半开放空间与灯座安装孔通过第一矩形通孔连通，同时第二发光体安装槽所处的半开放空间与灯座安装孔通过第二矩形通孔和第三矩形通孔连通；在灯体下部圆柱结构表面对称设置有第一定位块和第二定位块；在灯体下部与灯座安装孔连接部的侧面还设置有线孔，使灯座安装孔的外侧和内侧连通。2.根据权利要求1所述的车用三面led灯结构，其特征在于，在所述圆锥顶结构的下部位置还设置有凸出圆锥顶结构表面的圆形第一散热台，并且所述第一散热台同轴设置于所述圆锥顶结构顶部锥尖部的垂直下方，所述第一散热台为台阶半径逐级递增的多级同轴圆形台阶组。3.根据权利要求1或2所述的车用三面led灯结构，其特征在于，所述第二发光体安装座和第三发光体安装座结构相同并且呈轴对称方式设置，并且在第二发光体安装座和第三发光体安装座上都设置有定位孔；所述第一发光体安装座表面所处的平面平行于灯体下部的中心轴，同时中心轴位于第一发光体安装座表面朝向开放空间一侧，使得第一发光体安装座表面所处的平面距离灯体下部中心轴的垂直距离大于零，在第一发光体安装座上也设置有定位孔。4.根据权利要求3所述的车用三面led灯结构，其特征在于，在灯体下部与灯座安装孔的结合部表面设置有第二散热台，所述第二散热台为台阶半径逐级递增的多级同轴圆形台阶组。5.根据权利要求4所述的车用三...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。