一种汽车空调箱流道结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调箱流道结构，属于汽车空调领域，包括箱体以及设置在箱体内的冷空气流道、热空气流道、后吹脚流道、后吹面流道、中吹面流道、前吹脚流道、侧吹面流道和除霜流道，还包括设置在箱体上的隔板、第一导流板和第二导流板，隔板用于将后吹面流道与后吹脚流道隔开并使两者呈上下布置，前吹脚流道相对于隔板与后吹脚流道同侧相邻设置，第二导流板设置在热空气流道的外壁侧，其上设有用于启闭前吹脚流道和后吹脚流道的进风口的吹脚风门，第一导流板位于第二导流板与中吹面流道之间。本实用新型专利技术在满足风量的前提下，能够减小空调箱体积，降低空调箱噪音，提升汽车空调的性能及整车舒适性，还能提高能效、节能环保。

A Runner Structure of Automobile Air Conditioning Box

The utility model discloses a runner structure of an automobile air conditioning box, which belongs to the field of automobile air conditioning, including the box body and the cold air runner, the hot air runner, the rear foot runner, the rear blowing surface runner, the middle blowing surface runner, the front foot runner, the side blowing surface runner and the defrosting runner arranged in the box body, as well as the partition board, the first and second guiding plates, and the partition board. It is used to separate the rear blowing surface runner from the rear blowing foot runner and arrange them up and down. The front blowing foot runner is adjacent to the diaphragm and the rear blowing foot runner on the same side. The second guide plate is arranged on the outer wall of the hot air runner. The foot blowing door for opening and closing the inlet of the front blowing foot runner and the rear blowing foot runner is arranged on the upper side. The first guide plate is located between the second guide plate and the middle blowing surface runner. \u3002 Under the premise of satisfying the air volume, the utility model can reduce the volume of the air conditioning box, reduce the noise of the air conditioning box, improve the performance of the automobile air conditioning and the comfort of the whole vehicle, and also improve the energy efficiency, energy saving and environmental protection.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调箱流道结构
本技术属于汽车空调
，具体涉及一种汽车空调箱流道结构。
技术介绍
汽车空调箱内设置有蒸发器、暖风机以及空调箱流道，空调箱流道内设置有混合风门，空气经由蒸发器后变为冷空气，冷空气进入汽车空调箱流道后被混合风门分为两部分，一部分冷空气经由冷空气流道进入混合区，另一部分冷空气流向暖风机，被暖风机加热为热空气，热空气经由热空气流道进入混合区，混合区内的热空气和冷空气混合，混合后的空气经由出风口流出。冷空气和热空气混合用以控制汽车空调出风口的温度，以调节车内温度，从而满足使用者的需求。但是，现有的带后吹的汽车空调，要设置后吹流道，所以普遍存在体积较大，后吹风量不足，且噪声较大，出风温度不均匀等现象，使得对整车的舒适度有所降低。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种新型汽车空调箱流道结构，在满足风量的前提下，能够减小空调箱体积，降低空调箱噪音，提升汽车空调的性能及整车舒适性，还能提高能效、节能环保。本技术是通过以下技术方案来实现的：本技术提供的一种汽车空调箱流道结构，包括箱体以及设置在箱体内的冷空气流道、热空气流道、后吹脚流道、后吹面流道、中吹面流道、前吹脚流道本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调箱流道结构，包括箱体(1)以及设置在箱体内的冷空气流道(2)、热空气流道(3)、后吹脚流道(4)、后吹面流道(5)、中吹面流道(6)、前吹脚流道(7)、侧吹面流道(8)和除霜流道(9)，其特征在于，还包括设置在箱体上的隔板(10)、第一导流板(11)和第二导流板(12)，所述隔板用于将后吹面流道与后吹脚流道隔开并使两者呈上下布置，所述前吹脚流道相对于隔板与后吹脚流道同侧相邻设置，所述第二导流板设置在热空气流道的外壁侧，其上设有用于启闭前吹脚流道和后吹脚流道的进风口的吹脚风门(13)，所述第一导流板位于第二导流板与中吹面流道之间。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调箱流道结构，包括箱体(1)以及设置在箱体内的冷空气流道(2)、热空气流道(3)、后吹脚流道(4)、后吹面流道(5)、中吹面流道(6)、前吹脚流道(7)、侧吹面流道(8)和除霜流道(9)，其特征在于，还包括设置在箱体上的隔板(10)、第一导流板(11)和第二导流板(12)，所述隔板用于将后吹面流道与后吹脚流道隔开并使两者呈上下布置，所述前吹脚流道相对于隔板与后吹脚流道同侧相邻设置，所述第二导流板设置在热空气流道的外壁侧，其上设有用于启闭前吹脚流道和后吹脚流道的进风口的吹脚风门(13)，所述第一导流板位于第二导流板与中吹...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴贵超，张钊，宁向梅，袁月，覃旗开，
申请(专利权)人：南方英特空调有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50