The invention provides a control method for power-loss braking of escalators and automatic sidewalks, which includes the following steps: 1) the input end of the controller is connected to the power grid AC220V, and the output end immediately generates the starting voltage of DC198V to supply the brake to enable the brake to enter the suction working state; 2) after the input end of the controller is connected to the voltage of AC220V and the output end generates the voltage of DC198V 1s+0.2s, the output end of the controller is output. Automatic switching to the holding voltage of DC5V-DC10V, during which the brake is always in the working state of electrification and suction; 3) When the input of the controller loses power, the output can maintain the holding voltage of 3s-5s, so that the brake is still in the working state of electrification and suction. After 3s-5s, the brake loses power and brakes; The brake with this method has low energy consumption of continuous working and braking. The characteristic of smoothness.
【技术实现步骤摘要】
用于自动扶梯和自动人行道的失电制动的控制方法
本专利技术涉及一种用于自动扶梯和自动人行道的失电制动方法。
技术介绍
自动扶梯或自动人行道具有连续快速疏散大量人流的优越性,因而广泛使用于电影院、商场、公交车站等人流密集的公共场所。但是在紧急停电的时候,制动器制动动作就即刻进行,此时由于电梯运行的惯性因素,电梯上的行人存在摔倒的风险,造成伤害甚至更加严重的事故出现,存在安全隐患。而且现有制动器通电持续率是100%,控制制动器保持(维持)工作时,保持(维持)电压为DC198V或DC110V,长时间处于高压通电状态,功率大,能耗就大。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决以上现有技术的不足,提供一种用于自动扶梯和自动人行道失电的制动方法,具有持续工作耗能低,制动平稳的特点。一种用于自动扶梯和自动人行道失电制动的控制方法,包括如下步骤:1)控制器输入端接入电网AC220V,输出端立即产生DC198V的启动电压对制动器供电使制动器进入吸合的工作状态;2)控制器输入端在接入AC220V电压并在输出端产生DC198V电压1s±0.2s后,输出端自动切换至DC5V~DC10V的保持电压,在此切换过程中制动器始终处于通电吸合的工作状态;3)在控制器输入端失电时,输出端能维持3s~5s的保持电压,使制动器仍处于通电吸合的工作状态,3s~5s后制动器失电,进行制动。优选的,控制器输出端自动切换至DC5V~DC10V的保持电压采用的是BUCK降压电路。优选的,输出端能维持3s~5s的保持电压采用的是RC延迟电路。优选的,控制器输出端和制动器输入端之间设置有紧急开关。有益效果:在电阻相同 ...
【技术保护点】
1.一种用于自动扶梯和自动人行道的失电制动的控制方法,其特征在于:包括如下步骤:1)控制器输入端接入电网AC220V,输出端立即产生DC198V的启动电压对制动器供电使制动器进入吸合工作状态;2)控制器输入端在接入AC220V电压并在输出端产生DC198V电压1s±0.2s后,输出端自动切换至DC5V~DC10V的保持电压,在此切换过程中制动器始终处于通电吸合工作状态;3)在控制器输入端失电时,输出端能维持3s~5s的保持电压,使制动器仍处于通电吸合的工作状态,3s~5s后制动器失电,进行制动。
【技术特征摘要】
1.一种用于自动扶梯和自动人行道的失电制动的控制方法,其特征在于:包括如下步骤:1)控制器输入端接入电网AC220V,输出端立即产生DC198V的启动电压对制动器供电使制动器进入吸合工作状态;2)控制器输入端在接入AC220V电压并在输出端产生DC198V电压1s±0.2s后,输出端自动切换至DC5V~DC10V的保持电压,在此切换过程中制动器始终处于通电吸合工作状态;3)在控制器输入端失电时,输出端能维持3s~5s的保持电压,使制动器仍处于通电吸合的工作状态,3s~5s...
【专利技术属性】
技术研发人员:祝小牛,祝祯丞,杨艺忱,
申请(专利权)人:苏州威倍科动力科技有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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