一种用于电梯、自动扶梯或自动人行道的失电附加制动器制造技术

一种用于电梯、自动扶梯或自动人行道的失电附加制动器，包括主轴、前端盖、后端盖、筒身、衔铁、铜质隔磁片、弹簧、线包和底板；底板焊接于筒身下部外壁；前端盖固定于筒身前端内侧，通过多个螺丝等分和筒身固定连接；后端盖内壁上设置有内螺纹，筒身后端外壁设置有外螺纹，后端盖与筒身后端通过内、外螺纹实现连接；主轴设置并固定于衔铁内，与筒身同轴并贯穿筒身和前、后端盖；线包设于筒身内壁，衔铁插入线包内并设置于主轴后端；铜质隔磁片固定在前端盖靠近衔铁端部；前端盖和衔铁相对位置处分别设有相对的定位孔，弹簧悬空缠绕在主轴上，弹簧两端位于衔铁和前端盖定位孔中。对比传统的制动器加工精度高，方便拆卸维修，制造成本低。

A power-loss additional brake for elevators, escalators or automatic sidewalks

A power-loss additional brake for elevator, escalator or or automatic sidewalk includes spindle, front cover, back cover, cylinder body, armature, copper diaphragm, spring, wire package and bottom plate; bottom plate is welded to the lower outer wall of the cylinder body; front cover is fixed to the inside of the front end of the cylinder body, and connected with the cylinder body through multiple screw equivalents; inner thread is arranged on the inner wall of the back cover, and cylinder body is fixed. The outer wall of the back end is provided with external threads, and the back end cover and the back end of the barrel are connected by internal and external threads; the main shaft is set and fixed in the armature, which is coaxial with the barrel body and runs through the barrel body and the front and back end caps; the wire is wrapped in the inner wall of the barrel body, and the armature is inserted into the barrel body and arranged at the back end of the main shaft; the copper diaphragm is fixed near the end of the armature; the front end cap and the relative position of the armature are respectively located. Relative positioning holes are provided. The spring is suspended and wound on the main shaft. The two ends of the spring are located in the positioning holes of armature and front cover. Compared with the traditional brake, it has high processing accuracy, convenient disassembly and maintenance, and low manufacturing cost.

【技术实现步骤摘要】
一种用于电梯、自动扶梯或自动人行道的失电附加制动器
本技术涉及一种辅助制动器，具体涉及一种用于电梯、自动扶梯或自动人行道的失电附加辅助制动器。
技术介绍
附加制动器(暨电磁铁)，用于电梯、自动扶梯和自动人行道的附加制动的执行元件。在传统的制动器执行元件中，筒身和后端盖是一个整体，机加工切削刀在加工时只能从筒身口进入，距离过长，加工精度得不到保证，致使机加工成品率低。若采用机加工后再焊接后盖的方法，也会由于焊接时产生的高温因素，导致工件变形，精度无法保证，机加工成品率同样会低。在装配前端盖和筒身时，传统方法采用压机压铆连接，压铆后制动器就无法拆卸返修或者是调整，装配工艺性差，致使装配不良品相应增多，无形中增加了成本。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种用于电梯、自动扶梯或自动人行道的失电附加辅助制动器，相较于传统的制动器具有加工精度高，方便拆卸维修，大批量生产时制造成本低的特点。本技术是一种用于电梯、自动扶梯或自动人行道的失电附加制动器，包括主轴、前端盖、后端盖、筒身、衔铁、铜质隔磁片、弹簧、线包和底板；所述底板焊接固定于筒身下部外壁；所述前端盖固定于筒身前端内侧，配合方式为过盈配合并通过多个螺丝和筒身固定连接；所述后端盖内壁上设置有内螺纹，筒身后端外壁设置有外螺纹，后端盖与筒身后端通过内、外螺纹实现连接；所述主轴设置并固定于衔铁内，且与筒身同轴并贯穿筒身和前、后端盖；所述线包设于筒身内壁，所述衔铁插入线包内并设置于主轴后端；所述铜质隔磁片固定在前端盖靠近衔铁端部；前端盖和衔铁相对位置处分别设有相对的定位孔，所述弹簧悬空缠绕在主轴上，弹簧两端位于衔铁和前端盖定位孔中。优选的，后端盖和筒身的固定采用M47的外螺纹和M47的内螺纹固定连接。优选的，前端盖和筒身的连接处采用三个螺丝固定,螺丝之间相互间隔120°，所述的螺丝进一步优选为M5螺丝。优选的，衔铁和主轴通过过盈配合后，再通过两根固定销连接固定。优选的，前后端盖上设置有用于安装防尘套的卡槽。有益效果：1.后端盖和筒身通过螺纹配合连接，在加工时可以分开加工，避免了整体加工时车削刀只能从筒身后面进入进行深加工的情况，提升了加工精度，从而提高了机加工成品率，无形中减少了成本。2.前端盖和筒身通过过盈配合和多个螺丝固定连接，避免了传统的压铆连接不可拆卸返修的情况，装配成品率也随之提高。附图说明图1是本技术结构示意图；1.主轴2.衔铁3.固定销4.底板5.后端盖6.筒身7.线包8.铜质隔磁片9.前端盖10.弹簧11.后端盖卡槽12.底板和筒身外壳焊接处13.前端盖固定螺丝14前端盖卡槽。具体实施方式为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。如图1所示，一种用于电梯、自动扶梯或自动人行道的失电附加制动器，包括主轴1、前端盖9、后端盖5、筒身6、衔铁2、铜质隔磁片8、弹簧10、线包7和底板4；所述底板4焊接固定于筒身6下部外壁；所述前端盖9固定于筒身6前端内侧，配合方式为过盈配合并通过多个螺丝13和筒身6固定连接；所述后端盖5内壁上设置有内螺纹，筒身6后端外壁设置有外螺纹，后端盖5与筒身6后端通过内、外螺纹实现连接；所述主轴1设置并固定于衔铁2内，且与筒身6同轴并贯穿筒身和前、后端盖；所述线包7设于筒身6内壁，所述衔铁2插入线包7内并设置于主轴1后端；所述铜质隔磁片8固定在前端盖9靠近衔铁2端部；前端盖9和衔铁2相对位置处分别设有相对的定位孔，所述弹簧10悬空缠绕在主轴1上，弹簧10两端位于衔铁2和前端盖9定位孔中；前后端盖上设置有用于安装防尘套的前端盖卡槽14和后端盖卡槽11。在该执行元件通电时，线包7、衔铁2和前端盖9等组成的电磁铁通电产生磁场，将衔铁2吸合并压缩内部弹簧10，弹簧10蓄能，由于衔铁2和主轴1通过过盈配合后，再通过定位销3连接固定，主轴1会随着衔铁2向前端盖方向运动；当该执行元件断电后，电磁铁由于失去电能而丧失磁场，衔铁2在弹簧10释放弹性势能的作用下向后端盖运动，从而使主轴1跟随衔铁2运动，进行制动。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电梯、自动扶梯或自动人行道的失电附加制动器，其特征在于，包括主轴、前端盖、后端盖、筒身、衔铁、铜质隔磁片、弹簧、线包和底板；所述底板焊接固定于筒身下部外壁；所述前端盖固定于筒身前端内侧，配合方式为过盈配合并通过多个螺丝等分和筒身固定连接；所述后端盖内壁上设置有内螺纹，筒身后端外壁设置有外螺纹，后端盖与筒身后端通过内、外螺纹实现连接；所述主轴设置并固定于衔铁内，且与筒身同轴并贯穿筒身和前、后端盖；所述线包设于筒身内壁，所述衔铁插入线包内并设置于主轴后端；所述铜质隔磁片固定在前端盖靠近衔铁端部；前端盖和衔铁相对位置处分别设有相对的定位孔，所述弹簧悬空缠绕在主轴上，弹簧两端位于衔铁和前端盖定位孔中。

【技术特征摘要】
1.一种用于电梯、自动扶梯或自动人行道的失电附加制动器，其特征在于，包括主轴、前端盖、后端盖、筒身、衔铁、铜质隔磁片、弹簧、线包和底板；所述底板焊接固定于筒身下部外壁；所述前端盖固定于筒身前端内侧，配合方式为过盈配合并通过多个螺丝等分和筒身固定连接；所述后端盖内壁上设置有内螺纹，筒身后端外壁设置有外螺纹，后端盖与筒身后端通过内、外螺纹实现连接；所述主轴设置并固定于衔铁内，且与筒身同轴并贯穿筒身和前、后端盖；所述线包设于筒身内壁，所述衔铁插入线包内并设置于主轴后端；所述铜质隔磁片固定在前端盖靠近衔铁端部；前端盖和衔铁相对位置处分别设有相对的定位孔，所述弹簧悬空缠绕在主轴上，弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝小牛，祝祯丞，杨艺忱，
申请(专利权)人：苏州威倍科动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32