The invention relates to the field of automobile seat, in particular to an automobile safety seat, which comprises an electric connection mechanism, a foot cushion mechanism, a loading mechanism, a regulating mechanism, a protective mechanism, a telescopic mechanism, a supporting mechanism and a limiting mechanism; a loading mechanism is installed at the bottom of the bracket, and a passenger with articles places the articles inside the box body to achieve compression spring contraction, and a sliding rod slides at the bottom of the supporting column. The inner light bulb of the cushion plate flickers. When passengers are on the bus, they can remind the elderly to take the items inside the box. After the items are taken away, the copper sheet is separated from the patch. The light bulb stops flickering and saves power.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全座椅
本专利技术涉及汽车座椅领域，具体的说是一种汽车安全座椅。
技术介绍
汽车座椅，所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、(扶手)，后排座椅：(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)，按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式。然而现有公交汽车座椅的老弱病残专座上都是只具备乘客乘坐功能，老人将一些物品放在座椅的底部在下车前忘拿，不能再乘客下车前提醒乘客拿走随身携带的物品，且现有的公交车座椅前方没有防护机构，司机紧急刹车容易造成老弱病残者身体前倾，甚至跌倒，安全性能差。鉴于此，本专利技术提供一种汽车安全座椅，具有以下特点：(1)本专利技术所述的一种汽车安全座椅，靠板的侧面相对转动连接限位机构，乘客坐在座板表面后拉动拉杆，增加了固定杆的长度，顺时针转动固定杆实现凸块与限位块抵触，进一步的实现固定杆与座板平行，拉动拉杆实现凸柱卡合与卡洞的内部，增加了固定杆的长度，增加了乘客的舒适度，下车时将固定杆逆时针转动，实现凸块与定位块抵触，固定了固定杆，减少了占地面积，伸缩机构配合防护机构增加了对...
【技术保护点】
1.一种汽车安全座椅，其特征在于：包括接电机构(1)、垫脚机构(2)、装纳机构(3)、调节机构(4)、防护机构(5)、伸缩机构(6)、支撑机构(7)及限位机构(8)；用于支撑整体机构的所述支撑机构(3)的侧面相对转动连接所述限位机构(8)，所述限位机构(8)的一端焊接所述伸缩机构(6)，两个所述伸缩机构(6)之间安装有用于防护老弱病残乘车时身体前倾的所述防护机构(5)，所述支撑机构(7)的内部安装有用于调节整体机构的所述调节机构(4)，所述支撑机构(7)的内部安装有位于所述调节机构(4)底部的所述装纳机构(3)，所述支撑机构(7)的侧壁焊接有用于乘客搭脚的所述垫脚机构(2)...
【技术特征摘要】
1.一种汽车安全座椅，其特征在于：包括接电机构(1)、垫脚机构(2)、装纳机构(3)、调节机构(4)、防护机构(5)、伸缩机构(6)、支撑机构(7)及限位机构(8)；用于支撑整体机构的所述支撑机构(3)的侧面相对转动连接所述限位机构(8)，所述限位机构(8)的一端焊接所述伸缩机构(6)，两个所述伸缩机构(6)之间安装有用于防护老弱病残乘车时身体前倾的所述防护机构(5)，所述支撑机构(7)的内部安装有用于调节整体机构的所述调节机构(4)，所述支撑机构(7)的内部安装有位于所述调节机构(4)底部的所述装纳机构(3)，所述支撑机构(7)的侧壁焊接有用于乘客搭脚的所述垫脚机构(2)，所述支撑机构(7)的侧面、垫脚机构(2)的内部安装有用于提醒乘客拿取物品的所述接电机构(1)，所述接电机构(1)与所述装纳机构(3)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车安全座椅，其特征在于：所述支撑机构(7)包括靠板(71)、座板(72)、滑轨(73)、滑道(74)及支架(75)，所述调节机构(4)的顶部焊接于所述座板(72)的底部，所述底板(72)的侧面底部边沿处焊接所述滑轨(73)，两个侧面呈倒“T”形结构的所述支架(75)的顶部相对焊接有与所述滑轨(73)滑动连接的所述滑道(74)，所述座板(72)的顶部边沿处焊接所述靠板(71)。3.根据权利要求2所述的一种汽车安全座椅，其特征在于：所述限位机构(8)包括定位块(81)、转盘(82)、限位块(83)及凸块(84)，所述靠板(71)的侧面相对转动连接所述转盘(82)，所述转盘(82)的侧壁焊接所述凸块(84)，所述靠板(71)的侧面相对焊接所述限位块(82)，所述限位块(82)的侧壁与所述凸块(84)的底面垂直，所述靠板(71)的侧面边沿处相对焊接所述定位块(81)。4.根据权利要求3所述的一种汽车安全座椅，其特征在于：所述伸缩机构(6)包括固定杆(61)、卡洞(62)、拉杆(63)、凸柱(64)、滑套(65)及第二弹簧(66)，两个所述转盘(82)的顶部焊接内部中空的所述固定杆(61)，所述固定杆(61)的内部滑动连接截面呈倒“T”形结构的所述拉杆(63)的内部焊接所述滑套(65)，所述第二弹簧(66)安装于所述滑套(65)的内部，所述凸柱(64)贯穿所述滑套(65)的一端与所述第二弹簧(66)固定连接，所述凸柱(64)的另一端呈弧形结构，且所述凸柱(6)背离所述第二弹簧(66)的一端贯穿所述拉杆(...
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