双联防盗车锁制造技术

一种双联防盗车锁，由两个独立的半锁组成，两个半锁各具有一锁体（１）和（７），两锁体（１）和（７）的一侧有插杆（４）和（３），另一侧有一插杆槽；锁体（１）和（７）内各有一锁芯（２）和（５），两半锁可采用不同的锁芯（２）和（５），增强防盗性能。落锁时，锁体（１）的插杆（４）插入锁体（７）上的插杆槽内，同时锁体（７）的插杆（３）也插入锁体（１）上的插杆槽内，分别被对方的锁舌（６）卡住，相互锁死。该锁由于采用了相互对锁、同时开锁的方案，使盗贼在橇锁时必须双手各拿一橇锁工具同时从两侧进行，一心不能二用，其难度可想而知，将锁橇开几乎是不可能的，防盗性能优越。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车锁
，尤其是一种双联防盗车锁。
技术介绍
目前，自行车、电动车和摩托车等是人们日常生活中的主要交通工具，其数量巨大。由于此类车辆结构并不复杂，轻便灵活，易转手销赃，已成为窃贼的主要盗窃目标，严重困扰着百姓的日常生活。为此，有些车主在一辆车上使用多把车锁，但窃贼依旧可以一把一把地橇开；防盗锁厂商也不断地更新、改进防盗锁，但实践证明，随着窃贼的盗窃技术越来越高，改进更新、防盗锁并没有带来明显的积极效果，反而在无休止地增加防盗成本，加大百姓的购车负担。
技术实现思路
为克服现有车辆防盗性能差的不足，本技术的目的是提供一种双联防盗车锁。该车锁需用两把钥匙同时打开两个锁芯才能开启，不易橇损，防盗性能好。为实现上述专利技术目的，本技术采用如下技术方案该双联防盗车锁，由两个独立的半锁组成，两半锁各具有一锁体，锁体一侧有插杆，另一侧有一插杆槽，锁体内有一锁芯。该双联防盗车锁，两个半锁可采用不同的锁芯。由于采用如上所述的技术方案，本技术具有如下优越性1、相互对锁采用两个半锁组合，落锁时半锁A的插杆插入半锁B锁体上的插杆槽内，同时半锁B的插杆也插入半锁A锁体上的插杆槽内，分别被对方的锁舌本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双联防盗车锁，其特征在于：由两个独立的半锁组成，两半锁各具有一锁体（１）和（７），锁体（１）和（７）一侧有插杆（４）和（３），另一侧有一插杆槽，锁体（１）和（７）内各有一锁芯（２）和（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李长安，
申请(专利权)人：李长安，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]