一种智能座舱系统分层设计方法及智能座舱系统技术方案

本申请提供了一种智能座舱系统分层设计方法及智能座舱系统，涉及计算机软件设计技术领域，其中，该方法包括：将智能座舱系统分为基础层、框架层以及应用层，所述基础层用于进行数据处理，所述应用层用于向用户提供应用模块，所述框架层用于将所述基础层与所述应用层对应的模块建立调用联系；按照API接口规范，对所述框架层中的模块的访问接口进行封装，所述框架层中的模块根据所述应用层中的模块输出的参数，调用所述基础层中的模块。采用本申请实施例的方法，无论开发人员需要向系统中添加何种应用模块，该应用模块只要符合API接口规范即可接入系统，通过框架层中的相关调用功能模块，实现对基础层相关功能模块的调用，大大节省了开发时间。

【技术实现步骤摘要】
一种智能座舱系统分层设计方法及智能座舱系统
本申请涉及软件设计
，尤其是涉及一种智能座舱系统分层设计方法及智能座舱系统。
技术介绍
智能座舱，通俗来说就是智能化的汽车内部空间，近年来，随着人们需求的日益提高，智能座舱系统所使用的应用模块的种类也更加多样。现有技术中，应用模块所使用的框架支撑资源(如语音识别，图像识别，智能交互，多维通信)处于分散设置，在开发智能座舱系统的应用模块过程中，加入应用模块时，当该应用模块使用了多个框架资源时，需要针对该应用模块使用的多个框架资源，对多个框架支撑资源的接口进行验证，导致对框架资源的重复开发，智能座舱系统的开发效率较低。
技术实现思路
有鉴于此，本申请的目的在于提供一种智能座舱系统分层设计方法及智能座舱系统，以提高智能座舱系统的开发效率。第一方面，本申请实施例提供了一种智能座舱系统分层设计方法，其中，包括：将智能座舱系统分为基础层、框架层以及应用层，所述基础层用于进行数据处理，所述应用层用于向用户提供应用模块，所述框架层用于将所述基础层与所述应用层对应的模块建立调用联系；按照API接口规范，对所述框架层中的模块的访问接口进行封装，所述框架层中的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能座舱系统分层设计方法，其特征在于，包括：将智能座舱系统分为基础层、框架层以及应用层，所述基础层用于进行数据处理，所述应用层用于向用户提供应用模块，所述框架层用于将所述基础层与所述应用层对应的模块建立调用联系；按照API接口规范，对所述框架层中的模块的访问接口进行封装，所述框架层中的模块根据所述应用层中的模块输出的参数，调用所述基础层中的模块。

【技术特征摘要】
1.一种智能座舱系统分层设计方法，其特征在于，包括：将智能座舱系统分为基础层、框架层以及应用层，所述基础层用于进行数据处理，所述应用层用于向用户提供应用模块，所述框架层用于将所述基础层与所述应用层对应的模块建立调用联系；按照API接口规范，对所述框架层中的模块的访问接口进行封装，所述框架层中的模块根据所述应用层中的模块输出的参数，调用所述基础层中的模块。2.根据权利要求1所述的一种智能座舱系统分层设计方法，其特征在于，在所述基础层设置车身控制模块、交互模块以及通讯模块；在所述框架层设置控制功能调用模块、交互功能调用模块以及通讯功能调用模块；在所述应用层设置导航模块、仪表模块、触控模块、语境对话模块、组队出行模块以及行程规划模块。3.根据权利要求1所述的一种智能座舱系统分层设计方法，其特征在于，将智能座舱系统分为基础层、框架层以及应用层,包括：将智能座舱系统分为车控部分、交互部分以及通讯部分；在所述车控部分设置所述车身控制模块、所述控制功能调用模块、所述导航模块以及仪表模块；在所述交互部分设置所述交互模块、所述交互功能调用模块、所述触控模块以及所述语境对话模块；在所述通讯部分设置所述通讯模块、所述通讯功能调用模块、所述组队出行模块以及所述行程规划模块。4.根据权利要求3所述的一种智能座舱系统分层设计方法，其特征在于，所述导航模块以及仪表模块通过所述控制功能调用模块调用所述车身控制模块；所述触控模块以及所述语境对话模块通过所述交互功能调用模块调用所述交互模块；...

【专利技术属性】
技术研发人员：张大为，
申请(专利权)人：北京车联天下信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11