基于机载DAR数据的仪表着陆系统空间信号质量分析方法及系统技术方案

本发明专利技术公开基于机载DAR数据的仪表着陆系统空间信号质量分析方法，其包括以下主要步骤：数据获取步骤S1：通过所述飞行状态监控系统ACMS软件的客户化数据获取程序模块实现获取所述机载DAR数据；数据译码步骤S3；提取航向数据步骤S6：从所述译码后的机载DAR数据中提取航向DDM值、经纬度数据；航向分析步骤S7：分析所述航向DDM值、经纬度数据，分析得出航向台空间信号质量；提取下滑数据步骤S8：从所述译码后的机载DAR数据中提取下滑DDM值、经纬度、高度数据；下滑分析步骤S9：分析所述下滑DDM值、经纬度、高度数据，分析得出下滑台空间信号质量。本发明专利技术的有益效果在于实现了快捷可靠的测量仪表着陆系统空间信号质量的评估，不仅节省成本而且提高效率。

【技术实现步骤摘要】
基于机载DAR数据的仪表着陆系统空间信号质量分析方法及系统
本专利技术涉及非电变量的控制或调节系统的
，具体地涉及空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，例如自动驾驶仪，更为具体地涉及仪表着陆系统的三维的位置或航道的同时控制(G05D1/10)，本专利技术尤其涉及基于机载DAR数据的仪表着陆系统空间信号质量分析方法及系统。
技术介绍
下文对本专利技术涉及的现有技术进行简单的介绍，以便于理解本专利技术。仪表着陆系统ILS在我国民航空管系统中，仪表着陆系统ILS(InstrumentLandingSystem)是“非目视”进近和着陆的标准助航系统。它为飞机提供对准跑道的航向信号和指导飞机下降的下滑道信号，再加上适当的距离指示信号，使飞机能在低的能见度和恶劣天气条件下借助这些仪表提供的信号指示就可以安全着陆。随着新技术和新器件在ILS上的应用，ILS所提供的精确导航信号使得全天候的着陆成为可能。DDMDDM：调制度差，用较大信号的调制度百分比减去较小信号的调制度百分比，再除以100。在ILS中，即是90Hz的总调制度和150Hz的总调制度的差值的。当对准跑道时，DDM＝0；偏离本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于机载DAR数据的仪表着陆系统空间信号质量分析方法，其中，所述仪表着陆系统为正在着陆过程中的航空器提供航道、下滑道和距离引导信息，从而使航空器能安全地降落到跑道上，所述仪表着陆系统包括航向台、下滑台和指点台，DAR是数字式ACMS记录仪，ACMS是飞行状态监控系统，机载DAR数据能够由航空公司通过ACMS软件模块独立完成数据采集与保存；其特征在于，所述仪表着陆系统空间信号质量分析方法包括以下步骤：数据获取步骤S1：在航空器通电工作状态，通过所述飞行状态监控系统ACMS软件的客户化数据获取程序模块实现获取所述机载DAR数据；数据传送步骤S2：在航空器着陆停机状态，所述机载DAR数据通过无线...

【技术特征摘要】
1.基于机载DAR数据的仪表着陆系统空间信号质量分析方法，其中，所述仪表着陆系统为正在着陆过程中的航空器提供航道、下滑道和距离引导信息，从而使航空器能安全地降落到跑道上，所述仪表着陆系统包括航向台、下滑台和指点台，DAR是数字式ACMS记录仪，ACMS是飞行状态监控系统，机载DAR数据能够由航空公司通过ACMS软件模块独立完成数据采集与保存；其特征在于，所述仪表着陆系统空间信号质量分析方法包括以下步骤：数据获取步骤S1：在航空器通电工作状态，通过所述飞行状态监控系统ACMS软件的客户化数据获取程序模块实现获取所述机载DAR数据；数据传送步骤S2：在航空器着陆停机状态，所述机载DAR数据通过无线网络传输至航空公司的地面服务器，并被分发至包括飞行数据译码工具的译码工作站；数据译码步骤S3：所述机载DAR数据由所述飞行数据译码工具译码，并被输出至机载DAR数据分析服务器。提取轨迹步骤S4：从所述译码后的机载DAR数据中提取飞行轨迹数据；确定跑道步骤S5：根据所述飞行轨迹数据确定降落机场与跑道方向；提取航向数据步骤S6：从所述译码后的机载DAR数据中提取航向DDM值、经纬度数据；航向分析步骤S7：分析所述航向DDM值、经纬度数据，分析得出航向台空间信号质量；提取下滑数据步骤S8：从所述译码后的机载DAR数据中提取下滑DDM值、经纬度、高度数据；下滑分析步骤S9：分析所述下滑DDM值、经纬度、高度数据，分析得出下滑台空间信号质量。2.根据权利要求1所述的仪表着陆系统空间信号质量分析方法，其特征在于：在所述提取下滑数据步骤S8与所述下滑分析步骤S9之间包括以下步骤：PPK处理步骤S10：对所述经纬度和高度数据进行PPK处理，得出高精度的高度数据。3.根据权利要求1所述的仪表着陆系统空间信号质量分析方法，其特征在于：在所述数据获取步骤S1中，所述客户化数据获取程序模块将所需的空间信号数据记录在所述ACMS软件中的DAR数据帧中，其中，所述客户化的ACMS软件被安装至所述航空器的飞行数据接口管理组件FDIMU中，所述空间信号数据包括GPSLATTITUDE、GPSLATTITUDEFINE、GPSLONGITUDE、GPSLONGITUDEFINE、GPSALTITUDE、UTC、UTCFINE、UTCFINEFRACTIONS、LOCALIZERDEVIATION、GLIDESLOPEDEVIATION。4.根据权利要求1所述的仪表着陆系统空间信号质量分析方法，其特征在于：在所述数据传送步骤S2中，所述无线网络是移动通讯网络。5.根据权利要求1所述的仪表着陆系统空间信号质量分析方法，其特征在于：在所述数据译码步骤S3中，所述飞行数据译码工具译码输出标准HDF5格式的文件。6.根据权利要求5所述的仪表着陆系统空间信号质量分析方法，其特征在于：在所述提取轨迹步骤S4中，所述飞行轨迹数据是经纬度位置信息数据，其中，所述经纬度位置信息数据由经纬度提取程序模块从所述标准HDF5格式的文件中提取，并被保存为KML文件。7.根据权利要求6所述的仪表着陆系统空间信号质量分析方法，其特征在于：在所述确定跑道步骤S5中，将所述KML文件加载到谷歌地球，所述KML文件中的飞行轨迹数据结合所述谷歌地球的机场卫星影像，能够分辨出所述航空器降落的机场和跑道。8.根据权利要求5所述的仪表着陆系统空...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆永东，王明甲，张龙裔，胡嘉曼，吴漫萍，宋剑，刘宇辉，
申请(专利权)人：中国民用航空中南地区空中交通管理局，中国南方航空股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44